做夢開車上坡,路比較直陡,有輛車開在前面上去了,我跟老公在後面,我覺得太危險不讓他開上去,又感覺前

2021-03-20 15:55:54 字數 5316 閱讀 7339

1樓:軍事職業嚮導

吉凶指數:95

夢見網,會交上一位虛偽的朋友。

夢見有個網過去,一個全新開始,心中點燃新意念,這兩天的努力將會顯示在成績上喔。尤其學生們多將注意力集中在進修或體驗活動上的話應該很值得。要遊樂、談戀愛多得是時間,有這樣求知慾而適合好好讀書的日子更難得。

當然上班族也不要放棄了,對語文學習有興趣或工作上有必要的人也該是下決心去好好學學的時候了。

夢見有個網過去,所代表的彩票號碼是9。

以上是夢見有個網過去的相關夢境分析。

夢見開車前方道路變很陡的上坡路,路兩邊直上直下很深,路只比車寬一點,而且路中間有個人趴著,使汽車

2樓:匿名使用者

夢見走很陡上坡路意味著:

今天往往是你想著是什麼樣子,就真的變成那個樣子了呢!不是說你心想事成,而是說心理暗示對於你今天的表現有重要的作用!清晨起來,就應該鏡子面前告訴自己:

你是最好的!只有自信滿滿的,也才能讓別人感染到,信任你呢!

夢見走很陡上坡路的吉凶:

成功順利伸展,希望圓滿達成,基礎安定,得能向上發展,家門昌隆,身心健全,保得長壽幸福,若巧遇(連珠局)者更加三倍以上之福力,但此為參天巨木大森林之象,須知樹大招風,須提防他人之妒賢而多招風波之中傷。【大吉昌】

3樓:匿名使用者

你工作的路不好走,比較不順

夢見我開車上一個很陡的坡,我順利開上去了,跟著我後面的車剛上坡車就從中間斷了

4樓:詭異迷離

你好我是周易學會的.好夢.做此夢.遇事有貴人相助.看起來難做起來簡單.你可以事辦成了在給我加分.看來你的好運來了 呵呵

5樓:木根雕

跟我的夢差不多。但是我做的夢就更可怕了,我夢見大家的車都在寬敞的大路上開,但是越向前越鬥,到最後居然角度都超過了90度。夢裡的感覺太可怕了,可是大家都很首秩序,雖然很擁擠,但還是有條不紊的停了走,走了停。

最後大部分都到達了平地,只有少數的車還在繼續開著沒有到達平地。我們很多人都停下來,在平地向下看他們,等待他們的救援,幫助他們。很替他們揪心。

6樓:魔琳達

謹慎!!!!!!!!!!!!不祥之兆!!!!!!!!!!!!!!!!

我夢見開著車上坡,坡很陡,沒上去一直往下滑,剎不住車,沒壓死人,我也沒事 20

7樓:匿名使用者

你好!你說你夢見開著車上坡,坡很陡,沒上去一直往下滑,剎不住車,沒壓死人,你也沒事

這是我一篇一直在用!但大多數都能接受的回答!

送給你也送給所有做了夢想解夢的人:

諸如道教~西洋星象學.....都有在幫人解夢!

假設有兩人幫你解夢!一人解說是好夢!而另一人卻說不好!

那你又應該要來相信那位呢?太過在意夢境中所謂的暗示!

只會害自己陷入往後生活中思想上........好壞陰影包袱之中!

佛教佛法中講求靠的主要是自修重因果!不談怪力亂神!包括託夢解夢!

夢之所以叫做夢!就是它能千變萬化!

現實中不可能發生的事!在夢裡都可能發生!

重要的是你面對做夢後的心態!

我想說的是你今天能夢見…………!

明天你也可能夢見自己!開著太空梭遨遊外太空!

所以不管是從科學的角度或從宗教的角度!來看待夢境!

只要自己能常持善心!多行善事!

別管這樣的夢預示著什麼?

就把它當做主角是自己的電影!!

人都是喜歡聽好聽的!

