1樓：有點小車事
寶馬和奧迪的差距有多大
2樓：匿名使用者
你好，都是豪華品牌，寶馬的知名度，品牌效益要比奧迪的更好一些。
3樓：匿名使用者
你好，寶馬的品牌更加響亮一點，當然目前奧迪也有很多高階車型可以選擇。
4樓：匿名使用者
寶馬和奧迪的話，他們都是屬於豪華品牌的車型，而且他們都基本上是屬於同檔次的車子的。
5樓：匿名使用者
這兩個品牌比較的話，我個人覺得寶馬的車子開出去相對要更有面子一些了。
6樓：匿名使用者
你好，這兩個品牌質量都不錯，但是，還是寶馬更上檔次，開出去更有面子，定位更高檔。
7樓：匿名使用者
你好，寶馬的檔次要比奧迪高一些的。這個要看你預算多少錢能幫你選擇。
8樓：匿名使用者
這兩個品牌應該說是同一個檔次的，並不存在誰更有檔次之說，最主要還是看哪個車型。
9樓：匿名使用者
然後這兩個品牌的汽車感覺還是寶馬系列的汽車，它更加上檔次。你可以參考一下。
10樓：匿名使用者
您好，這兩款車都屬於高檔品牌，開出去都很有面子的，請您根據自己的喜好選擇合適的款型
11樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話外觀都是挺好看的，建議購買寶馬品牌的汽車的。
12樓：匿名使用者
你好，這兩個都是屬於豪華品牌車型檔次都是比較不錯的可以根據自己選擇！
13樓：匿名使用者
你好，相對來說還是考慮一下寶馬吧，品牌的車型，外觀上大氣時尚，
14樓：匿名使用者
肯定bmw咯！！！奧迪在德國又不是什麼豪車
賓士，寶馬，奧迪，開哪個最有面子
15樓：北國雪原
奧迪實際上還不能跟賓士、寶馬比，奧迪在中國主要是以官車的形象出現才受歡迎，而且現在滿大街都是，在三者同級別中，奧迪要比賓士和寶馬便宜十萬快。賓士以沉穩、舒適著稱，而寶馬則是以運動、操控為賣點。如果從面子角度出發，還是賓士更好一些。
16樓：匿名使用者
你好，這三款汽車的話話，我個人感覺還是賓士這個品牌的更加響亮一點。
17樓：
我不覺得，我覺得奧迪最好，應為他比賓士寶馬都要年輕將近半個世紀，但是現在你看看他的速度已近是三款車最快的了，而且他曾經還面臨破產，被收購過兩次，現在都是寄人籬下，有什麼好的資源都輪不到它，但是即使這樣，你現在看看它的實力完全不輸賓士寶馬，我敢肯定要是它沒有面臨破產，如果他是一個獨立的集團品牌，就算它比賓士寶馬年輕半個世紀也遠遠超過賓士寶馬
18樓：匿名使用者
都一個當次，面子當然一樣了，寶馬賓士更好點
奧迪，寶馬，賓士在路上哪個有面子∴
19樓：匿名使用者
賓士、寶馬
抄、奧迪襲是國人公認的豪華品牌bai，但是du這三個品牌，哪個品牌開出zhi去最有面子呢dao？
最有面子的當屬賓士轎車了，首先，賓士在這三者中是歷史最悠久的一個品牌，
其次，從汽車的豪華氣質來講，賓士在這三者中還是會稍微強一些，就像你似乎從來沒見過開賓士去菜場買過菜，但是寶馬和奧迪開車去的話似乎毫無違和感，由此可見賓士在三者中是氣質最高的，也是開出去最有面子的。
那麼第二名是誰呢？這個爭議非常大，有人認為寶馬怎麼會在奧迪後面，但也有人認為奧迪應該在寶馬之前，每個人關注的點不一樣，所以這兩者在他們心目中的排名也不一樣，喜歡奧迪的是因為它的科技感，喜歡寶馬的則喜歡它的操控性。但是如果要客觀的排名的話，第二名應當是寶馬，因為寶馬的發展歷史要比奧迪長，人們常說「開寶馬、坐賓士」，卻唯獨沒有說奧迪，可見寶馬在人們心中的比重要高一些，再加上，奧迪在歷史上是作為公務車的，在人們的印象中，開奧迪的只是給公務員開車的司機罷了，由此，寶馬第二名的身份就坐實了。
所以，開出去最有面子的是賓士，其次寶馬，最後奧迪。
20樓：匿名使用者
都挺牛逼的三個品牌，個人覺的還是賓士寶馬，好點在老百姓心目中的位置高
21樓：紅色獵人
奧迪，寶馬，賓士三個品牌同級別車型，個人認還是寶馬和賓士相對有面子一些，因為奧迪進入國內較早，國人對於奧迪新鮮感不如另外兩個品牌。
22樓：網通社
您好，奧迪，寶馬，賓士即我們俗稱的bba，均為德系豪華品牌，至於在路上哪個有面子，要看具體車型，品牌之間基本無差別。
