1樓：匿名使用者
汽車在上坡路踩住離合並鬆手剎此時不踩住制動車子會快速後溜，造成駕駛員自己車子追尾，駕駛員機動車後溜追尾的駕駛員全責。
汽車在下坡路踩住離合並鬆手剎此時不踩住制動車子會快速下滑，造成駕駛員自己車子追尾前方車輛，駕駛員機動車下滑追尾前車駕駛員全責。
因此，不管是上坡還是下坡，鬆開手剎的同時一定要踩住制動讓車子不後溜或者下滑，坡道起步用半聯動方式起步比較安全。
2樓：匿名使用者
坡道起步吧，在鬆離合器到發動機聲音變沉悶是鬆手剎，再同步鬆離合放手剎，控制好是不會溜車的。以後上路你就知道，這很實用的。當然以後會了你還要加點油門最好。
3樓：日月封神
手剎和剎車是制止車輛運動的裝置，離合器是用來控制發動機和變速箱的連線的，你說的情況車是會下溜的，因為兩項制動器都沒起起作用，如果是上坡起步的話，現掛檔，慢鬆離合器，感覺車的聲音沉悶，感覺離合器已經開始結合時，再將手剎放到底，同時繼續放離合，加油起步，最後的動作要同時進行一氣呵成，最重要的是不要緊張，越緊張越起不了步，時間久了你就會熟練的
4樓：勤走天涯
一般小坡起不需要踩剎車（手剎有效的情況下）踩離合掛檔輕點油松手剎即可！如果沒手剎那當然要踩剎車了，這時就是踩離合掛檔中點油了（比之前的情況下油門要重點否則會熄火的，這個動作配合應該在2秒以內，否則最好別試！尤其是山區陡坡、長坡和車流量大的坡道錢最好別試，心理素質不好的朋友也不要試，事故就是在一瞬間發生的！
下坡踩剎車踩離合掛檔輕點油或者不給油也可！切忌下陡坡或者下長坡時（下坡過程中）千萬不能長時間的踩剎車或者經常性的踩剎車，否則一旦剎車蹄片燒焦了剎車也就徹底沒了，想想一下後果吧）！
5樓：匿名使用者
上坡下坡貌似不能換檔
請問上坡停車時，是先踩閘還是先將離合器踩到底呢？
6樓：加百列
上坡停車導致車輛熄火原因分析：上坡停車如果把剎車瞬間踩死，因為發動機怠速失調，離合器不能有效分離時，隨著 剎車動作車速降低到零，發動機直接「憋死」。
建議：
先踩離合器，後踩剎車，熟練之後，也可以同時踩下。
（瞭解下離合器的工作原理，加上多練練，就會慢慢明白）拓展資料：上坡技巧：控制好離合，如果在坡道停車，別緊張導致溜車。
及時拉緊手剎，掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，輕踩油門後，再鬆手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
7樓：紙風景區
應該先把離合器踩到底再踩剎車，要不然會熄火。
一. 理論分析
溜車溜車的原因就是在離合接觸點離合抬得偏低或者沒有給油的情況下就鬆開手剎造成的。
熄火熄火的原因是出現溜車後急忙剎車或抬離合造成的，或者是起步時離合抬過了接觸點但手剎鬆晚了造成的。
二. 操作方法
1、聽到「上坡定點停車」指令後，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；
2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cm內(以前方停車點白線為參照物，不得越白線)；
3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈；
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈
5、慢抬離合至車頭上揚，轟油門，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。
三. 注意事項
1、上坡前應在最短時間內把方向調正。
2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。
3、注意離合器、加速踏板和駐車制動杆（手剎杆）的協調配合，放鬆駐車制動杆（手剎杆）的時機。
4、上坡後馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。
半坡起步熄火的原因總結起來有三點：一是鬆手剎時過快地鬆了離合器;二是油門不夠，也就是說在鬆手剎時，油門踏板也跟著鬆了;最後是手剎鬆慢了，也就是到了半聯動點時，手剎沒有跟上，便會造成手剎把車子弄熄火了。
上坡途中熄火的處理方法：
1、保持冷靜，妥善處置：上坡途中突然熄火，千萬不能慌張。必須要保持冷靜，拉手剎，並踩下剎車，控制車子下滑。
2、重新起步，掛一檔，踩離合器到底：半坡起步熄火，重新起步時，掛一擋，踩離合器到底;然後慢抬離合器至半聯動狀態，此時，穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎;最後，完全抬起離合器。掛一擋的好處是動力足、不易熄火，車速保持在5-10公里/小時為宜，車速過快容易造成車身大幅度震動。
半坡起步熄火怎麼辦？老司機教你上坡不熄火的訣竅！
8樓：我是小度
上坡停車時需要先踩離合器再踩剎車，順序顛倒車子就會熄火，原因是這種情況下車子怠速低需要踩離合器在剎住車。
擴充套件資料：
上坡路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的一個考核點，其中包括兩個考試專案，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車，是5項必考專案之一。
