旋翼機在飛行的過程中,由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力,旋翼轉

2021-05-27 06:03:44 字數 2773 閱讀 6304

1樓:鎖網無邊

旋翼的安裝對中軸而言,是有一定的傾斜角度,旋翼機在發動機驅動的"螺旋漿"推動下,向前滑行時,前進方向的迎面風,吹動旋翼旋轉,滑行越快越好,旋翼被迎面風吹的越轉越快,

於是旋翼的旋轉面,形成一圓形面,你把它看成是:倒放的大雨傘似的,(因翼片已向上微曲).

到此時就如同一個圓型的大機翼.而且它是傾斜的,然後就象兒童玩的風箏那樣升空而起,

不過現代旋翼機的旋翼,基本都是在起飛初期使用動力.

不然作不到懸停動作!滑跑距離要長很多!

其它主題的旋翼機飛行錄影,你搞個"暫停",細看,會看到有一軸,通往旋翼處.

先生:這樣的解說能滿足嗎?

是否是瞎說?如不對請各位指導,

所謂"旋"翼機.就因其旋轉才行,否則,兩片翼不動.是人都會知道,它不能飛行的,你說是不是這個理?

2樓:匿名使用者

你回家做個風車玩玩吧,玩完了再來提問

3樓:匿名使用者

對。每分鐘300下。。就可以起來啦。。

旋翼機如何產生升力

4樓:匿名使用者

旋翼會轉的很快,但升空的升力主要是固定翼產生的.由於旋翼前部凸起,所以旋轉時,前方氣流快,壓強小,後方平坦氣流慢壓強大,產生的壓強差使飛機前進,同理:固定翼上部凸起,下部平坦,使飛機產生向上的升力,但旋翼要轉的快飛機才能升空.

5樓:匿名使用者

可以轉的很快,因為在高速飛行中氣流的能量是很大的,不信可以站在時速80邁的車上伸出頭,保證你的頭型很帥!再者旋翼機本身重量與其它飛行器相比算輕的,所以能產生足夠的升力。但有一點:

升力與速度是成正比的!所以旋翼機只能滑行起降,不能垂直起降。

旋翼機主旋翼真的一點動力也沒有嗎 那它起飛前是怎麼轉起來的 10

6樓:匿名使用者

旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連,,而是在旋翼機飛行的過程中,由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力,象一隻風車;由於旋翼為自轉式,傳遞到機身上的扭矩很小,無論是 順時針還是逆時針 轉 都會產生動力!

7樓:匿名使用者

旋翼機主旋翼剖面和飛機機翼一樣,主旋翼轉動時,主旋翼上表面會形成低壓區,跟飛機產生升力原理是一樣的。有些旋翼機起飛前有助力,讓旋翼旋轉產生更大升力

8樓:帝都活喪屍

我翻遍了所有旋翼機的介紹文, 看的雲裡霧裡,其實我覺得就是扯淡, 沒有一篇文章能把靠迎風吹才能旋轉的螺旋槳怎麼產生升力給寫明白的。要是這麼轉能產生升力,那***一掛檔豈不是要往上吹風往下飛呢。

9樓:匿名使用者

那你就這麼想,將旋轉的旋翼想成是滑翔機的翅膀就好了,其實就是滑翔機後面加了個螺旋槳來推動

螺旋翼飛機

10樓:新幹線的貓耳朵

旋翼機麼?

如果是的話這種飛行器和***還不太一樣

旋翼機與***的最大區別是,旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連,發動機不是以驅動旋翼為飛機提供升力,而是在旋翼機飛行的過程中,由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力,象一隻風車;而***的旋翼與發動機傳動系統相連,既能產生升力,又能提供飛行的動力,象一臺電風扇。由於旋翼為自轉式,傳遞到機身上的扭矩很小,因此旋翼機無需單旋翼***那樣的尾槳,但是一般裝有尾翼,以控制飛行

11樓:柴田聰

飛行原理:伯努利原理

發動機:航空活塞發動機或者渦輪軸發動機

旋翼機的飛行原理是什麼?

12樓:匿名使用者

原理:一種利用前飛時的相對

氣流吹動旋翼自轉以產生升

力的旋翼航空器。它的前進

力由發動機帶動螺旋槳直接

提供。旋翼機必須滑跑加速

才能起飛。

旋翼機和***的區別有哪些?

13樓:虎踞江南

旋翼機在很多地方簡直就和***一模一樣,比如在它們頭頂上都有一副大直徑的旋翼,在飛行中依靠旋翼的旋轉產生升力。但是除去這些表面上的一致性,旋翼機和***卻是兩種完全不同的飛機。

首先,旋翼機實際上是一種介於***和飛機之間的飛行器,它除去旋翼外,還帶有一副水平放置的螺旋槳以提供前進的動力,一般也裝有較小的機翼在飛行中提供部分升力。

其次,旋翼機與***的最大區別是:旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連,發動機不是以驅動旋翼為飛機提供升力,而是在旋翼機飛行的過程中,由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力,象一隻風車,旋翼系統僅在起動時由自身動力驅動,稱之為預旋(prerotate),起飛之後靠空氣作用力驅動;

而***的旋翼與發動機傳動系統相連,既能產生升力,又能提供飛行的動力,象一臺電風扇。由於旋翼為自轉式,傳遞到機身上的扭矩很小,因此旋翼機無需單旋翼***那樣的尾槳,但是一般裝有尾翼,以控制飛行。

在飛行中,旋翼機同***最明顯的分別為***的旋翼面向前傾斜,而旋翼機的旋翼則是向後傾斜的。

14樓:匿名使用者

,旋翼機與***的最大區別是:旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連,發動機不是以驅動旋翼為飛機提供升力,而是在旋翼機飛行的過程中,由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力,象一隻風車,旋翼系統僅在起動時由自身動力驅動,稱之為預旋(prerotate),起飛之後靠空氣作用力驅動;

而***的旋翼與發動機傳動系統相連,既能產生升力,又能提供飛行的動力,象一臺電風扇。由於旋翼為自轉式,傳遞到機身上的扭矩很小,因此旋翼機無需單旋翼***那樣的尾槳,但是一般裝有尾翼,以控制飛行。

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