23樓：馬林熊
哈，現在開賓士寶馬奧迪的都是平民啊，也不分有沒有什麼面子？就普普通車而已
24樓：77號殺手
你好！都是豪華品牌，不過城市道路上這些車也都很普通，沒有特別引人注目。
25樓：呼呼睡不著了
賓士可能會更有面子些。賓士算是老大哥。資歷最老。百年賓士。
26樓：匿名使用者
奧迪，寶馬，賓士在路上拿更有面子，那當然是寶馬面子最大了。
27樓：匿名使用者
對於車子，奧迪寶馬賓士，這三類車子，都是上檔次，豪華車，都有面子
28樓：匿名使用者
這個就見仁見智了，有些人覺得奧迪特有面，有些覺得寶馬又非常好。有一些覺得賓士又比較大氣，又是最好的，呃，個人有個人的理解方式不一樣。我個人覺得就賓士就有面一點呢，它裡面的內飾也好過其他兩個的類似。
29樓：啊往事知多少
 賓士、寶馬、奧迪是copy國人公認的豪華品牌，但是這三個品牌，哪個品牌開出去最有面子呢？  最有面子的當屬賓士轎車了，首先，賓士在這三者中是歷史最悠久的一個品牌，其次，從汽車的豪華氣質來講，賓士在這三者中還是會稍微強一些，就像你似乎從來沒見過開賓士去菜場買過菜
30樓：匿名使用者
奧迪，寶馬，賓士，這些車我的感覺還是賓士有面子，賓士車也大氣。
31樓：匿名使用者
賓士、寶馬、奧迪來是國人公認源的豪華品牌，但bai
是這三個品牌，du哪個品牌開出去最zhi
有面子呢？   最有面子的當dao屬賓士轎車了，首先，賓士在這三者中是歷史最悠久的一個品牌，其次，從汽車的豪華氣質來講，賓士在這三者中還是會
32樓：匿名使用者
三國又叫三國時抄期，是因為襲當時天下bai由「魏、蜀
（漢）du、吳」三個zhi
勢力所建立。dao延康元年（220），曹丕自立稱帝，因其姓曹，後世稱之為曹魏或曹魏政權，定都洛陽，到鹹熙二年（265年）曹奐禪位於司馬炎，享國46年，主要控制北方九個州（長江以北），勢力最為強大。章武元年（221），劉備稱帝，為表示自己政權合法性國號仍沿用漢，因其控制範圍在益州一州（蜀地），故後世稱之為蜀漢或簡稱蜀。
蜀漢勢力最為弱小，炎興元年（263）劉禪投降鄧艾，享國43年。建興元年（229），孫權正式稱帝，建立孫氏政權國號吳，因其姓孫，故稱孫吳，又因其控制揚州、交州、荊州等江東地區，又稱為東吳。
33樓：
乾坤得見中興主，日月重開再造圖。
寶馬，賓士，奧迪，哪個牌子的車開出去更有面子？
34樓：慄又求白桃
看你的什麼型號了
benz
s600、寶馬760li、奧迪a8
6.0豪華版，這算是哪個都有面子
不過要是論國人心理和不懂汽車的人，還是開benz有面子，開寶馬有錢，開奧迪有背景
35樓：壹壹生活記
買賓士，寶馬，奧迪是為了面子，真正懂車的人，會買這3款車
奧迪賓士寶馬到底哪個開出去有面子
36樓：與世界合作創人類未來
賓士有面子
寶馬奧迪略次
但個人有個人喜好
不能一概而論
37樓：車迷行吧
賓士寶馬開出去有面子，但買這3款車的人，才是真懂車！
寶馬和奧迪哪個顯得大氣有面子
38樓：匿名使用者
汽車就是代步用的~~
有那麼多錢 捐的慈善吧!
39樓：
要是開還是開寶馬
因為畢竟動力分配是50:50
但是氣派
寶馬也不差
7系的都很氣派啊
40樓：
寶馬講究的是操控和動力。奧迪在中國已經正式淪落為官車和所謂的討厭的小資的代名詞了。沒有靈魂。
41樓：
是您自己開嗎？
如果不是，我認為530i不適合您，由於bmw的全車系都趨於運動化，所以車的懸掛調校比較硬，舒適配置也主要是面向司機的，尤其是前排座椅和fr的佈局，而乘客則要「屈尊」一下，a6l則與之相反。
如果是，要看您的性格和偏好。
雖然兩款車用的都是3.0l六缸引擎，但性格完全不一樣，a6l 3.0的v6技術相對落後，調校也比較保守，只有218bhp（扭矩同樣是300nm），開起來給人以慵懶的感覺，即便選擇了quattro全時四驅，車身重量也成了問題；530i的l6可以說是bmw民用引擎最先進技術的集合，使用鎂鋁合金，重量僅161kg，遇上一代3.
