1樓：
電動車負事故主要責任,(違反道交法通過路口沒有下車推行過馬路)機動車負次要責任,(通過路口沒有減速慢行確保安全)具體賠償以交警事故認定書認定的責任比例進行賠償,由交警隊協調解決.如調解未果可上訴法院.
若機動車有購買保險,不必擔心賠償問題,可以向保險公司報案,按責任索賠,祝你好運,以後開車注意點.人傷最頭痛的事.
2樓：朱勤業
如在斑馬線上發生車禍,那麼機動車方負主要責任,電動車方負次要責任.
如在沒有斑馬線的路段上橫穿馬路發生這樣的車禍,嚴格來說機動車方是沒有責任,除非他的車速超過限定車速,但是這樣的情況,一般交警部門都會讓機動車方負次要責任的.
3樓：專業交通律師
駕駛電動自行車（也屬於非機動車）橫過道路，應該下車推行的，雙方都有責任，具體責任大小需要根據現場道路具體情況，車速等綜合判定，不過在北京駕駛非機動車橫過道路沒有下車推行，屬於a類嚴重違章，責任比較嚴重。
賠償的問題可以雙方協商、申請交通隊調解，是在不行到法院起訴。
根據本人的實際情況可以向責任方要求賠償包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。
受害人因傷致殘的，還包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費、精神損失費等。
具體數額根據實際花銷的票據、證據，收入情況，誤工時間，傷殘等級、戶口，當地統計資料，生活水平等計算，計算出的總數在車輛交強險限額內的由保險公司全額賠償，超過的部分由事故各方按照事故責任比例賠償。
4樓：今夜無眠妮妮
專業律師說的有點道理
騎電動車撞上橫穿馬路的行人，責任怎麼劃分
5樓：匿名使用者
行人應該負主要責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
6樓：匿名使用者
真實經歷，這種情況，交警會劃定同等責任。原因是在中國，機動車得避讓非機動車，非機動車得避讓行人，你正常行駛，它橫穿馬路，它是違法的，就等於它違法橫穿馬路，你沒有避讓行人，實話實說你會很冤！但沒辦法，這是祖國，如果在美國就是你撞死它，只要你正常行駛它橫穿馬路，撞死它都是它全責！
7樓：匿名使用者
我是律師，就你所述，同等責任。
8樓：匿名使用者
騎車的人三分責任，剩下的他自己負責
9樓：匿名使用者
具體是否有電動車專用道？確認電動車**，最後就是確認當時紅綠燈的狀態，你當時車速也很重要。
10樓：匿名使用者
要是電瓶車撞橫穿馬路（鄉村路）！電瓶車正常行駛
11樓：匿名使用者
行人負全責，賠電動車全部損失，電動車修理費，醫院一切費用，誤工費，精神損失費，看清兩頭車遠過馬路想撞撞不到，
電動車橫穿馬路和汽車相撞責任怎樣劃分
12樓：匿名使用者
責任是不按規定橫穿馬路的人負全責，但按道交法規定，如果行人受傷，你必須把受傷的行人送到，並先墊上費用。(自己傷著只能自認..)，最後造成的一個結果是，雖然你沒有責任，最後也要全部買單。
遇到這倒黴事，自己不要太較勁，早了早好。
責任是不按規定橫穿馬路的人負全責，但按道交法規定，如果行人受傷，你必須把受傷的行人送到，並先墊上費用。(自己傷著只能自認..)，最後造成的一個結果是，雖然你沒有責任，最後也要全部買單。
遇到這倒黴事，自己不要太較勁，早了早好。
電動車橫穿馬路與機動車相撞，請問責任該怎麼認定
13樓：司寇博敏懷影
電動車橫穿馬路撞上機動車可以由交警部門進行責任劃分，具體要由交警部門出具《交通事故責任認定書》進行認定。
機動車與非機動車相撞後交通責任劃分，非機動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
14樓：雅仙鶴小珍
電動車屬於違章行駛，但汽車應該避讓電動車，汽車屬於主要責任，另外汽車有沒有超速不清楚，至於具體細節要看當地交警部門的決定了
15樓：匿名使用者
你7他3開
不信問交警
騎電動車與橫過馬路的行人相撞，造成行人受傷，怎麼劃分責任和怎麼賠償 10
16樓：匿名使用者
