1樓：福州萬通汽車學校
你好，建議檢查供油系統，油泵。希望有所幫助！
汽車行駛中突然加不上油,火沒熄滅,儀表盤上顯示發動機故障，把火熄滅後，在啟動後又沒事了，怎麼回事？
2樓：博愛百科大全
這種情況找修理部，然後用電腦檢測一下你那個汽車的電腦板，看看有沒有問題？
汽車行駛中突然加不起油、並熄火，儀表盤上顯示發動機排放故障，請問這是怎麼回事？
3樓：素馨花
從網友的觀點我只能給你個建議，懷疑是油泵的問題可以加上燃油壓力錶去試車，動態的觀察在車輛故障時油壓是否正常，我曾修過一個這樣的故障，最終原因是加了不好燃油造成油箱內特別髒引起的，清洗完油箱故障排除（同時更換汽油濾芯，清洗燃油泵）
4樓：匿名使用者
您好 可能是三元催化存在故障，建議就近檢查維修
汽車行駛中突然加不起油，儀表盤上顯示發動機排放故障，請問這是怎麼回事？
5樓：宜寧奇衣
儀表盤顯示發動機故障燈亮，要及時到4s店解讀故障碼，根據提示維修。
6樓：朋哥永不認輸
去4s店，用電腦檢測下，那應該是偶發性故障。
故障處理：主要就看看發動機艙保險盒序號 7.5a的那個保險燒沒燒,要是沒燒,就把電瓶線拆掉等3分鐘再按上試試要是還亮就去4s維修。
7樓：匿名使用者
需要檢查，有可能是某個缸不工作或是氧感測器中毒
8樓：北方職業技術
可以繼續行駛，需要及時檢查故障原因！
9樓：匿名使用者
顯示出來故障了，還用問嗎
汽車行駛中突然熄火後無法啟動儀表盤上顯示發動機故障燈亮黃燈怎麼辦
10樓：匿名使用者
車打不著原因有很多，起動沒反應或咔咔響一般是電瓶沒電或起動機及線路故障，p/n訊號和離合訊號不對，防盜鎖死！起動機轉，發動不了，可以帶點油門起動，如果發動著了丟油門就熄火，故障在怠速上！還是發動不了，可以檢查點火、油泵、電噴保險絲有沒有燒壞，沒有問題的話打**給4s或修理廠吧！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
打救援**，先檢視具體問題。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
用電腦讀讀是什麼故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車在行駛過程中，沒有熄火但突然加不起油是什麼原因導致的？把火熄了以後重新打火，又正常了，而且發動
13樓：
原因是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車，導致電瓶虧電。你這是在行駛中電瓶供給點火系電源使之點火而發動機工作，當電瓶電壓降低的時候供給點火系的電壓電流減小使點火能力降低，並且電動汽油泵供油能力減弱不足以維持正常汽油壓力，所以就出現一衝一衝的加不上油，然後電瓶的電不足以供給正常車用的情況下你的車也就滅了，就打不著了。建有樓主讓汽修的測量下發電機工作情況吧，估計發電機有故障。
不然若是發電機真的存在故障而你不知道的情況下繼續使用，那麼這個新電瓶使用一兩天就over了
14樓：曉曉江蘇
汽車在行駛過程中，沒有熄火但突然加不起油是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車，導致電瓶虧電。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機結構：發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
主要分類：
發電機分：直流發電機和交流發電機；
交流發電機分：同步發電機和非同步發電機（很少採用）；
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。
從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
工作原理：柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。
15樓：廣州盟田
不知道樓從**複製的，你是賣發電機的吧？沒聽樓主說嗎，重新打火又正常了。沒電怎麼重新打火？
汽車行駛中突然油門無力，然後自己熄火了，要等上幾十秒不等的時間然後重啟。出現問題前儀表盤發動機故障
16樓：劃過天空的你
有好幾個原因，看看進氣門是不是該清洗了。在看看火花噻。
汽車發動後儀表盤上顯示發動機圖示是什麼故障
17樓：顧玩玩
表示發動機產生故障。
汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈。正常車輛，當鑰匙撥至on檔時，此燈就會被點亮，啟動後自動熄滅。當一旦車輛啟動後，此燈若不滅即表示車輛存在故障。
發動機故障訊號是由ecu（發動機電腦）發出的，而ecu控制的又是整個發動機所有的電子裝置，像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等等，涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。
此類故障僅限電氣類故障，即僅能反應車輛各類感測器、線束接觸等異常，機械類故障及ecu本體故障，故障燈是反饋不出的。
18樓：途虎話養車
發動機產生故障。
車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
1，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
19樓：匿名使用者
應該是廢氣警告燈，此燈長時間亮起時，是因發動機出現了導致廢氣質量降低的故障，一是可能是氧感測器壞了，二是三元催化器壞了，應及時去做檢查處理。
