1樓：廣州萬通汽車學校
在旅途中，有一道靚麗的風景線，他們氣質優雅、笑容甜美、服務專業。你想成為高鐵裡氣質出眾的漂亮乘務員姐姐嗎？想變成穿著帥氣**的地鐵安全員、安檢員嗎？
選擇城市軌道交通管理專業，讓夢想成為現實！
01 行業潛力大
中國城市軌道交通協會資料顯示，截止2023年底，中國大陸地區共有40個城市開通城市軌道交通運營線路208條，運營線路總長度6736.2公里。國內各大城市正快速建設高鐵、地鐵、航空等交通體系，不斷增加新線路和新站點。
02 薪資待遇好
目前，乘務員年薪9萬元左右，提升到中層領導年薪可達20萬+，步入高層領導35萬+。
03 人才需求旺
隨著我國城市軌道交通線路的運營，城軌運營類人才缺口量巨大。依據國際城市軌道交通職業人才配備標準，每建設一公里城市軌道交通線路，至少需60名運營管理及技術人員；每開通一條地鐵線路，需1000餘專業人員。2023年，具備專業技能的城軌運營人員需求達20萬至35萬人，並在不斷擴大，人才基本供不應求。
順應市場需求，廣州萬通開設城市軌道交通管理專業，學校訂單式培養，招生與用人崗位成正比。
04 專業特色
技能+學歷，完整城市軌道交通管理知識體系的學習，培養地鐵和輕軌運營裝置、行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、票務管理及服務等實用專業知識、具有良好職業素養和職業道德的具備行車組織、排程指揮操作技能和綜合控制及處理突發事件的基本能力的高階應用型人才，併兼顧為國有鐵路、地方鐵路培養運營管理方面的高素質技能型專門人才。
05 主要就業方向
畢業可從事地鐵站務員、地鐵值班員、高速鐵路乘務員、高速鐵路安檢員、高速鐵路售票員等崗位。2023年擇城市軌道交通管理專業，一起踏上通往「夢想」的列車。
2樓：凌白亦果珏
據悉,隨著城市化程序的逐步加速,我國的城市軌道交通建設有望迎來**發展期。伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之後新的投資熱點,成為「十二五」基礎建設投資的新增長點。近日,中金公司釋出研究報告稱:
「預計未來十年,我國城市軌道交通建設投資有望超過3萬億元。」
長期以來,我國城市軌道交通建設相對滯後,軌道交通運營總長度、密度及負擔客運比例均遠低於平均水平。而國際經驗表明,當一個國家的城市化率超過60%,城市軌道交通將實現高速發展以解決大城市交通擁堵問題,從而拉動城市軌道交通建設投資迅速增加。
中金公司分析稱:「城市軌道交通建設區域特徵顯著,一二線重點城市將顯著受益。」截至目前,我國已有36個城市上報了城市軌道交通建設規劃。
區域上看,這些城市仍主要集中在環渤海、長三角、珠三角等經濟發達區域,三個重點區域2023年新增里程佔全部比重達65%以上,其中,北京、上海、廣州、深圳、南京等城市增量相對較大。
中國最早的城市軌道交通並非做公共交通之用,完全是處於戰備的考慮,並非民用。中國真正用於解決城市交通修建的城市軌道交通——上海地鐵1號線南段自2023年才開始觀光試執行,此後廣州也開始了嘗試建設城市軌道交通。截至2023年,中國仍然只有北京、天津、上海和廣州四個城市擁有城市軌道交通,營運里程不超過163公里。
2023年以後中國城市軌道交通營業里程的快速增長主要來自北京、上海和廣州三個城市,增長原因之一還來自奧運會、世博會和亞運會三個標誌性事件。北京在奧運會開幕之前,集中投入4條線路,超過80公里地鐵線路,運營里程數超過了過去1980至2023年27年間投入運營地鐵線路的70%,上海在世博會以前共計投入運營里程達到410公里,躍居世界第一,廣州2023年、2023年兩年投入運營里程也將超過過去10年的總和。
即便如此,從城市軌道交通密度和城市軌道交通客運量佔整個公共交通客運量比例來看,我國城市城市軌道交通的建設還遠遠不夠。
截至目前,根據統計的36個計劃建設城市軌道交通專案城市的規劃,2009-2023年,城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里,截至2023年,我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里。以每公里5億元造價計算,2009-2023年將投入3.3萬億,年均達2700億元,我國城市軌道交通建設將迎來**十年。
從區域分佈上看,截至2023年,新增營業里程中,長三角佔比25%,環渤海佔比24%,珠三角佔比16%,三者之和佔據新增營業里程的65%。目前,已有28個城市的軌道交通建設規劃獲得***審批,另外有8個城市已經制定了軌道交通建設計劃,從未來10年的增量上來看,北京、上海、廣州、深圳、南京等城市位居前列。
從產業鏈上看,城市軌道交通建設有望拉動區域內建築施工、建材及特殊機械的需求。據瞭解,城市軌道交通建設領域准入門檻較高,對施工技術、產品質量要求較高,市場競爭格局相對穩定。隨著城市軌道交通步入**發展期,相關裝置公司、建築施工企業將很大程度上受益。
城市軌道交通運營管理專業就業前景是什麼？
3樓：四川萬通汽車學院
城軌專業畢業後可以從事：軌道運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計劃與運輸能力、列車執行組織與調車工作、客流**與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通裝置、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通訊訊號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。
4樓：淺簡柒
