東風天龍柴油車不著火儀表顯示EECU和儀表的CAN通訊故障求

2021-04-10 22:12:48 字數 2198 閱讀 7274

1樓:亂成一套

這是電路故障有線接頭鬆動或線路被礳斷引起,要不就是亂加裝什麼音響,什麼的亂接

東風天龍柴油車不著火儀表顯示eecu和儀表的can通訊故障求解

2樓:李洪師

儀表報未找到eecu一般**出故障

3樓:悟堅靖天藍

這是電路故障有線接頭鬆動或線路被礳斷引起,要不就是亂加裝什麼音響,什麼的亂接

4樓:匿名使用者

阿里巴巴集團旗下阿里手機宣佈阿里手機系統將於五大國內手機廠商達成戰略合作協議

東風天龍出現eecu和儀表的can通訊故障是什麼問題

5樓:匿名使用者

故障產生原因:

當發動機ecm和儀表出現通訊中斷時,儀表會報此故障。

這仍屬於通訊問題,可能原因主要有: can匯流排各接頭出現虛接;常通電源接頭虛接;開關電源電路中出現虛接。

改裝廠在焊接時,未斷開ecm的接頭,焊接過程中燒壞ecm

排查:檢查電源電路,45號開關電源為24伏,正常,但在插接四針接頭時發現有調火現象,測量ecm四針接頭電源觸針和迴路觸針的電阻存在短路現象(正常應為5~7千歐) , 則判斷ecm電源電路存在內部短路。

解決方法:更換ecm,故障排除。

ecm (engine control module引擎控制模組) 就像引擎的靈魂一樣,控制整個引擎的運轉。

要控制能引擎,就必須有許多感應器 (sensor) 來接收並傳遞引擎運轉資訊,一具引擎通常會有進氣溫度感知器 (iat sensor)、油門開度感知器 (tps sensor)、歧管壓力感知器 (mapsensor)等 (o2 sensor)將引擎各種狀態資訊送至ecu (engine control unit) 作運算,這些引擎運轉資訊經過運算後,會由ecu對各個致動器 (reactor) 發出控制訊號來控制致動器的作動。

bcm 車身控制模組ecm 發動機控制模組icm 點火控制模組。

6樓:雲南萬通汽車學校

故障分析及排除步驟:

1、當發動機ecm和儀表出現通訊中斷時,儀表會報此故障。

2、這仍屬於通訊問題,可能原因主要有:

can匯流排各接頭出現虛接

常通電源接頭虛接

開關電源電路中出現虛接

3、通過排查發現發現停機開關線束接頭進水(離前輪較近),觸針腐蝕。

4、通過對觸針除鏽、防鏽處理後,重新連線故障排除。

故障現象2:改裝廠改裝後發動機不能啟動,儀表報「儀表與eecu通訊故障」

故障分析及排除步驟:

1、首先檢查電源電路:

45號開關電源為24伏,正常

常通電源為24伏,正常,但在插接四針接頭時發現有調火現象,測量ecm四針接頭電源觸針和迴路觸針的電阻存在短路現象(正常應為5~7千歐) , 則判斷ecm電源電路存在內部短路。

2、更換ecm,故障排除。

故障原因:改裝廠在焊接時,未斷開ecm的接頭,焊接過程中燒壞ecm

東風天龍牽引車375儀表顯示can故障

7樓:匿名使用者

故障現bai象:發動

機在du行駛中熄火,

zhi在整車儀表盤上顯示「儀

dao表未收到內vecu、can報文」故障,發動容機再也起動不著。

原因分析:根據該故障現象,一般判斷為vecu損壞,但更換vecu後,發動機依然無法起動,更換eecu後,發動機故障排除。造成該問題的主要原因是eecu損壞,導致vecu無法接收eecu傳遞來的資訊。

解決對策:更換ecu

希望對你有用,需要購買ecu我都幫你打聽好了,**中業公司0719-8316545

東風特商儀表盤顯示can通訊超時是什麼問題

8樓:匿名使用者

儀表顯示:儀表can通訊超時,什麼故障

9樓:

j1939 網路受到 干擾.....

檢測儀表 iso_11898_2_dwcan 物理介面 和連線

東風天龍315電噴換了柴慮後起動不了,而且儀表板上出現提示:eecu和儀表can故障。請問這是怎麼回事 10

10樓:圉湢咖酨狆

發動機的ecu有故障了,需要用電腦檢測儀清除故障

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