20樓：匿名使用者
顯示一個發動機（黃色圖示）一般是三元催化器或氧感測器故障。一般託底後，涉水後，或嚴重顛簸後出現故障
21樓：匿名使用者
是發動機故障報警，一般是發動機的電控系統出故障了，去4s讀一下就知道故障原因了，有用給好評 謝謝。
22樓：快下崗了
發動機故障燈，檢查高壓電路、噴油嘴。
23樓：周佔朝
儀表盤出現黃色abs，鑰匙披了還顯示，掛倒檔不顯示，怎麼了
24樓：匿名使用者
如果汽車啟動後的幾秒鐘就自動消除了，是正常的，如果一直亮這，就需要到修理廠用汽車電腦檢測**的問題了。
25樓：匿名使用者
發動機故障，建議去維修站進行檢查和消除故障碼
26樓：匿名使用者
是一直亮著還是亮一會就不亮了
27樓：匿名使用者
是發動機故障
出現發動機故障的原因:
沒有按期保養
：據專業汽車維修經營者介紹，車輛因發動機保養不良造成的故障佔總故障的50%左右。
機油變質：不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會變化，可能會給發動機帶來種種問題。
為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件，定期給汽車換機油。
空氣濾芯堵塞：發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯。
進氣管道髒汙：如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。
曲軸箱油泥多：發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
燃油系統保養：燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。
使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
水箱生鏽結垢：發動機水箱生鏽、結垢是常見的問題。
28樓：北京萬通汽車學校
1）啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動：
（1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
（2）電路總保險絲斷；
（3）點火開關故障；
（4）起動機故障；
（5）起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
29樓：瀋陽萬通汽車學校
，發動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4s店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要儘快去檢查。
2，車可以通過obd介面，用電腦讀出故障碼，如果對車輛機械/電子系統感興趣，可以去買個obd介面的藍芽模組，用膝上型電腦或安卓手機就可以檢視和清除故障碼了。
汽車沒點火之前儀表盤上發動機故障指示燈亮對嗎
30樓：雲南萬通汽車學校
一、汽車沒有著火之前發動機故障燈亮是正常的，電子控制系統一般都有故障自診斷功能.當電控發動機執行時,故障自診斷系統監測到故障後,以**的方式將該故障儲存到電腦的儲存器內,同時通過"檢測發動機"等警告燈向駕駛員報警.這時可人工或儀器讀取故障碼,並檢查和排除故障碼所指的故障部位.
待故障**所指的故障消除後,如果發動機故障現象還未消除,或者開始就無故障**輸出,則再對發動機可能的故障部位進行檢查.。
二、如果打著火以後再亮故障燈就不正常了，就需要到汽修廠去檢查維修。
31樓：李金雪
汽車沒點火之前儀表盤上發動機故障指示燈亮這種情況是不正常的。
發生故障的原因主要有以下幾種原因：
空氣流量感測器故障
空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最 佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。雖然空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動，但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的
火花塞積碳
市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
發動機爆震
當發動機吸入油氣混合物後，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
水溫感測器損壞
水溫感測器的內部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫感測器輸人ecu的水溫資訊使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫感測器不發生冷機狀態資訊，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機資訊，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。
發動機缺缸
很明顯，發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。
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