1樓：瘦得讓人心痛
應該可以的，你最好**聯絡下保險公司。
2樓：匿名使用者
你先看看維修需要多少錢，如果金額不大，建議不要通過保險理賠。否則，你明年的保費要上浮10%
新車前保險槓颳了一點要去噴漆嗎?
3樓：途虎話養車
先看下車漆刮掉是否嚴重，還需要確認一下是不是真的刮掉了。
有的時候是車漆沒有刮掉，但是有別的東西粘在上面了，這個時候只要搞點清洗劑或是粗蠟簡單處理下就好了。
如果是有刮掉，但是劃痕不是很嚴重，沒見底漆的情況下，同樣去拋下光或是用粗蠟簡單的處理下即可。
有刮掉已經見底漆了，但是沒有那麼誇張，小面積的，如果選擇省錢模式，那可以搞一張貼紙貼一下即可，或是選擇做噴漆，有的人可能會推薦用補漆筆，個人覺得還是不要用，除非是色差很接近的。
那如果是面積較大的就選擇去做油漆，最好是讓專業一點的調漆師傅，這樣色差相對來說比較小，要不然，一個車，好幾個顏色了。
4樓：之何勿思
為了美觀最好進行處理。
用相近顏色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。
採用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。
5樓：失落葉
為了美觀最好進行處理
劃痕修復基本方法如下：
汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產生的，劃痕深淺的區分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現深劃痕，其金屬裸露處很快會產生鏽蝕並向劃痕邊緣擴充套件，增加修復難度。目前油漆劃痕修復的最基本方法為：
(1)漆筆修復法。用相近顏色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。
(2)噴塗法。採用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。
(3)電腦調漆噴塗法。結合電腦調漆並採用新工藝方法的深劃痕修補技術，這是一種快速的技術修復，但要求顏色調配準確，修補的面積儘可能縮小，再經過特殊溶劑處理後，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附著。
6樓：新聞假大空
如果不心疼保險就報保險，一般的小店做個整槓才300.
7樓：匿名使用者
一般白色車1、2年內漆面都不會有色差的，如果實在看著彆扭，可去周邊私人美容店做修復，一般200-300元就可以了，噴漆這種事沒必要去4s店。
8樓：匿名使用者
首先，如果是小的刮痕，不影響你使用，不著急弄，當然新車可能大家都很心疼，我的車當時也是，掛了兩次都去自己掏錢修了，現在用久了，覺得沒必要了，我現在右側車門，從發動機蓋到後門，被神經病劃了好多道劃痕，我到現在都沒去弄，沒關係的。
而且4s店**都會貴，如果你要修，建議你去外面汽修店噴一下，200塊肯定都搞定了。進保險感覺意義不大。
9樓：平安好車不錯
面積 小的話，就沒必要，但如果明顯能看出來還是最好去噴漆弄一下吧
10樓：好玩
只要不影響美觀就沒必要
新買的汽車後保險槓撞了，想去4s店。但是有朋友說不讓我換新的，讓我修。請問是原車保險槓和原廠的區別
11樓：溫柔的洋
區別:1：原車保險槓,指的是合適這車安裝，但並不代表是正廠產品，可以是其它小作坊生產.質量或許沒原廠好。
2:原廠件相對於一般市面上和維修店流通的零配件質量要好一點 但是**相對高一點 。
但是這些零配件的質量不能與出廠裝車件相比較，絕大部分的裝車配件市面上是買不到的。
拓展資料：
汽車保險槓：汽車前後端裝有保險槓(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。保險槓具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。
從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩衝作用，保護前後車體;在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。
《汽車防護槓》標準對汽車防護槓的功能定位、材料運用、效能標準、檢測方法、生產技術和安裝規範等各個方面進行了詳細的說明，提出嚴格的要求。該標準釋出生效後可以通過三種途徑啟動對產品的檢查程式:
第一，消費者遇到產品質量問題後，可以要求質檢部門對問題產品進行檢查;
第二，國家質檢部門依法隨時抽檢問題產品;
第三，企業或個人舉報假冒偽劣產品。
經過權威質檢部門的檢測，對於不符合《汽車防護槓》行業標準的產品所引起的損害後果依法由生產企業和銷售商承擔。
