1樓：匿名使用者
這是一個物理學問題，可以這麼說一隻小鳥相當一發炮彈！
1、小鳥撞機，禍害多多
小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
2、如果鳥被吸進發動機
高科技的發展，高涵道比發動機以其動力大、噪聲小而越來越受到世界民航界的青睞。但此類發動機暴露面大，被鳥撞擊（吸入）的概率也就大。例如波音 737用的ge發動機，僅風扇直徑就有1．5米。
該發動機迎風面積為1950平方釐米，大大增加了鳥被吸進去的可能性。再就是發動機的吸力強。波音747的發動機進氣量為320千克／秒；波音767發動機的進氣量為820千克／秒；波音777發動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120米／秒。
顯然，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。還有就是發動機的旋轉速度快。高涵道比發動機的切線旋轉速度高達450米／秒，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。
如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。由此種原因造成的空中災難的比例極高。世界鳥害專家的研究報告說，在500次鳥擊事件中，發動機損壞佔近100次。
2樓：匿名使用者
飛機的速度太快 相對來講 小鳥就相當於一顆子彈 重重的打在飛機上 飛機可能因此而失事
3樓：小天談世界
飛行中的飛機與鳥碰撞有什麼後果？分分鐘鍾機毀人亡
為什麼飛機不能撞小鳥啊？？？
4樓：秒懂愛生活
為什麼飛機害怕撞鳥？
5樓：匿名使用者
1、小鳥撞機，禍害多多
小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
2、如果鳥被吸進發動機
高科技的發展，高涵道比發動機以其動力大、噪聲小而越來越受到世界民航界的青睞。但此類發動機暴露面大，被鳥撞擊（吸入）的概率也就大。例如波音 737用的ge發動機，僅風扇直徑就有1．5米。
該發動機迎風面積為1950平方釐米，大大增加了鳥被吸進去的可能性。再就是發動機的吸力強。波音747的發動機進氣量為320千克／秒；波音767發動機的進氣量為820千克／秒；波音777發動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120米／秒。
顯然，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。還有就是發動機的旋轉速度快。高涵道比發動機的切線旋轉速度高達450米／秒，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。
如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。由此種原因造成的空中災難的比例極高。世界鳥害專家的研究報告說，在500次鳥擊事件中，發動機損壞佔近100次。
6樓：匿名使用者
這是相對運動問題,當飛機以800公里/小時飛行時,有隻鳥向它飛來,則那隻鳥可以看做以800公里/小時飛行,飛機可以看作靜止,那麼可一想像,一撞飛機當然壞的嚴重,所以飛機廠要注意上空飛鳥擋路問題
小鳥為什麼能撞毀飛機？
7樓：廣西師範大學出版社
為什麼單憑小鳥如此弱小的肉體，竟然可以將金屬製成的飛機撞破呢？最為簡單明瞭的回答是這樣的：飛機的飛行速度過快。
這裡牽涉到了這樣一個物理學概念：物體的運動速度越快，其動能便會越大，動能與速度的平方呈現為正比，一架飛行速度達到每小時1000千米的飛機所產生的動能是極其巨大的。