本專業著眼於綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎，畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。地鐵一般都是國企，進去一般都是不錯的，就是運營比較累，人多競爭大，有的時候不是有實力就可以的。
城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。該專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
5樓：廣州萬通汽車學校
1、城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理、地鐵公司、城市輕軌、城際鐵路、城市磁懸浮列車等。
2、專業不僅要看本專業的就業前景，更要注意就讀人數和個人興趣愛好，再好的專業，因為就讀人數過多，也同樣會導致就業困難；另外選擇一個不喜歡的專業，不但影響你的後期學習，也會影響到就業選擇。
3、城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
1城市軌道交通運營管理專業著眼於綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。
城市軌道交通運營管理這一專業的就業前景？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
城市軌道交通專業未來的就業去向，可以在地鐵、高鐵、遊輪上從事工作地鐵：安檢員、售票員
高鐵：乘務、乘服、餐吧員、安檢員、售票員
遊輪：服務員、荷官、免稅店、客房員、酒吧服務員等
7樓：匿名使用者
目前來看是熱門行業，各地都在建，主要缺少技術人員，維檢修人員，司機，排程等，目前，一些新成立的地鐵公司為了在短時間內提高運營、檢修能力，都到老地鐵公司挖人，部分崗位工資往往翻倍。
8樓：四川萬通汽車學院
城軌專業畢業後可以從事：軌道百運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計劃與運輸能力、列車執行組織與調車工作、客流**與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
9樓：廣州萬通汽車學校
城市軌道交通運營管理專業著眼於綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。
10樓：你幫我我幫你
因為全國好多城市都在大建,特別是一線城市,省會城市,經濟發達的二線城市,因此這個專業就業前景比較好,特別是原鐵路背景的相關院校,比如北京交大,西南交大,蘭州交大,上海同濟(鐵道學院併入)等,還有原來的洛陽/西安/內江等鐵路工程中專學校
11樓：經典擺渡知道
城市軌道，顧名思義就是地鐵或城際鐵路。可以的話老師會推薦你進入地鐵公司。但是現在地鐵或火車都是訊號控制，幾乎全自動了，所以人為的管理內容就不多了。
就業面比較狹窄，但是你認識人的話，呵呵，***
12樓：赤謹泣子琪
就業前景非常好，可以計算，現國內每公里配備70人。北京和上海為例，到2023年均達到1000公里。但注意其就業有兩個瓶頸：
其一學歷大專以上；其二，需求量有，但就業的機會率較低，因為城市軌道交通運營公司只掌握在國有幾個大公司手裡。
城市軌道交通運營管理專業怎樣？好就業嗎?
13樓：成都萬通技工學校
好就業的。
本專業培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理
能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作;在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用內的工資;在鐵道工程從事鐵路施工容企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
14樓：又是一魚人
不好就業，你這個就是屬於小專業，就業面很窄！畢業後只能去地鐵或者輕軌上班，在裡面做些票務管理，但你要清楚，地鐵輕軌這樣的單位裡面分正式工和合同工的，想成為正式工的話很難，一是**有剛建專案你就去了可能轉正式，一是花錢，正式工的話待遇很不錯的。
城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
該專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
請問城市軌道交通運營管理與鐵道交通運營管理有什麼區別
城市軌道交通運營 管理，將來在地鐵公司上班。鐵道交通運營管理 將來在專鐵路公司上班。這是屬兩者最簡單差別。你是男生女生呢？男生學城市軌道交通運營管理挺好的，可以在地鐵裡當司機，檢修，總控，待遇都很好。我是女生，學的這個專業，只能當總控和服務類的了。這個是城市軌道交通運營管理的詳細介紹 版這個是鐵道交...
城市軌道交通運營管理就業後可以掙多少工資
城市軌道交通專業未來的就業去向，可以在地鐵 高鐵 遊輪上從事工作地鐵 安檢員 售票員工資在4千左右 高鐵 乘務 乘服 餐吧員 安檢員 售票員工資在5到8千左右遊輪 服務員 荷官 免稅店 客房員 酒吧服務員等拿的是美金工資一般在1000到2500美金左右核人民幣7000到17500 這個不好說，由於近...
城市軌道交通專業好就業嗎，城市軌道交通專業怎麼樣？這個專業畢業了可以做什麼工作？
這個專業，是社會所需。而且需求量不小！至於好不好就業，要看兩方面 其一，這個行業今年的用工數量到底有多少 其二，自己的能力到底有多強 這其中，個人能力是關鍵！只要自己能力強，即使只需要一個人，你也可以脫穎而出 隨著社會的發展，城市軌道交通成為百姓出門的重要交通工具，國家也在大力的扶持這個行業，所以就...