同種問題~可能有多種答案!耽心的是回答的人也不知道真懂假懂!

這不是害人嗎?

所以把心結開啟!別管它!誰沒做過奇怪的夢!

別太在意好奇夢裡的那些事!

隨順因緣~把心放下!

就能活得自然!

過得自在!

但願能幫到你!

祝願你!

吉祥!如意!

身體健康!

chu2978

有明居士 南無阿彌陀佛

ps:最後建議你~不管別人給你解夢解得結果如何?希望你能理性看待夢境!!祝福你!

8樓:曾國藩讀書

夢很奇特哦

坡代表著一種勢,或者說一種人生的高低

坡很陡——暗示你覺得你往上去有困難

剎不住車——是一種擔憂,是一種內心的不安

可能僅僅是你繼續往上爬的擔憂,也可能是一種衰落的暗指

夢到老公開車上坡我幫著推車,車到坡頂翻了,我在後面車向我壓下來,後就嚇醒了,暗示什麼?

9樓:

表示深愛你老公,夢中你幫助你老公,支援他.至於最後車子壓下來,只是反射的夢像,只能解釋為有危難時自己奮不顧身的站出來.這個夢像不是什麼壞事,只是一點居安思危或是保護這個家庭的意念,其實正常.

夢境時常有不能實現的期望,有著現實中的目標理想,這些目標理想往往於睡夢中解放出來,是種暫時解脫逃避壓力的釋放,但這並不表示現實中你放棄目標理想,只能說人身體休息睡眠,大腦同時也部分休息釋放些"壓力".

10樓:匿名使用者

你感覺你老公最近的投資有可能會虧了.而且將影響到你們家庭生活

11樓:匿名使用者

意味著 可以用力 幫助他但不要幫助的過了頭

夢見開車上坡沒上去車又後溜

夢見老公開車帶我開很陡很危險的路,眼看就開不上去要翻車了,可夢醒了?

12樓:匿名使用者

就是一個夢而已,也許是你在電影電視劇或者**,或者是你親身遇到過類似的情況,在你心裡有個坎,所以你才會有類似的夢。

開車。上坡路很陡怎麼上去

13樓:天蓬和嫦娥

上坡路開車技巧

通常情況下,如果上坡路段只有數米或數十米,屬於比較短的那種,又或者在車輛載重量不大的話,可以提前加速衝坡,就能順利上坡。但是如果坡道比較長,那就需要經過幾個步驟才能上坡了。主要分為以下三個步驟。

(1)衝坡。上坡前如果是平直的道路,在交通條件允許時,可適當加大車速,用高速行駛產生的慣性衝坡。衝坡距離可持續數十米。

(2)換檔。衝坡持續一段距離之後,車輛出現乏力狀態,發動機表現出明顯的動力不足,此時正是減檔的時機。這時應迅速準確地換入低速檔,建議換二檔。

換擋時應動作迅速準確,因為如果換檔不準確及時很容易造成停車熄火,控制不好會發生車輛後溜,這是很危險的。

(3)加油。換檔後油門要迅速跟上,因為此時車輛前進的阻力已經相當大,需要的動力也應相應的加大,只有低檔位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。

上坡路開車技巧還有三個注意點:

(1)車速要低而平穩。如果坡道比較長,就應保持低檔位大油門,以勻速上坡,在發動機運轉正常的檔位上,一直把車開上坡頂,不可忽快忽慢,反覆更換檔位。

(2)與前車保持適當距離,以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時,發生追尾事故。

(3)在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。

人們從前騎自行車上坡總是很累,如今,四個輪子的確實比兩個輪子的省力了很多。但是,並不代表開車上坡就是一件很輕鬆的事情,它也是需要一定的技巧的。否則控制不好,引起汽車後溜,那真的可是太危險了。

上坡時前面有人,一檔要不要給點油。原因是我在坡道一起步就息火了,現在我知道原因了。

14樓:匿名使用者

可愛的新手你好!我來花點時間給你詳細的解釋解釋吧:

1.關於上坡起步不敢加油的問題:其實即便你油門加到底離合器那邊你的結合點不完全結合的話,車子還是不會衝出去,也就是說在於你的離合控制上。

這裡面有個關鍵問題所在那就是動力,動力通過操作來實現,試想你不把油門的轉速提上去(也就是發動機動力提上去),車子哪來的勁往上爬,你加了油門又怕車子衝出去,就要靠離合器來控制。最終操作結論就是:油門必須加,與此同時靠離合器踏板鬆到結合點時來控制速度,像我們專職司機都可以控制到鬆開手剎之後車子在坡上既不溜車也不後退,一直原地不走。

你想象一下一個小車的自重怎麼也有一噸多重,你下去推著走還要使勁呢,發動機使勁怎麼實現?就是加油門。沒事的時候你在平地上多練習練習大油門起步的同時離合器在結合點上不完全鬆開,來感受結合點的重要性。

剩下的問題就是自己悟了。這是我給其他網友回答的關於起步的問題,你好好看看。http:

2.觀後鏡的問題:其實觀後鏡是保證行駛安全的必要汽車硬體,沒了它老司機都難受的要命。

觀後鏡的作用就是變道時先看後方有無車輛或者摩托車等目標超你或者跟進,以避免不必要的事故發生。關於你說的看鏡子遠近的感覺,其實你完全可以找個車輛不多的時候做個比較,比如發現後邊有車,先看鏡子是多遠,然後馬上往後看(從後擋風玻璃)實際距離是多遠,時間久了你就會感覺的準了,這根本不算個問題,多多感受,多多練習吧!

3.拐彎的問題:汽車到了拐彎的時候最容易發生事故,多是因為觀察周邊目標不全不詳造成。

並不是拐彎不讓你快速拐,你要是百分百能確定周邊已完全看好那你就快點也無妨,就怕你看漏目標那可是要命的。拐彎注意事項和步驟:重要第一步是先把轉向燈提前打好,千萬別犯低階錯誤,那就是到了拐彎再打轉向燈。

給後車一個提前變道和判斷反應的時間。第二步看一眼觀後鏡有沒有後車跟進或者被超的可能。第三步仔細快速觀察你要拐彎的方向區域有沒有可能因為你拐彎可能發生碰撞的目標,比如:

摩托、電動車、機動車、行人等等目標,這裡面有個很重要的一項就是觀察**目標要躲開你的駕駛室前擋風玻璃兩邊的邊框,術語叫a柱。不要發生因a柱造成的盲區目標重疊而發生悲劇。

4.一檔起步後的問題:這個問題解說更復雜,我儘量簡單的和你說,舉例子來說吧:

汽車為什麼要有那麼多檔位呢,就是要靠多檔位來實現車子的行進要求。高檔為了讓車子快速行進,低檔為了讓車突破自重完成慣性承送接力,換擋時間是越來越長,一檔一般就是起步後一小腳油門就可以換二檔了,二檔換三檔時間稍長,關鍵是每個檔位的更換以轉速錶為標準,每個檔位提速到下個檔位的更換轉速錶達到3000轉以上3500以下就可以換擋了。變速箱的內部結構是低檔的齒**,倒擋齒輪最大,一次排出,第二個就是1擋最大,再接著2擋,以此類推。

舉例都知道山地自行車的變速齒輪,最大的那一圈省力但是速度慢,這一圈就好比汽車的一檔一樣,但是不一樣的是汽車的目的是為了省油和經濟行駛,所以要及時加檔,而且還能減少汽車發動機各部件的磨損,延長發動機和變速箱壽命,所以必須及時加檔。除非你就是不想跑快,比如你只是想在路邊慢慢走,還不確定目的地、不確定店鋪等。其實還有很多很多,沒法一一說明了,很費腦子的。

自己要悟,很多問題才能解決換成自己的經驗。沒事多和專職司機交流。

15樓:東安駕校邢永祥

關鍵是離合器的運用,不是抬離合而是鬆離合

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