學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向後溜動而造成追尾。
駕駛技巧
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢鬆離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門；最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。
9樓：匿名使用者
上坡的時候，是半離合狀態，然後穩住離合，穩住方向（右輪不能壓出右側黃線的最右邊），到停車點的時候，踩離合的同時踩剎車（離合與剎車的間隔時間不超過2秒）。
定點停車時，不建議保持半離合去踩剎車，掌握不好半離合程度的情況下，踩剎車容易造成熄火，因為新手在右腳使勁踩剎車時，左腳會不由自主地鬆開離合。還是一起踩下，一起發力。
10樓：
上坡停車時應該先踩離合器再踩剎車。
一.上坡停車過程：
在科目二考試過程中車速一般都在15—20千米每小時之間，在車輛行駛在坡道上時需要在指定地方停車；
在車輛準備進入坡道開始直線行走以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車的制動器踏板（剎車），這時的行車處於半離合狀態，應該先穩住離合，穩住方向從而平穩停車，這期間踩離合器和踩剎車的時間間隔不可超過2秒，而且要記住車輛的右輪胎不能壓住右側黃線的最右端。
二.加油行車過程：
在車輛停在坡道上過了規定時間後需要再次讓車輛行駛，在抬起油門讓車輛加速的過程中；
如果車輛即將開始抖動，行車人必須及時減檔，以防止發動機熄火，如果在車輛在準備行走過程中車輛熄火將會被扣除考分。
拓展資料：
上坡路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的一個考核點，其中包括兩個考試專案﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車，是5項必考專案之一。
學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向後溜動而造成追尾。
11樓：匿名使用者
當然是先踩離合後踩剎車啦
你如果先踩剎車 車還在檔位上呢 你剎車了 轉速不夠了 當然熄火啦
下次再考的時候 記得到點位時先踩離合然後馬上踩剎車 這動作要連貫而且不是上坡停車時 是所有的停車的時候 如果不是在空擋的位置都要先踩離合後剎車 不然就熄火了
12樓：打死也不知道
你停車的時候如果擋不在空擋的話你肯定要把離合踩到低，不然車肯定會熄火的
13樓：⊙冷血
不管在什麼地方停車或者是減速，如果不是空擋就得把離合器踩到底，再踩剎車。
這樣看來你的駕照是拿不到了。
多練習吧，下次再考。
14樓：匿名使用者
看車快走到預定位置時，先一腳離合，然後剎車踩下，車停穩了，然後手剎拉起，左腳慢慢鬆離合，不要抬太快，同時右腳輕輕加點油門，然後聽發動機聲音變了沒有，如果小車有轉速錶的話就看轉速錶，指標往下降的時候，聲音變了，馬上手剎全部鬆到底，加起油門衝啊，ok，過關
15樓：匿名使用者
手動擋的車，不管是平路還是坡路，車子停止之前一定是先踩下離合再踩下剎車！
坡道定點停車時只踩離合剎車可以嗎
16樓：匿名使用者
不可以啊，坡道定點只踩離合不能剎車，而且車會後溜。只有一腳離合一腳剎車，才能真正的剎車。
擴充套件內容：一、合格標準
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分專案評判標準。符合下列規定的，考試合格：
1、報考c1、c2準駕車型科目二成績必須達到80分才算合格。
二、報考駕照需要提交以下證明：
1、申請人的身份證明；
2、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。
17樓：呂昕顏
坡道定點停車時只踩離合剎車是可以的，但是以防萬一建議還是拉起手剎哦，這樣可以避免剎車沒有踩到底溜車的情況發生。
坡道定點停車注意事項
1、上坡前應在最短時間內把方向調正。
2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。
3、注意離合器、加速踏板和駐車制動杆（手剎杆）的協調配合，放鬆駐車制動杆（手剎杆）的時機。
18樓：亦如
同步踩。離合稍快一點踩
離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
擴充套件資料
踩離合要點
當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你鬆離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。
車一動就說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的力，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
長長的大下坡路段汽車該如何操控駕駛
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