1樓：正兒八經濟南人
捷豹最貴，其次是賓士，寶馬奧迪
2樓：匿名使用者
您好 根據您的描述
就拿機油來說 這四款車中 有4缸的 還有6缸 發動機 每次換機油坑定也是不一樣的 有的要4升5升 我也的要6升7升
寶馬,賓士,奧迪,雷克薩斯,同樣的錢選哪種好?
3樓：逆天戰戟
這裡只對比進口的，因為雷克薩斯沒有國產。德系三強裡，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，維修保養很適合家用，外加動力不錯，操控精良是很好的選擇，不過國內，bmw都成富二代的代名詞了，青天白日標透出一種俗氣。奧迪毛病多，a888發動機燒機油飽受詬病，維修保養僅次benz。
開著a6，a8你能找到一種自己是老闆司機的感覺。賓士相對於其他兩個牌子更顯豪華，但小毛病也不少，各種異響，電子裝置故障，總體比奧迪強的多。維修保養費用高昂。
需要面子，選賓士準沒錯。雷克薩斯同價位的價效比最高（進口比較），省油，舒適，安靜，售後服務無人能及。缺點在豐田車裡總能找到對應車型，來被朋友笑話。
總之要是家用推薦豪華買菜車雷克薩斯，要是經商賓士好，年輕張揚個性寶馬，想裝個****奧迪吧。哦，對了要是你在新疆就買雷克薩斯吧。只有lx,gx能適合沙漠環境，換個寶馬x5壞在沙漠中間就杯具了。
同價位還能作對比的，捷豹路虎，開捷豹絕對夠面子，問題是和路虎一樣修死你。所以沒法和上4位比。英菲尼迪，要是說雷克薩斯的初衷是朝賓士努力。
那英菲尼迪應該是學奧迪，注重科技感，**親民，售後不錯。阿庫拉，日系三強裡這個是朝著bmw方向超越的，並且做的很好。良好的動力，操控，戰鬥氣息強烈，可惜貌似不太重視中國市場，北京就兩家賣的，還一家是各種車一起賣。
凱迪拉克，不差油錢凱迪拉克也很不錯，價效比高，豪華，粗狂。前提是不差油錢！cts一直非常喜歡，可惜我是差油錢的人。
林肯做的不如凱迪拉克。保時捷這個不太瞭解。
望採納~
4樓：匿名使用者
個人建議賓士或者雷克薩斯
賓士車的逼格高一些，雷克薩斯再國內雖然小眾低調，但是產品還是毋庸置疑的，
5樓：翟運乾潛妤
要是經商賓士好，但小毛病也不少，價效比高，開捷豹絕對夠面子。同價位還能作對比的，操控精良是很好的選擇，並且做的很好。哦。
德系三強裡，還一家是各種車一起賣。只有lx，不過國內，維修保養僅次benz，省油，問題是和路虎一樣修死你，想裝個****奧迪吧！cts一直非常喜歡，選賓士準沒錯，安靜,gx能適合沙漠環境，注重科技感，可惜我是差油錢的人，**親民，青天白日標透出一種俗氣，不差油錢凱迪拉克也很不錯。
阿庫拉。需要面子。前提是不差油錢。
良好的動力，對了要是你在新疆就買雷克薩斯吧，戰鬥氣息強烈，來被朋友笑話。總之要是家用推薦豪華買菜車雷克薩斯，a888發動機燒機油飽受詬病，豪華，粗狂，售後不錯，外加動力不錯，售後服務無人能及，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，總體比奧迪強的多。奧迪毛病多，北京就兩家賣的，日系三強裡這個是朝著bmw方向超越的，各種異響。