0 l6相比，油耗降低了6%，動力卻增加12%，達到258bhp,同時直列縱置的引擎能賦予整車更完美的動態平衡性，加上前置後驅和50:50的前後軸分重比，使得530i無愧於bmw「駕駛者之車」的稱號。
對於外形，a6l沒有老a6那樣和善，稍居進攻性，但並沒有失去audi內斂的風格；5系則比較張揚，具體那個好，就只能看您的喜好了。
以上純屬個人觀點。
42樓：羅什曼那的記憶
仁者見仁，智者見智
寶馬名氣大點
但**貴啊
那如果寶馬320跟a6l
我寧願選a6l
43樓：可愛的
寶馬代表有沒有錢，奧迪代表有沒有權。要說大氣還是奧迪顯大氣，寶馬顯面子。
44樓：
如果說奧迪是一個穿著西裝，繫著領帶的紳士，那麼寶馬就是一個穿著名牌襯衫的貴族公子。奧迪適合做商務用車，深沉穩重是奧迪的設計方向。寶馬更適合貴公子私人用車，因為寶馬給人傳達的就是年輕的動感與活力。
45樓：無聊就問
奧迪,前臉是大嘴巴:newa4,newa6l,newa8l(但很貴很貴)
我還強烈推薦benz--賓士
46樓：空想過去
寶馬吧。
看你喜歡什麼了。
喜歡奧迪就是奧迪好！
喜歡寶馬就是寶馬響亮！
47樓：
寶馬操控好,開得舒服!
48樓：
奧迪內部裝飾好,寶馬的外觀比較漂亮,不過我的個人意見還是喜歡奧迪
49樓：
一分錢，一分貨。我個人看，寶馬（7系）就像貴族，大氣，持重；奧迪就像新星的小資，時尚，活潑。
個人看寶馬（7系）是大氣的最好詮釋。
50樓：火山炎龍
是寶馬,不是它的名字,我有個寶馬的玩具
奧迪q5技術型跟寶馬320li風尚哪個開出去有面子？
51樓：匿名使用者
首先，我們討論的是【國人看車的眼光】，而不是懂車黨評車。所以在此我就拿出比較世俗的眼光來進行分析：那總歸是suv比轎車有面子。
寶馬雖然比奧迪高調，但兩個同為豪華品牌，沒有本質的差距。
細分兩款車型，q5是suv，3系是轎車，在國人眼中q5的檔次比3系高。
3系基本是寶馬裡僅高於x1的中低端車型（少見的1系忽略不計），而q5下面還有q3、a4l、老a4、a3等等保有量較大的中低端車型（少見的a1同樣忽略不計）。因此，q5人們覺得是奧迪當中的中高檔車，而3系則是寶馬當中的中低檔車。
由此，人們會覺得買寶馬3系的就這點預算了（30多萬），傾其所有買個面子車，對你的尊重會打個小折扣。而q5由於是奧迪品牌的中高檔車型，體積也足夠大，你買這個車會讓人覺得難以看出的你的購買力。畢竟你再有錢，也很有可能嫌q7太大而改買q5。
與q5相似的，我還推薦凱迪拉克srx，因為凱迪拉克的高階suv同樣是**和體積都比較誇張的凱雷德，再有錢也不一定選擇。而srx本身的造型也足夠有型。這些都是40萬左右的最佳面子車。
以上內容，懂車黨看看笑笑即可。畢竟我們作為中國人，買車很多時候不能全憑個人喜好，而是為家人和別人的眼光在買。我自己曾十分喜愛雷克薩斯**is，但家人試駕後覺得後驅車後排中間太高，不能坐3個人，而且運動車的軸距優化本來就不太好，後排體驗沒比a級車好多少，就轉向了es，呵呵。
我們也都知道，標準軸距寶馬3系一直是運動轎車的標杆。凱迪拉克ats作為後起之秀，從設計製造到文案宣傳都是瞄著3系的，足以見得寶馬3系的地位。
3系車主如果想提升一點所謂面子分，可以在改裝上做點文章，譬如塗裝、輪轂、尾翼、排氣等，強化自身的運動元素，突出3系的運動標杆屬性。
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