1樓：祖安超級辣
是的，全部十二名宇航員歸來親身做見證，並全部信**。 其中一部分還去讀神學院，一部分還當了傳道人。
2樓：斜陽紫煙
好象美國人大多信上帝。
3樓：十年一劍
是真的。
因為這麼完美無缺的現象，肯定是精準設計而成的，而這個集大成的設計者就是「上帝」，也就是造物主。
宇航員登陸月球后是怎樣回到地球的？美國的那次載人登月會是假的嗎？
4樓：憑實陀雪
去看看火星救援！
1.先乘坐登月艙升空到達月球軌道（飛船在月球軌道繞行等待登月艙飛回來，這樣可以節約很多燃料）。
2.登月艙連線上飛船，宇航員和物品進入飛船後扔掉登月艙，飛船加速擺脫月球的引力，離開月球駛往地球。
3.接近地球后，調整速度和角度，進入環繞地球軌道（類似衛星）。
4.調整飛船，在適合的時機，以計算好的速度和角度進入大氣層，開始下降，逐漸拋離其他部分，只保留返回艙。這部分速度和角度必須控制的很好，否則要麼飛入太空，要麼因過熱飛船被燒燬。
（絕大多數流星都在大氣中被燒燬了，少數才能落到地面稱為隕石！）
5.接近地面時採取措施減速，快的地面時釋放降落傘，逐步減小下降的速度。
6.降落地面，開艙門出來回到地面。
5樓：匿名使用者
登月前的準備 1966—2023年美國進行了6次不載人飛行試驗，在近地軌道上鑑定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968—2023年，發**「阿波羅」7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗。主要作環繞地球、月球飛行和登月艙脫離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。
按登月所需時間進行了持續11天的飛行，檢驗飛船的可靠性。2023年5月18日發射的「阿波羅」10號飛船進行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。
登上月球 2023年7月20-21日「阿波羅」11號飛船載著三名宇航員成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。此後美國又相繼6次發射「阿波羅」號飛船，其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。
「阿波羅」11號飛船登月飛行2023年7月16日由「土星」5 號火箭運載「阿波羅」11號飛船升空。第**火箭熄火時將飛船送至環繞地球執行的低高度停泊軌道。第**火箭第二次點火加速，將飛船送入地—月過渡軌道。
飛船與第**火箭分離，飛船沿過渡軌道飛行2.5天后開始接近月球，由服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。宇航員n．a．阿姆斯特朗和e．e．奧爾德林進入登月艙，駕駛登月艙與母船分離，下降至月面實現軟著陸。
另一名宇航員仍留在指揮艙內，繼續沿環月軌道飛行。登月宇航員在月面上太陽電池陣，安設月震儀和鐳射反射器，採集月球岩石和土壤樣品22千克，然後駕駛登月艙的上升級返回環月軌道，與母船會合對接，隨即拋棄登月艙， 起動服務艙主發動機使飛船加速，進入月—地過渡軌道。在接近地球時飛船進入載人走廊，拋掉服務艙，使指揮艙的圓拱形底朝前，在強大的氣動力作用下減速。
進入低空時指揮艙彈出3個降落傘，進一步降低下降速度。「阿波羅」11號飛船指揮艙於7月24日在太平洋夏威夷西南海面降落。 「阿波羅」12-17號飛船從2023年11月至2023年12月，美國相繼發**「阿波羅」12、13、14、15、16、17號飛船，其中除「阿波羅」13號因服務艙液氧箱**中止登月任務（三名宇航員駕駛飛船安全返回地面）外，均登月成功。
6樓：匿名使用者
因為在月球上再弄的火箭發射站，這樣才可以返回，而美國的那次登月是假的，在月球上根本就沒有那次的發射站，而在**的幾十年後，人們有足夠的證據證明那是**，如上面的旗子，影象，還有上面行走的人，和穿的衣服等等都是不可能在月球上出現的
7樓：鼐璺
告訴你吧，美國所發射的阿波羅飛船都是真的，不是**。在那個時候。登月主要是政治的需要，美國人上太空沒得到第一，當然要在登月趕在蘇聯的前面咯。
8樓：依依♀噓
不能妄下結論
但他們已經澄清拉
現在有很多說法都不一 何況他們感開怎麼大的玩笑如果被揭發那.......