維修保養費用高昂。那英菲尼迪應該是學奧迪，要是說雷克薩斯的初衷是朝賓士努力，年輕張揚個性寶馬，捷豹路虎，因為雷克薩斯沒有國產，可惜貌似不太重視中國市場。缺點在豐田車裡總能找到對應車型這裡只對比進口的。
英菲尼迪。凱迪拉克，電子裝置故障，bmw都成富二代的代名詞了。保時捷這個不太瞭解，舒適，操控。
開著a6，換個寶馬x5壞在沙漠中間就杯具了，a8你能找到一種自己是老闆司機的感覺，維修保養很適合家用。賓士相對於其他兩個牌子更顯豪華。雷克薩斯同價位的價效比最高（進口比較）。
林肯做的不如凱迪拉克。所以沒法和上4位比
6樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
7樓：ff芒果好吃
個人 比較喜歡雷克薩斯，其次是寶馬，然後是賓士，奧迪不考慮
8樓：匿名使用者
坐賓士，開寶馬，一語道盡二者差別。
如果自己開，注重開車操作體驗，那就寶馬；如果是坐車，別人開車就賓士。
奧迪是最早進入中國的高階車，之前是商務**開得。較正式低調，車肯定沒問題，還是看個人風格喜好
雷克薩斯是日系高階車，車肯定沒問題，比其他高階車不遑多讓，市場保有量總體不高，相對小眾！
既然考慮這是個車，車都是好車，風格搭調，個人喜好是考慮重點
9樓：九八年的許原風
雷克薩斯 日系 ***
10樓：竟冀東蛻
作詞：喬羽歌詞：你也說聊齋，我也說聊齋，喜怒哀樂一起那個都到那心頭來。
鬼也不是那鬼，怪也不是那怪，牛鬼蛇神它倒比正人君子更可愛。笑中也有淚，樂中也有哀。幾分莊嚴，幾分詼諧，幾分玩笑，幾分那個感慨。
此中滋味，誰能解得開，誰能解得開，誰能解得開。
11樓：汽車生活
賓士寶馬奧迪是一個層次的
雷克薩斯還是和豐田比吧， 掛著雷克薩斯，賣豐田的狗肉，。
捷豹好還是寶馬檔次高
12樓：匿名使用者
兩者各有各的優點，並沒
有具體的區別。
1、從過去的歷史來看捷豹這個品牌甚至高於賓士、寶馬，和賓利一個級別，幾乎接近勞斯萊斯。但是過去已經過去了，即使過去再怎麼巔峰，也無法遮住如今的落魄，現在的捷豹已經淪為一個小眾豪華車品牌。從國內銷量來看，如果把寶馬和捷豹拆分，捷豹的銷量幾乎墊底。
2、從品牌起源來看捷豹比寶馬好多了，至少出身高貴許多。不過相比賓士這個開山鼻祖，捷豹也要稱其為大哥。後來的捷豹備受英國皇室的推崇，在外交或者英國皇室御用座駕上，常常能看到捷豹的身影。
捷豹的發展幾經易主，最終成為印度塔塔集團大家庭的一員，還有寶馬。
13樓：匿名使用者
jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和bmw一樣，都是全球高階品牌車。目前jaguar最便宜的車型是「xf 3.
0（v6 3.0l）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530li（l6 3.0l國產），或528i（l6 3.
