1樓:匿名使用者
水箱的位置很高,底盤刮碰不會影響水箱。應該是空調的冷凝水。你可以把空調關閉試試。
2樓:匿名使用者
最簡單的就是你把水箱水加滿,看看少的厲害不就行了,
3樓:匿名使用者
應該是空調的冷凝水。你可以把空調關閉試試
新買的車,底盤下面滴水是怎麼回事?正常嗎?
4樓:匿名使用者
車主你好!有兩個地方滴水是正常的,一個是空調排水管,還有一個是排氣管
5樓:匿名使用者
車主您好,您開啟空調了吧,這是空調冷凝水,正常現象。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問,可以繼續諮詢我,祝您生活愉快,順心如意--------汽車大師竭誠為您服務?
6樓:匿名使用者
你好車主,你是不是開空調了,如果是開空調的話是正常的這個是空調水,不必擔心,放心使用
7樓:反轉的天空之城
是空調的冷凝水,是正常現象。
1.空調水的原因是空調工作室蒸發箱溫度低 車內熱空氣遇冷變成水滴,從排水管流出 。
2.水箱漏水一般水是在水箱下面,即汽車前保險槓和發動機之間的位置,而且車內儀表一般會報警。
3.若是有顏色的水,則證明冷卻系統出現遺漏,可以去檢修。
底盤通常指汽車底盤,即汽車的車底主框架,所有車輛的動力部分,包括引擎、變速箱、差動器以及懸掛系統都安裝於底盤上。底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行駛。
主要作用
底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。同時,一個好的底盤,可以保證駕駛者的生命安全。
組成部分
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
傳動系:底盤主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
轉向系由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成,作用是轉向。
前輪定位:為了使汽車保持穩定直線行駛,轉向輕便,減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損,前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這就叫「前輪定位」。它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。
前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。
制動系機動車的制動效能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。
手制動器的作用:手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑,在特殊情況下,配合腳制動的裝置。
液壓制動構造:液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
氣壓制動裝置:由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動器和氣管等機件組成。
基本養護
多年來底盤的鏽蝕和防撞問題幾乎不被人們所重視。酸雨,廢氣,除雪劑,沙礫時刻在侵蝕,損害著它們,如何來保護我們的底盤呢?「底盤封塑」及時應運而生,它是在將底盤仔細去汙,除油後把一種高附著性,高彈性,高防腐,防鏽的柔性環氧樹脂等合成塑膠厚厚地噴塗在底盤上,使之與外界隔絕,以達到防腐,防鏽,防撞,防噪的作用。
一次「封塑」,受用終身。
車底盤滴水是怎麼回事
8樓:匿名使用者
車底盤滴水有2種情況:空調系統排水和汽車尾部消音器和排氣管滴水。
空調系統排水是由於夏天室外氣溫高而開了空調的汽車內氣溫低,形成溫差所以會在底盤滴水。汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉,管路表面很容易冷凝空氣中的水份,水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象,一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合,在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水,水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
9樓:匿名使用者
這個是正常的 你去修理廠檢查底盤的時候可以觀察 某些消聲器自身設計就有排水洞 排氣管尾部排水是因為空氣溼度 排水多少根據空氣溼度而定 不過那些水經過消聲器是不會完全排出來 所以設計了一個排水洞 差不多2毫米大小的洞 否則消聲器內部生鏽 壞的很快
10樓:小諾諾撒
是空調冷凝水。
1因為你開了空調,你停車後在發動機倉的右側。
2會有空調水滴下來的,正常呦!不要擔心哦!
11樓:匿名使用者
車子底盤有漏水的痕跡,這種現象正常嗎,原來是它導致的
12樓:懂三 懂五 不懂事
你開空調了吧是右前部位麼是的話就是空調蒸發的水
13樓:西安北方汽修
你好,是空調的排水孔
14樓:祝悠醜珠
應該是滴下來的空調水,放心吧,汽車都這樣。。。。。。。。。。。。。。。。
15樓:華女公羊原
應該是空調的水,尤其是潮溼日子裡...開始嚇了一跳...但回店檢查過..什麼水都不缺
16樓:揚濮匡書萱
你好,天氣太冷,排氣管道積水導致,正常的,不影響,希望我的回答能夠幫到你,有不明白的地方你可以繼續追問我!祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。
4s店專業技師,10分鐘解決。】
停車後車下滴水怎麼回事?
17樓:愛明天你好
停車後車下滴水的現象是由於空調製冷後,前後溫度相差較大而產生系統排水現象。
空調系統排水原因及處理方法:
由於車內溫度高,我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度,此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上,並由蒸發器的塑料外殼收集水滴,以管路排出車外。
開啟空調後,裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉,管路表面很容易冷凝空氣中的水份,水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方,所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間,往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水,一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題,而是汽車空調排出車外的水。
停車後車下滴水,求助怎麼回事!
18樓:匿名使用者
是由於2種原因造成滴水:空調系統排水和汽車尾部消音器和排氣管滴水。
空調系統排水,夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有兩點:
第一、由於車內溫度高,我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度,此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上,並由蒸發器的塑料外殼收集水滴,以管路排出車外。
第二、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉,管路表面很容易冷凝空氣中的水份,水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現象,一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合,在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水,水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
如果是汽車底盤滴水那麼可以不用去管,因為底盤滴水的情況都是屬於正常的現象。是我們在日常形成過程中溫差所產生的液體。
19樓:愛明天你好
停車後車下滴水的現象是由於空調製冷後,前後溫度相差較大而產生系統排水現象。
空調系統排水原因及處理方法:
由於車內溫度高,我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度,此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上,並由蒸發器的塑料外殼收集水滴,以管路排出車外。
開啟空調後,裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉,管路表面很容易冷凝空氣中的水份,水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方,所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間,往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水,一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題,而是汽車空調排出車外的水。
20樓:匿名使用者
你要是開了空調的話拿就是空調製冷後壓縮機產生的水,正常
21樓:匿名使用者
車行駛一段時間後,機倉右前方車底滴水,是由於空調製冷後,溫度相差過大而產生水珠落入順水管排出車外;
如果是汽車排氣管後滴水,則說明汽油燃燒充分,是好現象哦 。
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