不管拉 我們沒做假就好
9樓：匿名使用者
火箭沒壞怎麼可能回不了地球？真的．
月球背面究竟藏了什麼 竟嚇得美國放棄任務
從月球回來的宇航員都信神了嗎
10樓：匿名使用者
沒錯，會信神，那就是宇宙，如果有能能稱為神的東西的話那就是宇宙
11樓：宇宙幽蘭
我認為，這是一個人的信仰問題，好像與登月不登月沒有多大關係吧？
為什麼宇航員登月後改信**教?
據說 美國宇航員看見過外星人，這是真的嗎？
12樓：匿名使用者
不可能得.外星人科技相當發達了要跟地球人見面早來了 .還會被美國人看見？笑話
美國真的上過月球，那他們怎麼從月球上回地球
13樓：匿名使用者
美國人真的上過月球。
美國在2023年到2023年組織實施了阿波羅計劃（apollo program），又稱阿波羅工程，是美國從的一系列載人登月飛行任務。目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星飛行和探測進行技術準備，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。阿波羅計劃始於2023年5月，至2023年12月第6次登月成功結束，歷時約11年。
其中第一次真正實現載人登月的是阿波羅11號飛船。執行此任務的三位宇航員分別為指令長尼爾·阿姆斯特朗、指令艙駕駛員邁克爾·科林斯、登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林。2023年7月21日，阿姆斯特朗和奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。
載著阿波羅11號的土星5號火箭於美國當地時間2023年7月16日9時32分在肯尼迪航天中心發射升空，發射12分鐘後飛船進入地球軌道。飛船在環繞地球一圈半後，第**火箭點火，使飛船加速到10.5千米/秒，讓阿波羅11號進入地月軌道。
30分鐘後，指令/服務艙從土星5號分離，並旋轉180°與第**火箭內的登月轉接器中的登月艙連線。
經過3天飛行，阿波羅11號於2023年7月19日經過月球背面，點燃了主火箭使飛船減速進入了月球軌道。在環繞月球的過程中，三名宇航員在空中辨認出了計劃中在寧靜海南部的登月點。
2023年7月20日18:11（格林尼治標準時間），當飛船在月球背面時，阿姆斯特朗和奧爾德林進入登月艙，代號為「鷹」的登月艙與代號為「哥倫比亞」的指令艙分離。科林斯獨自一人留在「哥倫比亞」上。
科林斯的任務是留在指令艙中並繞月球環行，在以後的24個小時中只能監測控制中心與鷹號之間的通訊並祈禱登月一切順利。如果鷹號發生了意外並且不能夠從月面起飛的話(可能性極大)，科林斯就只能獨自一人返回地球。
隨後，阿姆斯特朗和奧爾德林啟動了鷹號的推進器並開始下降。在對登月艙的下降路線進行了一番調整後，阿姆斯特朗在遍佈礫石和隕石坑的月面冷靜地找到一處適合於著陸的地方，並駕駛登月艙穩穩地降落在月球上。準確的登陸時間是2023年7月20日下午4時17分43秒(休斯頓時間)。
2023年7月21日2點56分(utc)，鷹號降落六個半小時後，阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球，說道：「這是我個人的一小步，但卻是全人類的一大步(that's one **all step for a man, one giant leap for mankind)。」奧爾德林不久也踏上月球，兩人在月表活動了兩個半小時，在月球上安放美國國旗，與美國**理查德·尼克松通了**，在月球表面安放了一臺被動式**儀和一臺鐳射測距反射鏡，使用鑽探取得了月芯標本，拍攝了一些**，也採集了一些月表岩石標本。
