電動車剛剛換的電機為什麼前兩天力大突然就沒力了有坑得地方抖一下又有力是什

2021-03-30 15:29:24 字數 5459 閱讀 4618

1樓:峰迴路轉花花

這種情況一般兩個原因,一是就是有連線虛的地方,沒有結石,還有一個原因就是電機壞了,電機裡頭有要斷了的地方,所以就是你要到這個修理鋪讓他查清楚到底是哪兒的原因。

2樓:斜陽紫煙

猜,可能是有地方接觸不良。抖動功震動會使重新接觸。當然也可能重新斷開。這是隨機的。

3樓:匿名使用者

可能是你充電的問題,要麼就是電機a數小了點,開始新的好用,用到兩天電機發熱,速度減慢。我說的僅供參考,你還是仔細檢查一下,我說的只供你參考,不付其它責任。

電動車剛換的電機發抖沒力走不了

4樓:聊輝

電動車剛換的電機發料沒力走不了,那是電動車電池你沒換好。

電動車電機壞了,換了一個新的,轉動就是騎上沒有力不走,怎麼回事?

5樓:home杭好地方

可能是以下幾種情況 1、如果空轉速度明顯快,但不響一著地或載人才響屬於相位錯位,及電機粗線(相位線)和霍爾線(小線)接錯; 2、電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常,載人的時候就會響抖動,屬於電機缼相,及電機三相線(粗線)一跟不通電; 3、電機不載入一切正常,速度也不會有明顯的快,但載人就發響或抖動,屬於霍爾接觸不好,不是全部只是其中一跟線; 4、電機啟動正常,載人也可以但就是發響,屬於控制器啟動了超速,及霍爾訊號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了; 5、啟動不正常,一啟動就發抖,電機轉速明顯慢,就是霍爾壞了,或接觸不好,使其少一個霍爾工作。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於2023年製造出來,它是由直流電機驅動的。時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

6樓:灌水學生

原來的電機功率有多大?

看下是否新換的電動機功率小了,

或者電機電壓偏大,

或者蓄電池電量不足需要充電了。

為什麼電動車把電機架空轉起來就有力 放到地上行駛就沒力了 我電瓶和電機剛剛換的 就有這個問題

7樓:匿名使用者

電瓶壞了,輸不出電。架空轉起來您感覺有力,只是感覺輪子轉得快,不是真有力,一旦放到地上,電機帶上負載,電池輸出沒有力,注意觀察一下,空轉時,電瓶的電壓指示和放到地上時電瓶的電壓指示不一樣,放到地上電壓下降很快。剛換的電池是再生二手電池,與電機無關。

8樓:匿名使用者

分析如下:

電機架空時電機處在空載狀態,所需電流很小,約小於200ma。也是轉速最快的狀態,所以看起來有力。放在地上是載入狀態,所需電流較大,正常平路行駛(負載80kg不算車子本身)電流1-1.

5a。首先懷疑你的電池,檢測如下:

先充滿電,騎上爬坡,看儀表盤電源指標,如指標滿格不動,(當然坡要爬上)說明電池能輸出較大電流,如指標向下偏擺,說明電池內阻較大,輸出電流較大時產生較大壓降。

9樓:匿名使用者

也有可能電瓶之間連線斷了或者虛連

電動車電機壞了,重新換了一個,為什麼新換的電機跑得好慢.還沒有勁?

10樓:匿名使用者

慢了是因為電機功率相對較小。功率小轉速也就較低。電車是速度和續航能力成反比的。也就是速度快走不遠。功率小對電池的傷害也相對較小。有好有壞。

電動車沒力怎麼回事,

11樓:新苑雨夜

您的問題沒交代清楚

第一,是原來很正常,突然現在不如以前有力是嗎?

第二,車子買回來起步就一直不是很猛那種嗎?

第三,檔位切換正常吧

假設以前沒問題,現在才出現的故障:電瓶電量不足,控制器會有所限制;線路接觸不良可能會伴隨一點抖動;控制器或電機故障

假設你對電動車的動力一直不滿意:車子配置的電機控制器功率小,無法滿足你;有的控制器對起步進行限制,沒那麼猛

也可能是轉把問題,說了那麼多,不經過實際檢視,難以判斷。還不如直接給修車鋪檢檢視看

12樓:精時恆達北京

(1)電機出線七芯連線接觸不良查一下七芯線。

(2)換調速手把不良

(3)輪轂電機繞組部分短路→更換電機。

(4)控制器與電動輪轂接外掛鬆脫或導電不良需重新插緊接外掛或更換外掛。

(5)輪轂電機炭刷與轉子接觸不良要按輪轂維修方法排除故障。

(6) 控制器內有故障:更換或修復控制器;

(7)蓄電池電壓是否充足;

電動車越來越沒力氣了的原因是:

1、電池使用時間過長,電解液少了,加點蒸餾水。蒸餾水不能加的太滿。

2、電池充電後,用二個小時慢充,儘量充的更飽滿。

3、電池保修一年。維修一至兩年。如果時間一年以上,只有更換電池。

4、如果電動車使用時間不到一年,就檢查充電器或線路是不是有問題。

13樓:小小孩

檢測每塊電池的容量和電壓是否還能達到電機供電要求,解決方法:配組或更換

控制器有可能出現故障,解決方法:更換

如果是有刷電機,解決方法:更換碳刷;如果是無刷電機,解決方法:更換磁片一般這種情況你得去專業修理處修理。

14樓:博樂博樂博樂

通常的話是電池壞了,才會造成電機沒有勁,可以判斷一下,在充滿電以後,加速的時候看電壓表或者電量顯示,如果下降很多的話就是電池壞了

電動車陰天有坑的地方抖一下就不跑了,要支起來空轉又能騎了,反覆這樣,

15樓:匿名使用者

一、故障可能的原因

(一)進氣供給系統。

進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有:

1、進氣管及各種閥的洩漏,常見的有進氣歧管破裂,進氣岐管密封不良,真空管脫落,pcv閥/egr閥關閉不嚴等。例如在正常情況下,怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函式關係,即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時,則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函式關係,以至空氣流量計不能準確的測出真實的進氣量,導致發動機電控單元(ecu)獲得的近氣量訊號不準而誤判,造成發動機怠速不穩。

2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時,導致進氣截面積發生變化,以至對怠速空氣道控制失準,從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值,造成混合氣過濃或過稀,燃燒不正常,造成發動機怠速不穩。

3、控制怠速的感測器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時,ecu錯誤判定發動機處於部分負荷,造成進氣量控制錯誤;怠速閥由於油汙,積碳而動作滯後或髮卡,節氣門關閉不嚴等都會造成ecu無法對發動機進行真確的怠速調節,另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。

(二)點火系統。

點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞並不點火,直接影響了氣缸燃燒,造成各缸功率不同,從而使發動機怠速不穩。具體表現為:

(1)次級電壓低;(2)高壓線漏電;(3)高壓線短路或內阻大;(4)點火提前交不對;(5)火花塞積碳、燒失;(6)火花塞電極間隙不對;(7)點火線圈損壞或點火控制電路故障;(8)ecu故障。

(三)燃油系統。

會導至燃油系統供油不準的故障有:(1)噴油器洩漏或堵塞;(2)燃油機電器損壞;(3)燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足;(4)燃油濾清器堵;(5)燃油壓力調節器故障;(6)燃油油質差;(7)燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時,相應缸的混合氣混合不良,以至燃燒不良,各氣缸功率不同,造成發動機怠速不穩。

另外還會使氧感測器產生低電位訊號,ecu會根據此訊號加濃混合氣,一但增加的燃油量超出了設定的調節極限,ecu就會誤認為氧感測器故障並記錄故障碼 。

(四)機械部分。

(1)凸輪軸凸輪嚴重磨損,加之磨損不一致,至使各氣缸功率不同;

(2)正時鏈條(帶)鬆動或磨損,導至配氣相位失準;

(3)氣門相關部件失常,如氣門推杆磨損、彎曲,奇門卡死、漏氣,氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等;

(4)氣缸墊燒蝕或損壞;

(5)活塞環端隙過大,活塞環對口、斷裂;

(6)氣缸磨損過度。

(五)其他電路故障。

主要指與進氣系統,燃油系統,點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常,從而至使各缸功率不同,如發動機ecu 搭鐵不良,電源電壓超過9-16v,都會引起發動機故障。

發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟

1、起動發動機後,「檢查發動機」警告燈是否熄滅。

2.1警告燈不熄滅的,根據故障碼 檢查故障原因和部位。

2.2 警告燈熄滅,確定怠速匹配設定。

3、檢查是否缺缸,分缸線是否正確,接外掛連線可靠。

4、檢查怠速執行裝置是否正常。

5、根據氧感測器訊號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。

6.1 過濃,檢測系統油壓和各感測器是否正常,檢查活性炭罐是否工作正常,檢查燃油系統執行器是否工作正常,檢查點火系是否工作正常。

6.2過稀,檢測點火系是否正常,檢測系統油壓,檢查是否真空漏氣,檢測各感測器是否正常,檢查噴油器、egr閥、氣缸壓力是否正常。

7、檢查發動機支架及緩衝橡膠墊是否損壞。

二、故障排除方法

通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析,做以下檢查:

1 進行斷缸試驗。

當拔掉1缸高壓線時,發動機轉速反而增加,拔掉4缸高壓線時,發動機無明顯反應,當拔下2、3缸高壓線時,轉速均有下降。拆下4只火花塞,發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕,更換全部火花塞啟動發動機,怠速略有好轉。

2 檢查進氣系統。

沒有發現有漏氣現象,於是將怠速閥拆下來檢查,並用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回,試車,沒有解決問題。考慮到發動機加速正常,加之用儀器沒讀出故障碼 ,認為不可能是電路或ecu故障造成的,燃油系統也應該沒有問題。

3 再次仔細分析該故障原因

還是認為是進氣系統有多餘的進氣量才造成的。根據以往經驗,是不是廢氣再迴圈閥出問題了。於是拔下廢棄再迴圈閥上的真空管,發動機沒有變化,便拆下廢棄再迴圈閥,發現廢棄再迴圈閥內有積垢,閥關閉不嚴,造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒,致使發動機怠速不穩,更換新件試車,一切正常。

16樓:匿名使用者

這種症狀明顯是霍爾壞了!

電動車剛換了控制器,比以前的聲音大了好多,起步也沒以前有力,怎麼回事? 10

17樓:吧由

,換的控制器是雙模的,哪他就把你坑了

18樓:冰封夜雨

這種情況有可能是控制器和電機不匹配造成的

19樓:匿名使用者

應該是電機霍爾燒了,起步時是否會一跳一跳的?

電動車為什麼每次充滿電時啟動沒力,騎到最後20公里突然變的有力了

20樓:

只能說可能與控制器有關,也可能與串了個電瓶有關,你可以按我說的來排除:

先改回48伏,看看是不是還是這樣。

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