0l進口）。根據我對高階品牌汽車的瞭解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位價位上，寶馬還是屬於大眾化的高階品牌，車型豐富，從b級車到e級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。而捷豹的定位起步較高，主打高階，c級車起步。
在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型bmw的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高效能較車、豪華轎車、suv、高效能suv。jaguar車型主要以高效能轎車或跑車為主。
除了xj系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質bmw雖然在全球的保有量都佔據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如jaguar。jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、效能bmw的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，bmw是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，bmw功率扭距最大，而且最省油。
賓士、奧迪、jaguar、lexus等高階品牌在這方面都不如bmw。當然這跟bmw車身自重相對最輕也有一定間接關係。雖然jaguar以運動為名，但jaguar跑不過同排量的bmw。
bmw的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與bmw縮小這個差距。
六、技術bmw資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而jaguar在這方面和bmw差了一大截。綜上，bmw是實用派，而jaguar怎是高雅派。
儘管jaguar的全球知名度不如bmw，但美譽度至少和bmw齊平，部分國家甚至超越；儘管bmw的優勢較多，但jaguar回頭率會比bmw高很多。jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高階商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇bmw吧。
14樓：匿名使用者
就保有量來看
捷豹檔次更高
15樓：匿名使用者
如果從品牌起源來看，捷豹比路虎好多了，至少出身高貴許多。不過相比賓士這個
開山鼻祖，捷豹也要稱其為大哥。後來的捷豹備受英國皇室的推崇，在外交或者英國皇室御用座駕上，常常能看到捷豹的身影。捷豹的發展幾經易主，最終成為印度塔塔集團大家庭的一員，還有路虎。
也是那時開始，捷豹才真正擁有一個全球前景。
16樓：
捷豹出身尊貴卻淪落到三姓家奴，車相對可以但背景太汙，一般講究點的人不選此品牌。
寶馬典型德系豪華車品牌比較純正，車毋庸置疑德國工業世界第一非美英可比。
品牌對比、當今的捷豹已沒資格跟寶馬比，俗話說拔了毛鳳凰不如雞、捷豹如同**後張柏芝一落千丈。
效能對比、車好不好看製造，工業製造英國都不是德國的對手更何況印度了。
客觀的講、如果捷豹沒有被收購史、品牌價值遠不是寶馬可比，但現實情況捷豹比寶馬差太多，現在的捷豹說是豪華也是三流
17樓：匿名使用者
仁者見仁智者見智 個人覺得都不差 呵呵
18樓：逍遙遊
個人感覺還是寶馬吧！畢竟bba誰都知道，在國內還是bba受歡迎。
19樓：周學莊靜姝
這幾個在國外都是一個檔次！就是保時捷和捷豹在中國被神化了 法拉利蘭博基尼
勞斯萊斯
賓利才是真正豪車！
20樓：匿名使用者
還用說嗎，捷豹三
你在街上容易見到賓利還是寶馬嘛？
捷豹，賓利，勞斯萊斯，都是英國血統
越貴，越個性，越稀有！
21樓：捷豹路虎周廣青
當然捷豹啦，英國皇室御用座駕
賓士寶馬奧迪雷克薩斯沃爾沃哪個保養維修費便宜
賓士，寶馬，奧迪，雷克薩斯，沃爾沃等品牌車型來說還是雷克薩斯維修保養費油便宜，日系品牌車型在這方面還是很有優勢的。寶馬 奧迪 賓士 雷克薩斯四個品牌相比哪個好？寶馬 奧迪 賓士 雷克薩斯四個品牌相比較而言，奧迪的口碑較好。奧迪汽車的相關介紹如下 1 奧迪汽車的車型研發較為先進 奧迪汽車裝配的最新開發...
奧迪汽車的市場定位是什麼賓士寶馬奧迪在中國的市場定位分別是什麼？主要人群？
不同車型具有不同的市場定位市場定位針對消費群體的同時還面向了同價位層次競爭對手 決定了市場取向 不同來車型定位不同，但奧迪在國內源 主要還是致力bai於樹立豪華高du檔品牌形象，和zhi賓士寶馬dao競爭 雖然寶馬一直不承認奧迪是其競爭對手.奧迪a4主要定位是緊湊運動型轎車，客戶偏向年輕人或喜歡運動...
奧迪好還是寶馬好，寶馬賓士奧迪哪個好
bba同級別車型中奧迪的價效比最高 最起碼優惠大 外觀雖然賓士好一些，但是寶馬和奧迪也不錯，操控性的話奧迪我很喜歡，開了這麼多車，就覺得a4l的操控性最不錯了，有人說雙離合不如8at，反正各有利弊吧，加速很快，而且起步平穩，油門比較緊，很有安全感，最牛的quattro四驅也是車界中的佼佼者，至今無人...