1樓：匿名使用者
經濟條件允許的情況下肯定的suv(四驅)好，視野好，安全係數高，下雪天通過能力強
suv是兩驅好還是四驅好
2樓：汽車老胡
suv四驅和兩驅該什麼選（下）
3樓：匿名使用者
既然是suv當然是四驅的好，而且對轎車來說四驅也是比兩驅好的。因為suv有越野的目的，所以四驅是必不可少的，但是現在很多suv都是從轎車底盤改來的城市suv，基本是不具備越野能力，所以四驅就沒什麼用了，而且油耗也比兩驅大，經濟性不好。具體要不要買四驅其實關鍵是看自己買什麼車，對車子需求是什麼。
像很多純城市suv，crv、漢蘭達這種的，給四驅也沒什麼用，多四驅多耗油，而且說真的現在很多suv用的四驅不是全時四驅，是適時四驅，只是偶爾會開啟，沒多大用處。
4樓：化工儀表交流
四驅更適合野外行走
四驅就是汽車4個車輪子都有驅動力，所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
全時四驅：是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，這類比較典型的車型：斯巴魯森林人、三菱歐藍德、jeep指南者等。
優點：擁有較好的越野和操控效能，但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。
缺點：相對油耗偏大，經濟性差。
分時四驅：是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式，這是suv車型中最常見的驅動模式。這類比較典型的車型：
鈴木吉姆、長城哈弗等。
優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
適時四驅：又稱為實時四驅，是最近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換。這類比較典型的車型：現代途勝、起亞獅跑。
優點：在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時還彌補了它們的不足。它能根據駕駛環境的變化來控制兩驅與四驅兩種模式的切換。
在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力。而在城市平坦的路況時，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少油耗。如果需要，駕駛者還可以按下「lock」（鎖止）鍵，立即轉換成全時四驅。
缺點：價錢稍貴一些。
兩驅車綜合效能佔優
兩驅suv和四驅車的區別是隻能和普通轎車一樣通過前輪驅動，目前國內suv主流車型中的途勝、瑞虎、奇駿、crv、江淮、帕拉丁等都推出了兩驅產品，受到不少suv愛好者的喜愛。
優點：兩驅車油耗較少，同款車型**要便宜1萬多元，使用成本、保養費用要低一些。
缺點：也能越野，但是動力不及四驅車。
5樓：會昌一中的學生
suv汽車兩驅和四驅各有利弊。
四驅suv：動力突出，通過性強，適於越野。
四輪驅動能夠將發動機的動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
兩驅suv：**合理，兼顧越野和城市通行。
兩驅的suv車型無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區別。但因為是兩驅車型，其發動機的負載明顯減小，油耗大幅降低。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
兩驅和四驅哪個更好？這個要看你生活在**了，是在城市還是在鄉下，在城市你就可以買兩驅，因為在城市裡沒什麼機會用上四驅，如果你生活在鄉下那就建議你買四驅，因環境和愛好而定。在一個就是在同等排量下油耗都差不多。
7樓：匿名使用者
您好，看你的用途，你是經常需要下鄉走泥濘的道路還是偶爾走走土路，suv根本就不是越野車，suv全名是城市多功能用車，就是通過性較好，suv的特性在於底盤很高而並不是四驅，因為suv車上的四驅系統沒有太好的，大多數屬於適時四驅，全時四驅的不多，並且鄉下的土路稍微泥濘一些的兩驅也足夠用了，除非是路況極其複雜的泥濘道路，四驅當然會發揮很大的作用，但是除非是野外等車走的很少的地方剩下很少能遇到，但是話又說回來了，你真遇到過一次在泥濘中脫困的情況你就會特別在意這車裝備了四驅系統，一般在城市道路上和一般的鄉道，土道，兩驅完全夠用了。如果不差錢，那當然建議四驅了，畢竟有四驅還是比沒四驅好。
8樓：董瑤宦酉
家用的話二驅就夠了，四驅對應增加不必要的油耗...本田
cr-v是不錯的選擇
9樓：18k黑金
四驅肯定比兩驅好，當然也貴。
但是四驅有多種，這個一時半會還真說不清。
有些四驅是用來穩定駕駛的，有些是脫困用的。
全時四驅穩定性最好，但是成本也最高。