同等50%是你理想結果並有相應證據支援，1 電動車是強者但走的是自行車道。2 學生過馬路不走斑馬線並不注意觀察有責任。
事情你自己沒做好，現場沒保護，做筆錄時候沒將其同學的第一手情況記錄（交警到學校核實）
有機會接觸傷者或其他相關同學，隱蔽的用手機錄影和錄音一下，自我保護嘛。
不過50%的責任就免不了。
17樓：匿名使用者
車撞人 就是車的錯 法律有保護弱者
18樓：我愛羅
中國的法律就是大的責任大 所以估計你是主責了
19樓：崔玉花餘婉
都有責任,行人沒在斑馬線過馬路,您騎車也沒注意僚望保證安全距離沒極時剎車,去交警隊處理了也是先給您們調解,答成就取車了,答不成就得法院起訴了
行人橫穿馬路被撞責任怎麼劃分
20樓：呆麼
行人橫穿馬路被撞，責任認定不能一概而論，要視具體的事故情況而定。具體的責任認定可以參考一下幾種情形：
一、機動車全責，行人無責
事故位置在人行橫道線上，且沒有證據證明行人闖紅燈，行人沒有責任，機動車負全責。
二、機動車主責，行人次責
行人偏離人行橫道線，但是沒有證據證明行人闖紅燈，機動車主責，行人次責。
有證據證明行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加註意，這種情況下也是機動車主責，行人次責。
擴充套件資料
1.如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。
2.交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定，在認定交通事故責任時，應實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定「公 安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任」。
3.交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行為對發生交通事故所起的作用；即指有因果關係的行為在事故中的所起的作用；過錯的嚴重程度。
其中「過錯的嚴重程度」是以「當事人的行為」為前提的。在認定交通事故責任時，先看「當事人的行為對發生交通事故所起的作用」，然後，確定該行為過錯的嚴重程度」。
21樓：匿名使用者
在處理交通事故中，即使行人違章了， 我們也要檢查機動車有無違章行為，如果有，看誰的責任更大。如果沒有，根據道路交通事故處理辦法：機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成對方人員死亡或重傷，機動車一方無過錯的，應分擔對方10％的經濟損失。
上海市公安局釋出的《關於本市道路交通事故嚴格依法定責、 以責論處的通告》規定，道路交通事故負全部責任的一方當事人應當承擔事故損害的全部後果，其他方當事人應當分擔對方10％的經濟損失。
「行人、自行車『負全部責任』並不 等於『撞了白撞』，所謂『撞了白撞』指的是責任認定，即『行人違章與機動車相撞，機動車無違章行為的，行人負全部責任』，而不涉及賠償。
22樓：清水樣的女孩
出於人道主義，這些車主是有10%左右的經濟賠償。但你也可以告他因為你也受傷，需要他賠百分百吧。
23樓：藍天白雲
朋友你好！
看事故的損失
情況，既行人的損失程度，本來這個是比較明顯的責任認定情況，行人橫穿馬路當然需要承擔主要責任的，可是，現在有了交強險以後，如果行人受傷情況不是很嚴重，既直接損失在交強險賠償範圍內的，一般是機動車承擔全部責任的事故簡易程式處理方式來操作的！
24樓：騎著蝸牛當房車
這種事情交警會幫你們處理的，是什麼責任交警也會幫你們處理呀。雙方都有責任，要看怎麼劃分呢，交警應該給你們說清楚呀。
25樓：匿名使用者
根據中國人民交通安全法,行人主要責任70%,你次要責任30%,但你屬於駕駛機動動車,行人屬於弱者,責任劃分你的比列會大些,,現在的社會是大車撞小車,大車倒黴,,,
26樓：匿名使用者
沒報案嗎？
應該以交警部門出具的交通事故責任認定書為準。
27樓：茄子
