1樓：北京萬通汽車學校
中國最早的車是民生牌汽車，屬於載貨汽車。
民生工廠從2023年5月開始國產汽車的研製工作。在裝置和技術條件十分簡陋的條件下，經過兩年多的時間，至2023年6月，終於試製成功了中國第一輛民生牌75型2.5噸國產載貨汽車。
第一輛民生牌汽車誕生於東北即將淪陷之際，曾經歷過國土淪喪的悲憤時期。「九·一八」事變後，正在製造的民生牌汽車全部落入敵寇之手。
向美國訂購併已運到牛莊（今營口市）的46臺汽油機，只得轉運天津。後日軍將民生工廠改為同和自動車工業株式會社。此後，我國各地又試製過幾種汽車。
其中山西汽車修理廠試製的山西牌汽車，對社會公眾影響頗大。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
我國最早的汽車是解放牌汽車
3樓：汽車神行者
中國最早的汽車是張學良負責的民生牌汽車，2023年成功的
新中國是2023年7月13日在長春第一汽車製造廠試製成功。
4樓：匿名使用者
新中國的第一輛汽車是2023年7月13日誕生的。其過程之艱難無法想象：它是在日本侵華時留下的細菌工廠的殘垣中站立起來的。
在此之前，我們「除了會造桌子椅子，一輛汽車也造不出來」。《焦點訪談》通過對當年第一汽車製造廠見證第一輛汽車誕生、開著第一輛汽車上路的職工的採訪，再現了那段艱苦而難忘的創業歷程。
「解放牌」汽車出世
5樓：凡哥
是一氣產的解放。最高時速60km
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