鉛酸蓄電池的問題,60伏電動車和48伏的電動車電池是否可以互換

2021-03-29 09:27:24 字數 6216 閱讀 1706

1樓:匿名使用者

不可以。因為48伏的電動車電機、控制器等電路,都是按48v電源設計的。如果使用60v鋰電池代替,會增大工作電流,極有燒壞電氣元件的危險。同理60伏的不能用48v的。

控制器+電池+電機正確配備關係:

1、48v電池 + 48v20a控制器 + 500w電機2、60v電池 + 60v22a控制器 + 800w電機3、72v電池 + 72v28a控制器 + 800w或1000w電機

2樓:匿名使用者

把兩組電池賣掉可賣七百上下,在去買組新的四十八伏二十安電瓶,也就這價。跑四,五十公里沒問題。我是你就這樣,去專收電瓶的地方賣。

因為其它收購點給不起價。二十安的賣二百七十元四隻。十二安的賣三百三五隻。

我們這裡是這價。

3樓:匿名使用者

60伏電動車和48伏的電動車電池不可以互換。互換了以後電池與電機和控制器不匹配,會損壞電機,控制器也不能正常工作。

控制器+電池+電機正確配備關係

1: 48v電池 + 48v20a控制器 + 500w電機2:60v電池 + 60v22a控制器 + 800w電機3:

72v電池 + 72v28a控制器 + 800w或1000w電機

4樓:會飛的喜鵲

先考慮一下你的電池容量是一樣的嗎。最好不要把不容容量、不同廠家、不同批次的蓄電池並串在一起。

5樓:江蘇淹城驕子

不可以調換使用的,如果你把60v的電池換到48v的電動車上面使用的話電機很容易燒壞的。

6樓:匿名使用者

加塊新電池吧,,一舨改電壓得換控制器電機,

7樓:綠源電動車

您好,建議您聯絡當地售後處理。

48伏電動車直接用60伏電池可以嗎?

8樓:滄浪水上樂園

48v剛好是60v電壓的80%,一般電路適用90%範圍。電壓80%,如果48v的鋰電池電流可以保證足夠大的情況下,可以使用到電路適應寬泛的電瓶車上,也就是說,不敢保證所有電瓶車都能用。

由於電壓低可能會存在的問題:

1,電瓶車控制電路工作不會很穩定,容易造成控制失敗或故障損壞。

2,電瓶電流會變大,加大電瓶自身損耗和不耐用的同時,電瓶車的續航時間、行走公里數都會受到影響。

因此,不建議使用電壓不匹配的電瓶,因小失大不合算。現在個人交易平臺閒魚買賣很方便,通過交易買賣,買到合適的電瓶很重要。

9樓:匿名使用者

48伏電動車直接用60伏電池是不可以的,必須要加裝配件才可以。

10樓:ch綵鳳

48伏電動車不能用60v電池,因為60伏電池最高電壓有70伏,48v控制器承受不了70v電壓。

11樓:匿名使用者

48伏電動車最好不要直接用60伏電池,因為電壓過高可能導致車輛損壞。

12樓:匿名使用者

48伏的電動車不可以用60伏的電池,畢竟電池組不標配容易燒壞電動車的電機,到時候反而得不償失了。

13樓:斜陽紫煙

可以肯定不可以,你的電機及控制器都可能損壞。

任何電器必須使用與標稱電壓相符的電源供電。電動車也不例外。

14樓:虐就能看不到時

四十8v 說明安裝四塊電瓶

六十伏是因為安裝了六塊電池

每塊電池是十二伏

15樓:兔牧馬人

應該可以的,但是不能長時間的充電,這樣會對電池和充電器的損傷很大

16樓:匿名使用者

但是需要安裝降壓裝置的,否則你就等著挨炸吧

17樓:匿名使用者

不可以的。電壓相差12伏了,如果用上去,你的電機一下子就會燒掉。

18樓:九毛七

如果控制器不是48-60相容的,不能用。

19樓:射手

不可以,與電動機的電壓並不匹配。

20樓:di平寧

不行吧,電壓超太多了,容易燒壞電動車,最好還是用原配的,要不了損失大

21樓:鹿野小花

應該不可以,超過額定電壓了。

22樓:匿名使用者

不可以,這個都是有要求的,除非你換個電車裡面的動力板

23樓:全木採

電動車電機標註的電壓,是此電機的標準電壓,不可以私自更換大功率電池,電壓過高會對電機造成致命打擊。

24樓:全能娛樂說

可以的呀,只要換了電池,換了充電器就可以啦,以後就可以跑的更遠了,希望能夠幫助到你。

25樓:平平淡淡

不可以,電機跟控制板都要換,如果直接用60v電池,直接就把控制板跟電機燒掉了

26樓:df東風

可以是可以就怕你的控制器和電機不抗燒,但泡起來肯定非常有勁。

27樓:匿名使用者

從單純的電機上講是可以的,但電機的控制器提高3分之一的電壓,很難保證電子元器件能否承\

60伏的電動車能用48伏的電瓶嗎?

