1樓：匿名使用者
您好車主！張緊輪響，第一皮帶是否太緊？如果緊，調整一下，如果不緊，更換張緊輪，張緊輪就等於一個軸承，時間長了，進土了，太髒，都會造成張緊輪異響的！
2樓：彩雲飄飄
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
3樓：廈門優家美
蛐蛐叫聲。。。蛐。。蛐。。蛐。。蛐
4樓：milo_樂兒
張緊輪異響是是一種連續的「沙沙」聲。
皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。
漲緊輪異響是什麼聲音
5樓：hao大森
一般來說比如嗡嗡的異響或者吱吱異響，可能就是漲緊器出現故障。
漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
6樓：匿名使用者
你好，一般來說比如嗡嗡的異響或者吱吱異響，可能就是漲緊器，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
7樓：匿名使用者
你好朋友，這種情況出現的聲音是嗡嗡嗡的聲音。
如何區別皮帶異響和漲緊輪異響
8樓：踏雪醉尋梅
首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。
正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。
山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定。如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水泵、發電機、動力轉向液壓泵等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。此時應拆開正時皮帶罩，取出正時皮帶和所有的正時皮帶張緊輪軸承，用手轉動軸承，並仔細檢查軸承有無異響和卡滯。
山於正時皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。聽曲軸箱內聲音一開啟加機油口蓋，從加機油口處仔細傾聽，同時反覆變更發動機轉速試驗。
張緊輪壞了會有噠噠噠的異響嗎
9樓：匿名使用者
這個不一定，具體要看壞的哪一個部位，如果是輪子不會有這聲音，如果是漲緊器壞了就有。
10樓：匿名使用者
會有這種聲音，具體要檢查一下
怎樣判斷發動機皮帶異響和漲緊輪異響
11樓：踏雪醉尋梅
首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部
、還是下部發出，或是前、中、後部。
正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。
山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定。如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水泵、發電機、動力轉向液壓泵等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。此時應拆開正時皮帶罩，取出正時皮帶和所有的正時皮帶張緊輪軸承，用手轉動軸承，並仔細檢查軸承有無異響和卡滯。
山於正時皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。聽曲軸箱內聲音一開啟加機油口蓋，從加機油口處仔細傾聽，同時反覆變更發動機轉速試驗。
12樓：匿名使用者
判斷異響的方式：
一般情況下，皮帶異響就是因為張緊輪沒調節好或者皮帶老化造成的。如果單單要判斷是不是張緊輪異響的話，只能用排除法，要麼把皮帶取了，看張緊輪是不是異響，要麼換一條新的皮帶上去，聽聽是不是還有異響。
發動機皮帶異響判斷方法：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太鬆造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶鬆和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
漲緊輪判斷方法：
如果單單要判斷是不是張緊輪異響的話，只能用排除法，要麼把皮帶取了，看張緊輪是不是異響，要麼換一條新的皮帶上去，聽聽是不是還有異響。
13樓：匿名使用者
打著車，在響聲大的時候往皮帶上澆點水，如果不響了就是皮帶，反之就是張緊輪
14樓：匿名使用者
我一大方向聲音就可打了 就是蚊蚊的那種聲音
15樓：匿名使用者
換漲緊輪後，保修多長時間
汽車張緊輪吱吱響什麼原因,漲緊輪異響是什麼聲音
一般是張緊輪的軸承壞了才響的.你拆下來用手轉轉看是否轉動靈活 汽車張緊輪吱吱copy響是皮帶鬆了或者開裂。正時皮帶 timing belt 是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進 排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且...
怎樣判斷發動機皮帶異響和漲緊輪異響
判斷異響 bai的方式 一般情況下，皮du帶異響就zhi是因為張緊輪沒調節好或者dao皮帶老化版造成的。如果權單單要判斷是不是張緊輪異響的話，只能用排除法，要麼把皮帶取了，看張緊輪是不是異響，要麼換一條新的皮帶上去，聽聽是不是還有異響。發動機皮帶異響判斷方法 1 錯誤的認識 很多人認為是皮帶太緊或者...
張緊輪如何調整，張緊輪是什麼？
張緊輪調整方法如下 準備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指標擺動。擺動超過張緊器上v型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對準。然後用六角工具卡主張緊器。這時鬆開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指標對齊張緊器上的v記號 正常是...