現在有些適時四驅、智慧四驅是為了脫困用的，也就是說只要一開啟四驅，就鎖定四輪同步轉動（因為需要將動力釋出給四個輪子，避免單一輪子打滑）。這種suv不能長時間採用四驅行駛。
功能最強（俗稱硬式越野）的suv應該具備全時四驅、差速鎖、分動箱、加力箱等裝置。當然**也貴。
要學習四驅先了解差速器、再瞭解四起方式、差速鎖等。
suv還有非承載和承載底盤之分。沒那麼容易說清。
10樓：凱旋飛飛
看您幹什麼用。城市跑，兩驅。有一定越野能力的，四驅，但一般選suv都會先4驅，如果先2驅，哪還不如買個轎車呢。
11樓：匿名使用者
兩驅夠不夠用？ 城市suv到底要不要買四驅？
請汽車suv適時四驅有什麼作用
12樓：嗯嗯嗯
汽車suv適時四驅的作用在於：系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
以轎車底盤開發的車型，配備的都是適時四驅系統，平時都是以前輪來驅動，若發生前輪打滑的情況才會將部分動力分配給後輪，一般來說前後輪的分配比例是前輪75%，後輪25%。
四驅系統因為比兩驅系統多了點傳動部件，那麼油耗就會增加。除非是北方才會出現的冰雪封路，否則在城市道路里四驅的作用並不明顯。另外的，可以看到現在的城市型suv車型都是採用小排量發動機，四驅系統勢必會增加能量的損耗從而影響動力。
13樓：我心飛揚
適時四驅作用：只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。
相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。
這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。
由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。
所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
14樓：匿名使用者
其實suv 適時四驅也不是特別的實用，簡單的說就是，平時是前驅或者後驅，遇到打滑了的時候實現四驅而已，特別是crv的適時四驅完全就是一個雞肋。
適時四驅是什麼意思實際是什麼四驅?它和兩驅的車有什麼區別?買suv買四驅有用嗎?
15樓：匿名使用者
適時四驅是相對於全時四驅來說的，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
配置了適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
對於城市公路路況來說，兩驅車已經完全足夠應付了，如果經常行駛在惡劣路面，適時四驅還是有用的。
16樓：煙火中的塵埃
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
適時四驅實際就是全時四驅，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
適時四驅的優點：
1.相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。
2.由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
適時四驅的缺點：
適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。
所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
17樓：網通社
您好，適時四驅在平時又兩輪驅動，只有電控四驅系統檢測到車輪空轉時會介入，在路況不好的情況下四驅系統還是有一定的作用的
18樓：匿名使用者
適時四驅是相對全時四驅而言的，全時四驅顧名思義無論什麼時候四驅都是硬連線狀態，適時四驅其實是通過軟連線在必要時實現四驅功能，但平時正常路況下保持兩驅狀態。適時的好處就是平時更經濟實惠，用時能達到四驅效果，缺點是傳動效能明顯不如傳統全時四驅，當然現在suv都以公路行駛為主，很難發揮全時四驅的功效。
要說買四驅有沒有用，那肯定是有用的，四驅在雨雪天氣以及過大彎時能提供更好的抓地力，就是一個「穩」，可能北方城市用處更大一點。其實經常城市裡跑，兩驅足夠了。
suv是兩驅好還是四驅好SUV兩驅和四驅有什麼區別？
suv四驅和兩驅該什麼選 下 既然是suv當然是四驅的好，而且對轎車來說四驅也是比兩驅好的。因為suv有越野的目的，所以四驅是必不可少的，但是現在很多suv都是從轎車底盤改來的城市suv，基本是不具備越野能力，所以四驅就沒什麼用了，而且油耗也比兩驅大，經濟性不好。具體要不要買四驅其實關鍵是看自己買什...
價 格在12萬左右買什麼車好，轎車還是suv
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