1樓：匿名使用者
估計離合器的問題，你離合器太緊了吧，把離合器調到鬆點，只要抓離合器能正常換檔就行，如果太緊，就算你全放開離合器，估計有的檔位也在半分離狀態，我新車離合器的手把外端是有2釐米不受力的自由活動空間，這樣才保證放開離合器後能完全進檔位。
各國分類方法不同，標準也不盡統一。但基本上有兩種分類方法：一是按對機動車的管理分類，二是按車輛的用途和結構特點分類。
一、 按管理分類
為了與國際接軌，便於加入世貿組織之後擴大摩托車進出口業務的管理工作，我國頒佈了國家標準gb/t15089—94《機動車輛分類》。根據這項標準的規定，摩托車屬於l類，即少於四輪的機動車輛。l類又分為以下5類：
l1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。
l2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。
l3類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。
l4類——裝用排量超過50ml的發動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對於車車輛的縱向中心平面為非對稱佈置的車輛（如邊三輪摩托車）。
l5類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為對稱佈置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。
二、 按用途和結構特點分類
在2023年以前，由於摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風bm021）之分。
摩托車行業進入發展時期以後，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便於行業管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標準，於2023年釋出實施；緊接著又制訂了摩托車標準，於2023年釋出實施。摩托車行業的發展逐步走上了標準化、法制化管理的軌道。
我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標準規定，凡是發動機排量不大於50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車；發動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。
摩托車分為三大類十五種車型：
（一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車
（二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）
（三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）
兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。
普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小於304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。
微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大於254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。
越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩餘垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。
普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏後，輪輞基本直徑不小於304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。
微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小於254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。
越野賽車：具有越野效能，裝有大功率發動機，專用於非公路地區競賽車速的兩輪車。
特種車：經過改裝之後用於完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。
邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。
普通邊三輪車：用於載運乘員或貨物的邊三輪車。
特種邊三輪車：裝有特種裝備，用於完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。
正三輪車：裝有與前輪對稱分佈的兩個後輪的摩托車。
普通正三輪車：用於載運乘員或貨物的正三輪車。
專用正三輪車：裝有專用裝置，用於完成指定任務的正三輪車。
近年來，頗受歡迎的踏板車屬於坐式車的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層使用者的青睞，發動機排量從50 ml 到125ml。強制風冷，電起動，無級變速，車架和發動機全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調整起來不太方便。另有一種稱作「太子車」的豪華型騎式車，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便於把坐在身後的女朋友「暴露」出來，以顯其風流倜儻之形象。
新修訂的強制性國家標準gb7258-1997《機動機執行安全技術條件》給機動車下了明確的定義：「機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、┯迷聳涑怠⒛ν諧怠⑶岜隳ν諧怠⒃聳漵猛俠??吐質階ㄓ沒?
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詮?壹際跫嘍驕職洳嫉墓?冶曜糋b7258-1997《機動車執行安全技術條件》全國統一宣貫材料中作了明確說明：
「各種*機械動力裝置驅動的所謂助力自行車都屬於輕便摩托車。」
2樓：myself夙夜在公
1，離合器故障，油門很大，轉速也很高，就是沒速度，2，化油器維護【油麵高】故障，空濾故障，空濾堵了進油量變大，或者混合比失調，3，氣門間隙太小，氣門嚴重燒蝕造成的密封不嚴，4，進氣管介面漏氣，5，排氣管及消音器堵塞【多見於二衝程車，四衝程車較少見到】，6火花塞及點火系統有斷電現象
3樓：匿名使用者
我的摩托車提速困難，而且還有頓挫感，相當出現兩個問題，清理了汽油濾清器，沒發現什麼，更換了火花塞，仍無改善！
用扳手緊了緊化油器與發動機連線的螺絲，再清理空氣濾清器後，兩個症狀消失了。
4樓：停步傾聽
第一：清下空濾,或更換
第二：後離合器打滑
第三：凸輪或凸輪上的軸承、搖臂、時規鏈換掉第四：車子推起來特別費勁，肯定是後輪的話，大架打起來，把調剎車的放鬆，轉下後輪，還很緊的話，就是後離合器蹄塊咬死，導致油耗的其中之一。
摩托車加大油門提不起速是啥原因
5樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車如來
果能加大油門，發自動機轉速上升但車速無法相應提升，有可能是離合器打滑。如果加大油門發動機轉速也不能相應提升，涉及的可能性就比較多，可以分別檢查空濾、化油器、排氣管是否堵塞，化油器混合比、油麵、油針、風門等是否有問題，仔細清洗除錯化油器，化油器本身質量是否不好或與該車不匹配，並檢查氣門間隙是否過小或關閉不嚴，氣缸壓力是否不足，配氣正時是否不對，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損過大影響進排氣，火花塞是否不良或高壓電有高速斷火故障，汽油是否不好等，這些都會造成摩托車加大油門提不起速度。
摩托車加不上油門，提不起速度是什麼原因？
6樓：蛙家居
可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油。
1、摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
2、建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
3、如果空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
7樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
8樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
9樓：匿名使用者
摩托車擰油門把手感覺加不上油、提不上速的原因可能是：
1、油箱進氣孔堵塞、或油箱開關問題，如未開啟或開啟過小或損壞。
2、汽油濾清器堵塞（如果裝有汽油濾清器的話）。
3、油管堵塞、折彎、擠壓或漏油。
4、化油器油麵過低、過髒、堵塞、溢油管堵塞等化油器問題。
5、油門把手、油門線或柱塞油針等問題。
6、汽油標號過低、有雜質或不夠純。
7、混合比過稀或過濃。
8、排氣管不通暢、堵塞等問題。
9、點火問題，火花強度不穩或過弱，如火花塞、高壓包、點火器問題。
10、（可能需專業檢修）磁電機、點火正時問題、缸頭內部問題，如氣門等。
摩托車怠速熄火原因，摩托車怠速熄火的原因
1 點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良 2 發動機有漏氣現象 3 火花塞電極間隙不正確 4 化油器怠速量孔不通暢 5 汽油標號不對 辛烷值過低 6 空濾器消音器堵塞 7 汽油質量不過關。具體調整方法如下 第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好...
摩托車冒煙什麼原因
如果您的愛車在平坦的路上行駛也冒出彩色的煙氣，她可能已經重疾在身了。不過這時您先別慌，靜下心來仔細觀察排氣的顏色。如果排氣無色或者略帶白色，這表明您的愛車絕對健康 如果排氣呈黑色 藍色或濃白色，就該想到是不是愛車出問題了 如果排氣的顏色絢麗多彩，甚至濃煙滾滾，則說明發動機出了故障，應查清原因，及時進...
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1 檢查油箱 2 檢查燃油系統 這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不...