1樓：匿名使用者
有很多可能，高速沒有是因為高溫間隙變小了，所以聲音沒有了，有可能氣門響，敲缸響！
2樓：山人老施答了題
玉柴4d130一30的四配套有三種：4d：一款4108發動機，缸徑108mm，行程115mm，整機排量4.
21l；130：發動機的額定輸出功率為130馬力，即95kw；-30：排放達到國三水平。
發動機功力不足，也是功率不夠。影響功率的因素太多，籠統的分一下類：1、燃料**不足或品質低劣。
2、進氣不足或進氣溫度太高。 3、發動機機械摩擦大 。 4、燃油系統故障，如壓力不足或零件失效（如噴油器）5配氣相位不正確。
6、電控發動機，控制系統故障，或輸入和輸出的裝置失效。 7、附件裝置消耗功率過大等。通過檢測後針對性的維修。
奧鈴玉柴4110發動機時速到60碼到80碼時，駕駛室上下抖動是什麼原因？
3樓：手機使用者
發動機機腳螺絲看看有沒鬆
4樓：
到60碼到80碼下抖動是什麼原因？
玉柴m6發動機缸床墊衝了，修復完後，水箱溫度70到80度，就沿著加水口噴水，缸體溫度高於水的溫度，
5樓：莉莉
以前沒有這種現象，修復後才出現這種現象，換個缸墊都要出問題，那這個維修站的水平也太差勁了，真不知道他們有什麼資格辦修理廠？目前只能仍舊讓他們繼續排查修復嘍。
發動機是個精密機器，需要心巧手巧才能拿得下來，裝配中稍有不慎就會出現故障。這是應該吸取經驗教訓的。
奧鈴玉柴4110發動機時速到60到80碼時，駕駛室上下抖動是什麼原因
6樓：匿名使用者
出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
7樓：匿名使用者
奧鈴玉柴4110發動機時速到60碼到80碼時，駕駛室上下抖動是積碳嚴重了造成的，清洗節氣門和噴油嘴。
8樓：推翻楞次
檢查傳動軸十位元組過橋，沒壞的校軸
9樓：匿名使用者
輪胎問題吧！還有檢查下發動機支腳墊
玉柴跑快了像缺缸是的有80邁，這是怎麼了
10樓：匿名使用者
一、故來
障判斷：
通常表現為：發自現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
玉柴4d130一30的四配套有幾種?國三發動機三保20000公里以後，就是沒有勁，只能跑70-80
11樓：我惜情愛
玉柴4d130一30的四配bai套有三種：4d：一款du4108發動機，缸徑
zhi108mm，行程115mm，整dao機排量4.21l；130：發
版動機的額定輸出功權率為130馬力，即95kw；-30：排放達到國三水平。
發動機功力不足，也是功率不夠。影響功率的因素太多，籠統的分一下類：1、燃料**不足或品質低劣。
2、進氣不足或進氣溫度太高。 3、發動機機械摩擦大 。 4、燃油系統故障，如壓力不足或零件失效（如噴油器）5配氣相位不正確。
6、電控發動機，控制系統故障，或輸入和輸出的裝置失效。 7、附件裝置消耗功率過大等。通過檢測後針對性的維修。
奧鈴玉柴4110發動機時速到60碼到80碼時，駕駛室上下抖動，這是什麼原因？
12樓：匿名使用者
奧鈴玉柴4110發動機時速到60碼到80碼時，駕駛室上下抖動是積碳嚴重了造成的，清洗節氣門和噴油嘴。
13樓：匿名使用者
發動機機腳螺絲看看有沒鬆。
14樓：匿名使用者
輪胎問題吧！還有檢查下發動機支腳墊
玉柴發動機打氣泵沒排氣發動機有響聲排氣了就沒異響了
15樓：匿名使用者
我的也是一發動就噠噠響。氣壓打足了就好了，四年了修車的說齒輪室齒輪有問題，中間換了兩個打氣泵還是一樣，第一個換了才一年進水管堵了沒注意燒壞了打機油出來，這個才換的，也換了四配套，我的車響了這是第五年了跑得還好，環境惡劣拉土。
16樓：百度使用者
請檢查打氣泵。它工作時產生的異響。排氣後它只是空轉無負荷就沒有了響聲。
17樓：匿名使用者
我的也是、新車、換了兩個氣泵都沒用、玉柴4108國五的、請教各位大神、感謝?
18樓：匿名使用者
我的車一樣，換了打氣汞還是響！
為什麼玉柴發動機加油無力 80
19樓：山人老施答了題
這種情況首先我要知道.你車停原地空加油門的時候發動機是不是很正常 .如果是正常的話那就是離合器的問題 .
檢查離合器可以簡單的把車停下拉好手剎踩住剎車掛2檔起步看看會不會熄火 .如果不會熄火.那就是離合器片沒有了 .
如果會熄火那就說明離合器沒有問題 .那就可能是發動機上的火花塞和高壓線的問題了.建議重點檢查發動機工況.
20樓：匿名使用者
1、發動機進氣系統和空氣濾芯是否正常，乾淨，如果不正常，不乾淨，需進行必要的清潔、更換工作。
2、檢查燃油系統，自油箱、燃油**管線、各種濾芯直至油泵（柴油機）、高壓油管直至最後的油嘴，確認燃油**系統是否正常？不正常的話，需進行必要的清潔、更換；
3、檢查發動機，確認是否每個缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再檢查該缸活塞與缸套之間間隙過大，可能是活塞、缸套、活塞環磨損造成的；
4、檢視進排氣閥門是否正常工作，間隙、定時是否合理。不合理的話，需要調校的油泵、油嘴、閥門間隙等進行校正和更換，對缸套、活塞、活塞環等需要更換的部位進行維修或更換。
擴充套件資料
保養注意事項：
1、清理空氣濾清器
（1）空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
（2）如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
3、清洗噴油嘴積炭
（1）因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
（2）對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
21樓：匿名使用者
玉柴發動機沒勁，提速慢的原因可能是以下幾部分原因造成的：
1,發動機進氣系統和空氣濾芯是否正常，乾淨，如果不正常，不乾淨，需進行必要的清潔、更換工作。
2，檢查燃油系統，自油箱、燃油**管線、各種濾芯直至油泵（柴油機）、高壓油管直至最後的油嘴，確認燃油**系統是否正常？不正常的話，需進行必要的清潔、更換；
3,檢查發動機，確認是否每個缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再檢查該缸活塞與缸套之間間隙過大，可能是活塞、缸套、活塞環磨損造成的；
4，檢視進排氣閥門是否正常工作，間隙、定時是否合理。不合理的話，需要調校的油泵、油嘴、閥門間隙等進行校正和更換，對缸套、活塞、活塞環等需要更換的部位進行維修或更換。
以上的都檢查處理好了，基本就沒什麼問題了，在平時還需多注意保養、更換空氣濾芯、燃油濾芯，才能有效地延長發動機的實用壽命。
22樓：匿名使用者
檢查油路看是否油路不暢，再檢查氣門間隙過大或過下小，看是不是濾芯堵塞，是否鋼鐵漏氣
23樓：假裝情侶裝戰
大概是發動機出問題了，先拆開看一看，**出問題了，在想辦法修好，又或者叫專業的師傅來修。實在修不好的啊，那就買個新的吧。
24樓：哈哈聊聊哈
可能是時間久了發動機老化
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