12樓：妙不可言
沒區別，原車和原廠是一個**商的同樣產品。
注意點：
1、副廠的和原車有色差，這點要注意。裡面都有標識的。注意看標識。
2、原廠韌性很好，不易彎，碎，你可以拿你的現車槓對比就知道，副廠一掰就爛。
3、保險槓沒有真假之分，只有***壞之分。做工精細是可以肉眼看出來的。
擴充套件資料：
汽車配件選購技巧：
1、看包裝 原廠配件包裝一般比較規範，統一標準規格，印字字跡清晰正規，而假冒產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；
2、看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；
3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙；
4、看油漆 不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品**，非法獲取高額利潤；
5、看質地 原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用廉價低劣材料代用；
6、看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；
7、看「儲存」 汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的；
8、看「接合」 如果發生離合器片鉚釘鬆脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用；
9、看標識 部分正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買；
10、看缺漏 正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常執行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是「水貨」，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢；
11、看防護層 為了便於保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為「水貨」；
12、看證件 一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導使用者安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品；
13、看規格 選購汽車配件時，要查明主要技術引數，特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要麼大點或小點，使用起來總是不太滿意，並留下事故隱患。
14、第三方出具的檢測報告，不但能證明真偽，還能顯示其質量優劣。
13樓：hu胡頭頭
區別：1、副廠的和原車有色差，這點要注意，
2、原廠韌性很好，不易彎，碎，你可以拿你的現車槓對比就知道，副廠一掰就爛。
3、保險槓沒有真假之分，只有***壞之分。如果跟原車對比，在保險槓平面的地方用手用力按一下，比原車要軟的就肯定質量不怎麼樣，還有做工的仔細，也可以肉眼看出來。
4、裡面都有標識的。注意看標識。
原車保險槓：指的是合適這車安裝，但並不代表是正廠產品，可以是其它小作坊生產.質量或許沒原廠好。
原廠保險槓：相對於一般市面上和維修店流通的零配件質量要好一點 但是**相對高一點 。
14樓：匿名使用者
唯一的區別，就是在處理上：原車的把壞的地方修不好，打磨噴漆，進烤房。原廠配件買回來就一個鐵模型，要整個重新做漆進烤房。
因為裝置原因，重新做的漆牢固度肯定是比不上原廠的。但是還有個問題，現在很多車做漆都是整塊全做，也就是修和換，就漆面說來沒差別。
建議：損傷嚴重直接換（比如裂開，嚴重變形這些需要焊接和大面積抹灰的，可能由於工藝不行，以後導致漆面開裂）。
15樓：途虎話養車
其實不存在所謂的「原車」和「原廠」的說法！！因為真正的原車保險槓，值得就是你的車出廠時車上安裝的那條保險槓！
其實你朋友想表達的意思是「原廠」，和「副廠」的區別。我們假設啊，你的車是上海大眾的車，那麼保險槓自然就應該是上海大眾官方出品的。我們叫做原廠件。
如果是廣東一些廠家製造的，非上海大眾官方出品，就叫做副廠。
很多人會覺得副廠件不如原廠，但其實未必！比如空濾這樣的部件，博士，電裝之類的大企業也在製作各種品牌汽車通用的空濾，從某種角度說，他們也算是副廠。但品質卻未必不如原廠件！