運動都是相對狀態下進行的，當鳥兒與飛機呈現為相對而行時，雖然鳥兒的速度並不是很大，但是飛機的飛行速度卻非常高。如此一來，對於飛機來說，鳥兒的速度也會變得非常大。速度越大，其撞擊力量也會越大。
一隻重量為0.45千克的小鳥，如果在飛行時撞在了一架每小時行進80千米的飛機上的話，便會產生高達1500牛頓的力；如果撞在速度為每小時960千米的飛機上，便會產生21.6萬牛頓的力。
如果一隻重量為1.8千克的小鳥撞在了飛行速度為每小時700千米的飛機上的話，兩者相撞人所產生的衝擊力要比炮彈的衝擊力還要磊。在這種情況下，渾身柔軟的小鳥也可以成為將飛機擊落的巨大「炮彈」。
一些飛行速度非常高的飛機，其速度要比子彈的速度還要快，而且比子彈更加可怕。一旦飛機撞上了小鳥，受損傷的便應該是小鳥。但是現在小鳥卻將飛機撞大破了。
就如同小鳥的身上存在著巨大的動能，而小鳥身上卻沒有一般，這是為什麼呢？
在進行這一問題的思考時，一定要注意，物體的運動速度永遠是相對的。我們經常說，某架飛機的飛行速度是每小時幾千米，但這只是相對於地面運動而言的。因為平常大家所用到的速度大多都是相對的地面運動，而這一前提便不存在。
8樓：楚亦豪
因為飛機速度很高，至少300公里/小時，另外，發動機風扇盤又輕又薄，速度也很高。如果有鳥進入，會折斷風扇葉片，導致發動機報廢，然後撞到擋風玻璃、天線罩和操縱面執行器，也會造**員**、系統癱瘓7月28日，飛機失控墜毀。首都機場發生了兩起事故，一起鳥撞和一個四輪爆胎。
許多乘客卻出了一身冷汗。
在普通人眼裡，「血肉之鳥」的小鳥在巨大的天空中與鋼架相撞，就像用雞蛋砸石頭一樣——雞蛋破了，石頭也沒壞。事實並非如此。飛機與鳥類在空中相撞，輕型飛機不能正常飛行，經常在緊急情況下被迫降落；重型飛機毀壞人員，導致重大災害。
多年來，許多航空事故都是由飛機和鳥的碰撞引起的。
一般來說，飛機起降的時候會多一點。因為飛機的速度很大，相對來說，鳥的速度增加了，所以鳥可能會砸到飛機的前玻璃。當飛機到達高空時，鳥很少，這種情況將是罕見的我們知道鳥類擊落飛機時的運動是相對的。
當鳥和飛機反向飛行時，雖然鳥的速度不是很大，但是飛機的速度很大，所以對於飛機來說，鳥的速度很大。速度越大，衝擊力越大。
當飛機在飛行時，一隻鳥在它前面飛。即使鳥的速度很慢，對於飛機來說，它的速度是飛機的速度加上鳥的速度（這裡我們選擇的參考物件是飛機），為了防止這種事情的發生，機場經常會配備一些防鳥的東西。
9樓：湖北大揭祕
小小飛鳥為何能撞毀飛機？竟是這個原因！
飛機在飛行時是不是越逆風飛越好，飛機在飛行時是順風快還是逆風快？
飛機起飛靠的是由翅膀產生的向上的壓力與向下的壓力的壓力差，你看過飛機翅膀嗎？它的前面大，後面是流線型，上面凸出，下面是平的。主要是要讓飛機滑動時，在相同時間內，在飛機翅膀上面流動的空氣速度加快，比飛機翅膀下面的快，根據物理定理，空氣壓強與流速的關係可知，流速越大，壓強越小 因為飛機翅膀上表面是凸出的...
飛機在高空中飛行，乘客為什麼不會感到缺氧
現代民用客機在設計時，發動機壓氣機中有相應的進氣閥門，將一定量的經過發動機壓氣機壓縮的空氣經過管道引入機艙內，使得機艙內空氣迴圈更新。當然，這個引入過程中，會對空氣進行調壓和過濾等處理。空氣密度等大氣屬性隨高度的增加會下降。因此，飛機在高空飛行，乘客不會感到缺氧。飛機內的氣壓和地面是一樣的，它是密閉...
為什麼空中飛行的飛機怕撞飛鳥
全部錯誤 是電飯鍋蓋子的固定罩！怕飛的時候把鍋蓋甩了。至於電飯鍋做什麼用？當然是飛行員在天上肚肚餓的時候可以自己煮飯吃，不至於讓他們空著肚子打仗。所以，這很重要！要知道，民以食為天啊.相對速度太快會擊穿飛機 動量大，飛機強度承受不了 會影響到飛機的各方的功能吧 下列各句中，沒有語病的一句是 3分 a...