1樓：匿名使用者
1、潤滑油壓力太bai低：顯du然要影響潤滑。
zhi如果太低的話，要對軸瓦產生dao影響內，嚴重的話會燒瓦。容2、過高的話：由於油站供油量是大致固定的，如果潤滑系統供油太多，則控制油的油量受影響。
故障將以控制油壓力低形式影響汽機。
3、汽機的潤滑油是有調節整定的相應調整件，如果新機組最好做一下重新整定。
2樓：楊晉峰
1 潤滑油進入軸承的油壓在一定的範圍
內，這個油壓要保證軸承上部油
壓大於大氣壓力專
，以形屬成連續油膜。由於軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。油壓太低不能形成穩定連續的油膜導致潤滑不良，這樣軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，可能造成燒瓦，嚴重影響汽輪機轉子的轉動。
需要緊急停機。
2 如果油壓過高，油會從軸承兩端高速甩出，變成細小油霧。
3樓：不忘本的清水魚
過高會造成油路管線損壞，調速系統損壞，軸承受衝擊過大，安全閥會起跳，過低會使油膜形成不好影響潤滑效果，降低冷卻效果使軸承受損，燒燬軸瓦，過高過低都會造成機組跳車。
4樓：匿名使用者
如果油壓過高，最主要的是油檔甩油
5樓：無敵小灰熊
這麼講吧，潤滑油在測試壓力實驗的時候在能承受的範圍之內的時候新增劑體現的效果最好，比如抗氧化之類，隨之降低的時候就慢慢降低。
汽輪機潤滑油過高過低有什麼危害
6樓：迷途阿榮
1、潤滑油壓力太低：顯然要影響潤滑。
如果太低的話，要對軸瓦產生影響，嚴重的話會燒瓦。
2、過高的話：由於油站供油量是大致固定的， 如果潤滑系統供油太多，則控制油的油量受影響。故障將以控制油壓力低形式影響汽機。
3、汽機的潤滑油是有調節整定的相應調整件，如果新機組最好做一下重新整定。
威爾芙節能機油
7樓：楊晉峰
1 潤滑油進入軸承的油壓在一定的範圍內，這個油壓要保證軸承上部油壓大於大氣壓力，以形成連續油膜。由於軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。油壓太低不能形成穩定連續的油膜導致潤滑不良，這樣軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，可能造成燒瓦，嚴重影響汽輪機轉子的轉動。
需要緊急停機。
2 如果油壓過高，油會從軸承兩端高速甩出，變成細小油霧。
汽輪機潤滑油壓低，有什麼嚴重後果？
8樓：天高任鳥飛
汽輪機潤滑油抄油壓正常運襲
9樓：匿名使用者
潤滑油壓低，首先是主機保護會動作，若拋開這個問題不說，油壓低，導致油量不夠，不能保證帶走軸承處產生的熱量，所以可能會燒瓦。
10樓：bd幽靈
油壓若低到一定程度,系統中設定的保護壓力開關將使機組緊急停機，嚴重者會造成供油中斷髮生化瓦事故，直接影響著機組的安全穩定執行
汽輪機潤滑油壓力低會有什麼影響
11樓：匿名使用者
軸承bai供油不足，嚴重時推力軸承溫du度可能zhi會升高，要接近報警點時還是dao處理下吧版，再遇上濾網汙堵的權話，呵呵。。。
如果是潤滑油泵供油，切換下備用泵，檢修下油泵，如果是主油泵供油的話，切換下濾網，還有檢查油位還有油箱內濾網也查下，如果開機就低的話，可能是軸承間隙太大或注油器噴嘴間隙不對，還有注油器本身的濾網是不是清潔。
12樓：瀅瀅不離
軸承供油不bai足，嚴
重時推力軸承溫du
度可能會zhi升高，要接近dao報警點時還是版處理下。
如果是潤權滑油泵供油，切換下備用泵，檢修下油泵。如果是主油泵供油的話，切換下濾網，還有檢查油位還有油箱內濾網也查下，如果開機就低的話，可能是軸承間隙太大或注油器噴嘴間隙不對，還有注油器本身的濾網是不是清潔。
潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用（roab)。
13樓：楊楊明遠
汽輪機潤滑油壓力低會失去油懸浮作用，使磨損加劇，造成惡性迴圈。
汽輪機中，潤滑油壓過低或過高會怎樣；油溫過低或過高會怎樣
14樓：匿名使用者
油壓過低，機器得不到足夠的潤滑，加速機器的磨損；油壓過高，油的運動變快，加速油的變質，同時對機器的密封效能也是個考驗，可能會漏油；油溫過低，摩擦阻力很大，不能有效潤滑；油溫過高，潤滑油損失會很大。
15樓：匿名使用者
振動變大，位移變大，嚴重的發生飛車事故。
16樓：匿名使用者
會造成軸瓦潤滑不好，瓦溫升高，嚴重的會造成燒瓦；
為什麼汽輪機潤滑油的溫度和壓力都不能過高和過低。
17樓：
首先要明確，潤滑油之所以能正常工作，主要是看是否能建立起厚度合適的油膜，即包裹軸瓦的一層油。而是否能建立起來則主要看油的粘度與壓力。
潤滑油的粘度與其溫度有很直接的關係，如果溫度過高或者過低的話，粘度都會下降，導致油膜建立困難。汽輪機就可能出現振動加大，甚至產生油膜振盪等不安全現象。
壓力小的話，大家理解應該沒有問題，相當於進入油檔的油少了，油膜過薄或者建立不起油膜。而如果壓力過高，潤滑油可能從油檔中滲漏出來。且也會不利於油膜建立，可能出現一段壓力高，一段壓力低，增大主軸振動。
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