16樓：瀋陽萬通汽車學校
新車最好還是去4s店維修，專業性高，原廠和副廠差很多，質量也是沒法比的
17樓：匿名使用者
區別非常大，原廠的材料不一樣，宜興玩睜大眼睛，自己選擇不能聽信換號，可愛，原廠最好，
18樓：匿名使用者
後保險槓差別都不大了。4s店的配件很多也是汽配城買的，質量應該差不多。
要看壞的程度，而且首先要和保險公司定損、協商，不是你想換就能換的。
唯一的區別，就是在處理上：原車的把壞的地方修不好，打磨噴漆，進烤房。原廠配件買回來就一個鐵模型，要整個重新做漆進烤房。
因為裝置原因，重新做的漆牢固度肯定是比不上原廠的。但是還有個問題，現在很多車做漆都是整塊全做.....也就是修和換，就漆面說來沒差別。
我的建議是：損傷嚴重直接換（比如裂開，嚴重變形這些需要焊接和大面積抹灰的，可能由於工藝不行，以後導致漆面開裂）；不嚴重的修修就好了。畢竟，尾部是最容易出事的。
可能修好沒多久又添新傷。我現在一般的小擦掛，只要不打眼都沒去處理。
19樓：great小明童鞋
沒區別，一個**商的同樣產品，去向不同而已，裝車上就是原車的進了備件倉庫就是原廠的。
20樓：匿名使用者
原廠的保險槓比較硬，而且跟車身符合的相度剛好，如果是不是原廠的與原廠的差距還是挺大的，而且不是原廠的，可能質量不太好。
21樓：匿名使用者
什麼車，一般合資車的4s店換的配件都是原廠的，沒什麼問題
22樓：小刀亂飛
換的都是配件 原車的是裝車件 裝車件 肯定比 配件好啊
23樓：芒果美女
4s店一般都是原廠進貨的，不存在質量問題，但是每批產品可能會有差異，顏色，形狀，所以你的朋友會建議你修
車自己颳了一下，是自己修還是去4s店走保險
24樓：我愛保險網
這取決於你蹭到的嚴不嚴重，是不是在一個油漆面，開車水平怎麼樣。
一般如果是淺顯的小刮痕，你可以直接找一個比較好的汽車美容裝潢店，洗個車，也就30，請他們美容師幫你拋光一下，只有這麼個小地方，一般會幫忙處理的，他們也可以幫你判斷是否需要噴漆。
如果劃痕比較嚴重，必須要噴漆，一般來說20w以下的車，外面維修廠300左右，市面上珍珠漆貴些，4s店貴一倍左右，20萬到四五十萬的車要到500以上，4s店800以上，活動和認識的維修廠除外。這邊需要注意的是有些維修廠和4s店會挑客戶尤其新車客戶，告訴你一概念，剮蹭面積太大，不夠一個平方，需要買兩個，不要被誤導，其實汽車噴漆沒有平方概念，只有面的概念，什麼叫面專業我說不上來，無縫的一個面算一面，也就說一個車門算一面，一個保險槓算一面。因為無論你在這個面上刮蹭面基有多大或者多小，噴漆需要一面一面噴，不是隻噴你蹭到的地方，不然會導致漆面顏色不均勻或補色區域明顯的現象。
所以，你需要先判斷自己噴漆的面數，確定去維修廠還是4s店，大概需要多少費用。
我們走保險有分走交強險和商業險，一般交強險財產損失賠付限額是2000，出險以後次年**幅度在100左右，次年再出現，後面再**100，漲兩次封頂，出現以後三年未出險交強險降回原來的，兩年未出險降到第二檔。交強險出險與額度有關，與次數無太大關，所以一般的小刮蹭即使要出險也要走交強險，一次事故算下來自己掏錢和走保險差不多，區別可能就是自己來一次性，走保險有點像分期付款。如果你技術不是那麼熟練，新車上路第一年難免會刮蹭的，又不會嚴重，這麼算下來我自己覺得走交強險還是相對划算的，但是注意不要超額度，這需要你自己判斷。
商業險的話不是太大的事故，儘量不要出險，商業險有一個商業折扣率之說，出險之後漲幅有1到2折，這就是漲幾百幾千了，具體漲多少需要看你商業險多少，具體取決於你的車價，其他的險種差不了多少。商業險漲幅與每年出險次數有關，與出險金額關係不大，一年不出險商業折扣率下降一檔，連續兩年出險，第三年是升兩檔，分別到他的最低和最高。這樣的話小事故走商業險是很不划算的，可能你修一下300，漲漲了1000多，倒虧了
綜合上面，你還是要結合你自己的實際情況來判斷對自己最有利的做法，沒有一個模版式的解決方案的。哪怕你的塑料上有個小洞，現在的技術不用換都能做到修復的看不出來，**比換來的划算很多，所以你首先需要判斷自己的情況再確定方案。
交通事故,對方負全責,對方買的是車險全保,但我方司機沒有上崗
那輛車有沒有合法的行駛本？司機有沒有合法的駕駛本？車輛有沒有按規定去年檢？如果有就可以理賠！還有就是對方沒有非法駕駛吧？沒有的話就會理賠還有所謂的全險都是有額度的，能賠你們的只有交強險和商業第三者保險！交強險只能賠人死亡或殘疾最高11萬，費用1萬，財物損失2000。其他的只能走商業三者，所謂全險是有...
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