發動機除碳有必要做嗎,汽車發動機多久要做一次除碳保養

2021-03-26 23:07:52 字數 2528 閱讀 5011

1樓:匿名使用者

發動機除碳還是有必要的。

一、積碳是什麼

積碳是發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下,產生的一種膠著狀的物質。它危害發動機正常工作進而引發安全問題。產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分,或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質,常見於燃燒室、噴油嘴、進氣閥、三元催化器等部件中。

二、積碳的危害

1是降低引擎功率,導致汽車越來越沒力

2是增大油耗,加重經濟負擔

3是冷啟動困難,不容易著車

4是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震,對活塞及曲軸造成損害5是縮短火花塞、氧感測器、三元催化的使用壽命;

6是排放超標,難以通過年檢,直接加重環境汙染三、積碳是不可避免的

需要明確一點,因為發動機在長時間執行過程中,燃油不可避免地存在不完全燃燒現象,而只要有不完全燃燒就會有積碳形成。在燃油燃燒過程中,汽油和空氣中的微量雜質也會逐漸累積形成積碳。所以只要是以汽油作為動力燃料的發動機,就一定會產生積碳,這是不可避免的。

四、那麼我們應該如何處理積碳呢?

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效能特點:

1.增強機油綜合效能,節省燃油。

2.抑制潤滑系統積碳、油泥生成,保持機件表面和孔道潔淨。

3.減輕冷啟動時的硬衝擊和幹摩擦,延長機件和發動機壽命。

4.保持良好的動力效能和啟動效能,降低執行噪音。

5.防止機油氧化,中和酸性物質,防止機件腐蝕。

6.防止橡膠密封件老化。

適用範圍:

適用於各種汽油和柴油車輛潤滑系統的保養。

使用方法:

在更換新機油時,將本品加入發動機中。

2樓:匿名使用者

肯定是需要的呀,積碳嚴重會使整個燃油系統不順暢,影響燃油物化效果,而且燃燒室內壁的積碳還會吸收部分汽油,會導致動力下降油耗升高。最好經常用燃油新增劑除下積碳,四川藍動力這個牌子不錯,你可參考下。

汽車發動機多久要做一次除碳保養

3樓:多玉芬梅卯

一般車輛應該在每2萬公里就應該做一次除碳保養。汽車除碳主要分為泡沫式除積碳、點滴式除積碳,氫氧除碳機,其中前面兩種採用的是滴入化學藥劑進行除碳,除碳不徹底,時間過長,費用昂貴。

4樓:小劉大大

一般五萬公里做一次大保養,除了更換機油外,還有變速箱油,更換正時皮帶,和發動機皮帶,清洗節氣門和進氣支管積碳處理。

5樓:匿名使用者

車主您好,

一般清洗積碳需要4萬公里左右,積碳的多少還和您跑的路況有很大的關係,如果空氣濾芯太髒了或者跑的路況塵土多,就會很容易的產生積碳!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

大概100000公里!要拆進氣歧管清洗才會有效的!用除碳清洗劑一點效果都沒有的!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

你好!一般是3萬公里左右清洗就行了。希望我的回答能幫到你,祝你生活愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好、一般都在二萬公里左右、希望我的解答能給您帶來幫助、祝您用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:me點亮霓虹燈

更換機油的同時,最好一起做除積碳的保養。

10樓:匿名使用者

您好!清洗發動機積碳一般在兩萬公里需要做一次清洗,**在200元。

希望能幫到您,祝您用車愉快。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

正常使用的話根本不需要做的。

12樓:匿名使用者

您好,一般3萬公里清洗一次發動機積炭。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

13樓:匿名使用者

你好,請問你是什麼車【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

14樓:匿名使用者

建議拉高速除積碳比較管,市區跑多的話每兩萬檢查節氣門髒不髒。超過六萬建議拆進氣道洗進排氣門積碳!洗完你會發現車子動力回到了一開始【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

15樓:ics乾冰清洗機

一般車輛3-4萬公里就能進行清洗發動機缸

和清除發動機積碳的。

積碳在每一回輛車都會有版,因為它是不可避免權的,只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數,降低發動機功率,增大油耗。

目前4s店清洗發動機積碳有一種前沿的方法,乾冰清洗機清洗,乾冰除積碳的主要原理是熱交替和昇華,即用-78攝氏度的低溫凍結汙垢,並直接從固體顆粒昇華為二氧化碳氣體。在這個過程中沒有水產生,這是清潔發動機積碳的主要優點之一,乾冰不會對發動機內部造成任何損壞,也不用擔心發動機等零部件進水。

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