28樓:王公子

可以,速度會慢一些,電池耗電會快,行駛距離會縮短,大約能行駛10公里以下,我的朋友也是和你一樣60v電機48v電池行駛距離10公里就沒電

29樓:匿名使用者

不可以,電壓低,電機轉不起來,或者沒勁。

30樓:來凱玉鴻德

應該可以,不會損壞任何東西,不過有的車有保護作用,就是檢測倒電壓過低就保護了,就是說48伏對於60來說是低電壓了,控制器為了保護電池就斷電了,你可裝入試試,或借個電池試試,充電器必需換,不然會損壞電池,大多數人是48伏的車裝60伏的電池,為了速度快些,你這麼做為了什麼?

31樓:褒濟似項

可以,就是電壓不太夠,沒怎麼有力,

32樓:歸辰滑文

電動車會感覺沒有勁。(空轉還行)

33樓:啄木鳥

可以使用,不過力度小些

請問我的電動車是48伏的,可以再加一塊電瓶變成60伏嗎?

34樓:墨汁諾

可以。加一塊同樣的電瓶,換充電

器,加電瓶時充滿電,使電量一致,充電不要充太滿,用電不要過度。

電動車電瓶外殼上都有電壓(v)容量百(ah)的標度志,比如:6-dzm-12,讀作:12伏 12安時。

蓄電池上的「6」指的是電池是由6個單體組成知,因為每個單體是2伏,所以6個單體表道示12伏;版dzm代表是電動車助力型密封式鉛酸蓄電池;12代表的是該電池的標稱容量。

35樓:安全護航

加一塊同樣的電瓶,換充電器,加電瓶時,大家都充滿電,使電量一致,以後充電不要充太滿,用電也不要過度。

48伏充電器可以充60伏的電瓶車嗎?

36樓:要當技術宅

48伏電動車的充電器是可以給60伏的電動車電瓶充電的。

不過充電速度會非常的慢,因為他們的充電電流大小不同。值得注意的是低壓的充電器可以給高壓的衝,但是高壓的充電器就不能給低壓的電瓶衝電。因為充電電流過大容易引起線路過載,發熱而燃燒起來,也會直接影響電瓶的使用壽命。

37樓:西西哩的小馬甲

不可以,電壓太低。

因為60伏電瓶充電器

啟動電壓要在74伏左右,48伏充電器輸出電壓只有59伏左右,所以充電器無法工作。

電動車電池保養維修常識

1、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速。

如果續行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個充電器,就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器,而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命。

2、保護好充電器。

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣,往往除了問題以後才想起找說明書看,經常為時已晚,所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本,現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。

特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後,其內部的電位器會漂移,使得整個引數漂移,導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電狀態。

這樣都會對電池形成損傷。

3、每天都充電。

即便您的續行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處於淺迴圈狀態,電池的壽命會延長。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後,電池充入電量可能是97%~99%。

雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對續行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。

4、及時充電。

電池放電以後就開始了硫化過程,在12小時開始,就出現了明顯的硫化。及時充電,可以清除不嚴重的硫化,如果不及時充電,這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶,一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。

5、定期深放電。

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。

注意,我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後,電池經過一段時間以後,電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電以後,對電池進行完全充電,會感覺電池容量有所提升。

6、養成一些節電的好習慣。

儘可能利用滑行。如下坡的時候,儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行,最大限度的減少剎車。

一位朋友告訴我,他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車,這是有道理的。

啟動的時候,最好加入騎行助力,不僅僅可以提高啟動速度,而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

7、注意充電的環境。

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統,所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的,所以在25℃條件下充電比較好。否則,就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。

而環境溫度真正在25℃的時候比較少,這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件,這樣,充電的時候,最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。

特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候,電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電,應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。

通過這些方法,使用者可以大大延長電池的使用壽命。一些使用者的續行里程比較短,電池的使用壽命相對比較長,一些問題也相對難以發現。所以,第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法,不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。

38樓:最愛彩虹糖

不可以,若充電電壓過高,會引起充電初期充電電流過大,對電瓶造成損害。一般被充電瓶的端

電壓要保持相同,即充電器電壓必須和電瓶的電壓相同。

擴充套件資料

電動車充電器-恆壓充電是指每隻單體電池均以某一恆定電壓(一般取單格電池數×2.5v)進行充電。其主要特點為:

充電初期電流相當大,蓄電池電動勢和電解液相對密度上升較快,隨著充電的延續充電電流逐漸減小,在充電終期只有很小的電流通過;充電時間短、能耗低,一般充電4~5h後蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%。

如果充電電壓選擇得當,8h即可完成整個充電過程,且整個充電過程不需人照管,所以廣泛應用於補充充電。正確選擇充電電壓。若充電電壓過高,會引起充電初期充電電流過大,嚴重時會引起極板彎曲、活性物質大量脫落以及蓄電池溫升過高等危害。

過低則會使蓄電池充電不足,導致容量降低、壽命縮短。

48v新電池要求充電器引數,最高電壓58.5---59.7,不低於58v,低於58v造成充電不足,高 於59.

7v可能造成充電不轉燈。轉燈電流約0.4---0.

7a,實際電壓約55.5v,低於50v造成充電不足,長時間充電電池虧電。

什麼是太陽能專用蓄電池,它與車用鉛酸蓄電池有何區別?謝謝

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48V20ah的鉛酸蓄電池充滿電是多少伏,正常的充電器在空載時輸出端的電壓是多少?謝謝

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