會向著行人，我就是晚上撞到一個行人，把自己的頭骨都摔碎，開刀抽瘀血，花不少錢，還得給人錢
28樓：神馬情況啦好啦
摩托車要走機動車道右側行駛，如果你車道沒錯的話你3他7
29樓：清歌
開車上路最重要的就是遵守交通規則和注意路況環境。然而即便你規規矩矩開車，卻也總有意外發生。
電動車撞傷橫穿馬路的行人責任如何認定 20
30樓：鴻安危險品運輸
像這種情況是比較複雜的。主要看當地交警的心理了，像這種狀態要是當地交警認定你媽騎的算助力車，那麼行人橫穿馬路也有一定的過錯，故雙方按同等責任是比較合理的。但當地交警也有可能認定為你媽的電動車為機動車（事實上電動車按現行的新標準足可以認定為機動車）那你媽的責任就會很大，基本上是負全責差不多了。
即使責任不按全責分，但你對他受傷的支付往往接近於全責了。
31樓：子諾
你好，具體責任應根據交通部門的交通事故書認定，因此，必須通過交警部門介入，對事故責任作出劃分，然後可以根據責任作出相應的賠償。
騎電動車撞橫穿馬路行人 責任怎麼算
32樓：走向幸福的小路
騎電動車正常行駛,被突然橫穿馬路的行人撞倒,騎車人受傷,首先應該報警，待事故認定出來之後，按責任劃分。
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
3、各方都無過錯，則都均無責任。
4、一方當事人故意，他方無責任。
33樓：郭電喜
當時有沒有報警，如果沒報警，就諮詢一下律師——他們專業！
行人違章橫穿馬路，被車撞，責任怎樣分？要詳細，有法律依據。
34樓：匿名使用者
1、事故責任由交警根據現場情況進行勘查，再予以責任劃分。根據你所說，司機無超速，無違章，行人違章橫穿，闖紅燈，一般情況下，主要責任應由行人承擔，司機無過錯負次要責任（未認真觀察路面情況）。
2、受傷者成年人和未成年只要不超過60歲，賠償的金額是一樣的，除了誤工費和成年人不同之外，其餘的賠償專案和成年人是一樣。
3、法律依據：
《道路交通安全法》
第七十六條 ：機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
擴充套件資料
1、《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，儘快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
3、酒後駕車、超速駕駛、疲勞駕駛、未保持安全車距、拒絕安全帶是高速公路交通事故的常見原因,此外,停車不守法、開車打**和低估天氣因素成為高速公路交通事故的重要誘因。很多交通事故都是由駕駛人員的一些"陋習"引發的。
4、第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
騎電動三輪車橫穿馬路被機動車撞，責任怎麼劃分
橫穿公路死者負主要責任。你負次要責任，只不過你始終要賠錢。如果你買了保險不用怕。你所述情況，依據道路交通管理法等相關法律法規規定，若你的交通行為合法，則對方負全責。希望對你有所幫助。騎電動三輪車橫穿馬路被機動車撞，責任怎麼劃分？非機動車如果佔用行車道發生交通事故會要負一定的責任。以交警的責任認定書為...
電動車在機動車道上撞到橫穿馬路的人,責任歸屬問題
這要看電動車當地交警要求超標的走機動車道還是非機動車道,如果按以前的國標電專動車屬屬超標,走機動車道是違章的.騎車者,行人兩人都是違章,你受傷一樣都能向他們賠償醫藥費,他們一樣能向你索賠醫藥費,所以交警叫你們協商.但對於電動車,行人是弱者,電動車撞你造成的事故應由騎電動車賠償.當然如果是由你橫穿馬路...
機動車直行正常行駛與橫穿馬路的電動三輪車發生側面撞擊事故責任劃分情況
電動三輪屬於機動車，對方駕駛機動車跨越雙黃線橫穿馬路全責。如果你沒超速的話完全沒責任，更別說刑事責任了。機動車直行正常行駛與橫穿馬路的電動三輪車發生事故責任劃分情況 電動三輪屬於機動車，對方駕駛機動車跨越雙黃線橫穿馬路全責。如果你沒超速的話完全沒責任，更別說刑事責任了。機動車車在機動車道安全護欄內正...