兩名宇航員回到登月艙後，為了減輕上升段的重量，將宇航服上的plss（行動式生命保障系統）揹包、月面套鞋、相機和其他一些裝置拋棄在月面上。之後他們重新對登月艙加壓，接著就睡覺了。
在休息了約7個小時以後，指揮中心叫醒了兩名宇航員並指示他們進行回航準備。又過了兩個半小時，utc17：54時，他們乘坐鷹號上升級離開月面返回繞月軌道與指令倉哥倫比亞號上的指令倉駕駛員邁克爾·柯林斯會合，隨後在地面指揮中心的指揮下，啟動服務艙發動機加速，脫離繞月軌道，向著地球飛行。
隨他們返回的還有21.55公斤的月面岩石和土壤樣本。
7月23日，阿波羅11號的指令艙與服務艙聯合體回到繞地球的軌道，並於2023年7月24日與服務艙分離，乘坐指令艙返回地球，濺落於北太平洋中部，隨後被**船大黃蜂號**。服務艙自由降落在大氣層中燒燬。他們受到了英雄般的歡迎。
此後，到2023年12月，又有「阿波羅12號」到「阿波羅17號」，先後有10名美國宇航員乘坐「阿波羅號」太空船，登上月球。其中「阿波羅13號」飛船因飛向月球途中發生故障未能登月，但三名宇航員安全返回地球。
宇航員從月球帶回三眼女屍是真的嗎
14樓：匿名使用者
外星人是必定有的，茫茫宇宙，不可能只有地球上有人——這也太不正常了，這麼多的星球，有無數個與地球一樣的環境，哪能不出現人類呢？而且，人類是不是就一定要像地球人這樣生活才行呢？有沒有不需要空氣的人類呢？
這個，科學家是無法解答的。總之，外星人必然存在，但是他們沒有必要來地球，地球人也不必要找到外星人——找到又有什麼用呢？彼此語言不通，說不定還會發生對抗，一旦發生對抗，人類能抵抗嗎？
所以，大家平安無事就好，不要無事生事，偏偏要把一頭驢放到四川去給老虎吃了。
15樓：超級無敵小闊闊
當然是真的了，這事兒還能假的了，據說女屍手裡還拿著最**的iphone6s玫瑰色，不信你可以上京東上搜一下iphone6s，已經開始預訂了，25號準發貨。如果你不信可以親自上京東驗證一下。
16樓：匿名使用者
真的。據說是二郎神的妹妹！而且是被玉兔用搗藥錘懟死的！哈哈哈
17樓：匿名使用者
肯定是假的，用腦子想想都知道。
18樓：匿名使用者
我覺得就是早期人類挑戰探索宇宙犧牲的其中一人吧，只是身體飄到了月球
美國2023年的登月是真是假？
19樓：匿名使用者
是真的。
2023年7月21日，美國的「阿波羅11號」宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。
為了進行載人登月，美國先實施了四個輔助計劃，即在2023年至2023年發射九個「徘徊者」月球軌道器，用以瞭解未來的「阿波羅」飛船在月面著陸的可能性。在2023年至2023年發射五個「勘探者」月球著陸器，瞭解月球土壤的理化特性。
擴充套件資料
月球正面大量分佈著由暗色的火山噴出的玄武岩熔岩流充填的巨大撞擊坑，形成了廣闊的平原，稱為「月海」，實際上「月海」中一滴水也沒有。月海的外圍和月海之間夾雜著明亮的、古老的斜長巖高地和顯目的撞擊坑。
它是天空中除太陽之外最亮的天體，儘管它呈現非常明亮的白色，但其表面實際很暗，反射率僅略高於舊瀝青。由於月球在天空中非常顯眼，再加上規律性的月相變化，自古以來就對人類文化如神話傳說、宗教信仰、哲學思想、曆法編制、文學藝術和風俗傳統等產生重大影響。
宇航員登陸月球后是怎樣回到地球的？美國的那次載人登月會是假的嗎
去看看火星救援！1.先乘坐登月艙升空到達月球軌道 飛船在月球軌道繞行等待登月艙飛回來，這樣可以節約很多燃料 2.登月艙連線上飛船，宇航員和物品進入飛船後扔掉登月艙，飛船加速擺脫月球的引力，離開月球駛往地球。3.接近地球后，調整速度和角度，進入環繞地球軌道 類似衛星 4.調整飛船，在適合的時機，以計算...
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