1樓：1996可可花生
1、漏油
2、打不動（卡滯）
3、費勁（阻力大）
4、方向盤可以動，車輪不動，或是轉向不準確。
方向機壞了車還能開嗎？
2樓：匿名使用者
先檢查一下bai
，如果方向機的內外球頭du有脫落，那是很危險zhi的就不能開了（用手dao搖專動球頭，脫落的話能搖得動）屬
如果只是漏油，是沒有危險的，可以開的,只是對方向助力泵有磨損．如果方向重，也只是轉彎會不靈活
若您不是汽車專業人員，建議低速行駛，儘早更換，或者與４ｓ點聯絡諮詢一下再開．
3樓：侯鬆蘭琦雲
不能開了~！非常危險的！
方向盤壞了，就證明車的萬向軸已經不靈了，車的方向完全不受自己的控制！
所以，強烈建議不要再繼續開了，給救援公司打**！
4樓：匿名使用者
可以開，檢查方向機助理油管再檢查方向杆是否有損壞
5樓：匿名使用者
別開呀拖走吧
多危險 暈
捷達助力泵壞了，不打算修這樣對方向機有危害嗎？
6樓：匿名使用者
就是沉重而已，沒大危害，不過確實打不動方向。 轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
7樓：匿名使用者
助力泵壞了，你能打的動方向嗎？
8樓：摘太陽考月亮吃星星
那樣你會練成麒麟臂。
方向機間隙大是什麼問題啊? 有必要更換方向機嗎?
9樓：月似當時
方向機間隙大左右不超過五度就是正常，超過就需要到廠家去檢測維修。其基本結構是一對相互齧合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。
有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種最簡單的轉向器。它的優點是結構簡單，成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。
迴圈球助力轉向系統主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、迴圈球螺桿、齒條螺母、扇齒軸組成。
其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可迴圈滾動的鋼球，使滑動摩擦變為滾動摩擦，從而提高了傳動效率。
擴充套件資料
行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。
轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。
在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。
轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。
10樓：影視老港
原因一般是長時間的使用或者抖動產生的，可以自己或則請維修人員先進行調節，如果不行，就更換吧。
一般來說，這個調節間隙的螺母是細牙的螺紋，也就是說，自己旋轉那個螺母一圈，方向機的間隙就會減小1.25mm，根據這個自己可以嘗試調節，但是調節後一定要扭緊調節螺母上面的「鎖緊螺母」，否則調節行為就很危險。同時，由於某些鎖緊螺母上還塗有鎖固膠，使力時要格外小心。
11樓：山東萬通汽車學院
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動,是我們日常過程中最為常見的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、共振會導致行車不安全
一、故障原因
(1)控制閥漏油嚴重；
(2)流量控制閥彈簧損壞；
(3)油泵磨損嚴重。
(4)泵的吸入端漏氣或油中有空氣。
二、故障排除
1、 這類故障多是供油量不足，可以按以下辦法進行檢查：將車發動，轉速提到中速，在發動機工作正常的情況下，快速轉動方向盤。如果轉動時沉重，大部是油量調節閥作用不良，油泵供油過少或油中的空氣較多。
發生此類故障，應首先檢查貯油罐中的油位，油中是否有空氣，然後再檢查油泵的流量。 2、如果是調節閥彈簧故障，應更換並做試驗。如果沒有問題，將泵拆下檢查，磨損嚴重應予以更換。
3、出現急轉方向盤時沉重的原因還有操作上的問題。如果駕駛員操作不當，也會感到轉向沉重，特別是行駛于山區，下長坡的車輛常出現這種情況。這是由於下坡車速低，不及時換入較低檔位，以致於發動機的轉速過低(達不到中速)，不能保持油泵應有的油壓和油量，使轉向沉重。
三、總結：在操作上還是應多多注意，調整好檔位及發動機轉速。發生快速轉向困難應從裝置及操作兩方面查詢原因。
應在發動機規定的轉速下檢查液壓系統的油壓、流量。確有故障才可拆卸檢修。
12樓：快活三十掌
你的間隙大指的是什麼？是方向盤虛位多嗎？如果左右不超過五度就是正常的。 如果超過了建議去ssss店檢查 以免留下事故隱患
滿意請採納
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