1樓：匿名使用者
不對，規模經濟只會影響邊際成本，不會影響邊際產量。其實邊際成本和邊際產量變動反向本質是供給曲線的體現！
2樓：匿名使用者
邊際成本和邊際產量互為倒數關係，mc＝△tc/△q＝△tvc/△q＝△lw/△q＝w/mp
在西方經濟學中為什麼smc和lac曲線是u形的
3樓：鏗鏘行
您好：smc線呈現u形是通過mpl曲線呈倒u型證明的。過程如下：
假設短期內勞動是唯一可變生產要素，w代表工資率，l（q）代表每一產量下的勞動力投入，tfc為其它不變成本。則有總成本stc（q）=wl(q)+tfc。
故smc=dtc/dq=w·dl/dq=w/mpl
——以上證明說明了「邊際成本mc與邊際產量mpl兩者的變動方向是相反的。（高鴻業《西方經濟學·微觀部分 第六版》p141）」
而mpl曲線呈倒u型是因為邊際報酬遞減規律的作用（邊際產量先遞增後遞減，所以有邊際成本先遞減後遞增）。
lac線呈現u形是由長期生產中的規模經濟和規模不經濟決定的。企業在擴張過程中會先經歷規模經濟（也稱內在經濟）過程，也就是經濟效益隨著規模擴大而提高，從而使lac線下降；擴張到一定程度後出現規模不經濟（也稱內在不經濟），也就是經濟效益隨著規模擴大而降低，從而使lac線上升。
如果以上回答解決了您的疑問，請及時採納；如果仍有不懂，歡迎繼續提問，謝謝。
為什麼邊際產量的最大值對應的是邊際成本的最小值？
微觀經濟學判斷題：所有物品的替代效應都同**呈反方向變化。
邊際成本和邊際產量的關係?
4樓：化工儀表交流
邊際成本(marginal cost)實際上是在任何產量水平上，增加一個單位產量所需要增加的工人工資、原材料和燃料等變動成本。
理論上來講：邊際成本表示當產量增加1個單位時，總成本增加多少。一般而言，隨著產量的增加，總成本遞減的增加，從而邊際成本下降，也就是說的是規模效應。
邊際產量是指增加一個單位可變要素投入量所增加的產量，用mp表示。即：增加一個單位的勞動投入所帶來的總產量的增加量。
5樓：匡金金的小女友
？？？？？？？？？？？？
微觀經濟學問答題: 邊際成本與平均成本的關係 謝謝！！！！
簡述短期成本曲線之間的關係如何?
6樓：丹
1）可變成本曲線從原點出發，隨著產量的增加而遞增，遞增速度先減後增；不變成本曲線不隨產量變動而變動，因而是一條平行於產量軸的直線；總成本與可變成本之間的距離為不變成本，其形狀及變動規律與可變成本曲線一樣。 （2）平均成本曲線與平均可變成本曲線隨著產量的增加先遞減後增加，即呈現u型。 （3）邊際成本曲線隨著產量增加先遞減後增加，也呈現u型。
（4）邊際成本曲線與平均成本曲線和平均可變成本曲線都相交於二者的最低點。
邊際成本的定義是什麼，邊際成本和邊際收益是什麼？
內容來自使用者 陳遙 什麼是邊際成本 邊際成本是指廠商每增加一單位產量所增加的成本 也就是mc tc q。在經濟學和金融學中，邊際成本 marginal cost 指的是每一單位新增生產的產品 或者購買的產品 帶來到總成本的增量。這個概念表明每一單位的產品的成本與總產品量有關。比如，僅生產一輛汽車的...
大眾高爾和大眾高爾夫兩者之間的區別
gol 高爾 是上海大眾出的低端車，原形車是大眾巴西生產的一輛車，車型已經很老，用的是老式桑塔納發動機。golf 高爾夫 是一汽大眾產的中端車，原形車是大眾高爾夫的第5代產品，較貴，安全係數及製造技術比較領先，在國外是大眾型車型普及量很大，一臺golf基本可以買兩臺gol車。高爾夫的平臺比gol技術...
庫存和存貨之間的不同，存貨和庫存兩者之間有什麼不同
庫存，是倉庫中實際儲存的貨物。可以分兩類 一類是生產庫存，即直接消耗物資的基層企業 事業的庫存物資，它是為了保證企業 事業單位所消耗的物資能夠不間斷地 而儲存的 一類是流通庫存，即生產企業的成品庫存，生產主管部門的庫存和各級物資主管部門的庫存。此外，還有特殊形式的國家儲備物資，它們主要是為了保證及時...