1樓：無奈啊快點
晃一下發動機，聽是否有雜音才知道，問題現狀有1、怠速方向盤抖動,
2、車身抖動,
3、車身共振聲音大,
4、加油丟油越明顯。進而導致發動機不能發動。
（1）故障現象：
開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：
①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
②電路總保險絲斷；
③點火開關故障；
④起動機故障；
⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
b.點火系統故障：
①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；
②點火器故障；
③點火時間不正確。
c.燃油噴射系統故障：
①油箱內沒有燃油；
②燃油泵不工作或泵油壓力過低；
③燃油管洩漏變形；
④斷路繼電器斷開；
⑤燃油壓力調節器工作不良；
⑥燃油濾清器過髒。
d.進氣系統故障：
①怠速控制閥或其控制線路故障；
②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；
③空氣流量計故障。
2樓：
具體檢查方法如下所示：首先看發動機有無抖動症狀，就在那邊加速。如果感覺速度不快但車身和方向盤抖地厲害，估計機腳墊可能有問題。
1、發動機機腳，又叫發動機支架，實際情況中一般不會出什麼大問題，問題更多出現在一些用了不少時間的舊車子上面，新車反而不太會出現這種問題。
2、機腳之所以重要，其原因主要還是因為它將發動機與車身樑之間構成軟連線，這樣子既能對發動機工作時的震動起到緩衝作用，也能對發動機起到連結固定作用。
3、而發動機機腳之所以容易出問題，主要還是因為發動機機腳裡面有橡膠軟墊，這個最需要定期替換的東西。因為它是橡膠製品，所以時間一來就容易磨損壞掉。
4、那麼怎麼才能看出發動機機腳的好壞呢？首先看發動機有無抖動症狀，就在那邊加速。如果感覺速度不快但車身和方向盤抖地厲害，估計機腳墊可能有問題。
5、 說白了，檢查車子有沒有問題，一般就加加油門，看發動機和車身抖不抖。使勁晃一晃車身，看有沒有曠量。如果是機腳墊壞的話，一般靠肉眼都能看得出來。
拓展資料：
發動機保養注意事項：
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。
如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
3、清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
3樓：大野瘦子
肉眼很難看出來，只有晃一下發動，聽是否有雜音才知道，問題現狀有怠速方向盤抖動、車身抖動、車身共振聲音大、加油丟油越明顯，進而導致發動機不能發動。
故障現象：開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。
4樓：匿名使用者
您可以參考以下檢查發動機
機角的方法：
第一步：發動機支架一般也不容易有問題，問題更多發生在一些行駛里程數較長的車子上面，新車的話，反而不太會有這樣的問題。
第二步：發動機的主要結構將發動機與車身樑之間構成軟連線，既能緩衝發動機工作時的震動，也能對發動機起到連結固定作用。
第三步：能構成發動機與車身之間軟連線的，主要還是靠發動機支架裡面的橡膠軟墊，這是發現機腳有問題時最主要需要更換的東西。
第四步：一款車除了發動機支架這個位置的橡膠軟墊之外，還有半軸上面的球籠套，下襬臂的球頭銷，方向機的轉向球頭銷，甚至於下襬臂與元寶樑連結處也都有橡膠的存在。
第五步：發動機支架的擺佈位置，就一般的橫置發動機而言，有三個，左邊一個，右邊一個，然後發動機的下後方，還有一個。
第六步：**發動機有無抖動症狀，就怠速在那邊，怠速不高，但感覺車身，方向盤抖的厲害，則需要看一下機腳墊，有沒有問題。晃一晃發動機，看有沒有框動感。
拓展資料
汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。
1.定期更換機油和機油濾芯。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。
如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。
2.保持曲軸箱通風良好。空氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。
如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器，汙染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
3.定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5樓：山東高速鋼
發動機機腳怎麼看有沒有問題如下：
肉眼很難看出來，只有晃一下發動，聽是否有雜音才知道，問題現狀有：
（1）怠速方向盤抖動,
（2）車身抖動,
（3）車身共振聲音大,
（4）加油丟油越明顯。
進而導致發動機不能發動。
（1）故障現象：開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
b.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
c.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過髒。
d.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
擴充套件資料：
回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。
外燃機外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。
這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。
不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。
6樓：匿名使用者
發動機機腳基本肉眼就可以看出來，先看車子有無問題，怠速或加加油門，看發動機抖不抖。使勁晃一晃，看有沒有曠量，實在不行那就一個個的看，也不是很費事，機腳墊壞的話，肉眼也能看的出來。
發動機機腳，又叫發動機支架，是發動機的支撐穩定的必要結構。如果支架有問題的，大多會造成發動機抖動，從而給車身產生共振，使整個車子都跟著抖。
7樓：途虎話養車
其實並不需要肉眼去看。因為機腳墊子在沒有拆下發動機之前，因為機艙裡其他部件的阻擋，往往是很難看清楚的。
因此我們需要用感覺和聽力來判斷發動機的機腳墊子的狀態。車輛發動之後，怠速平穩無抖動，無震動。輕踩油門，發動機轉速瞬間升高，加速的聲浪很順暢流暢，無抖動無震動的，就說明發動機機腳墊子狀態良好，無需擔心！
因為如果墊子壞了，發動機運轉的時候，就會有明顯震動產生。甚至遇到過墊子碎裂，導致金屬和金屬硬碰硬，從而發出巨大的金屬撞擊聲的。說明墊子車底毀壞了，需要更換。
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怎麼看轎車的發動機好壞
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發動機艙有沒有必要清洗，發動機艙清洗 有必要嗎
一般分為兩種情況 1 如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。2 如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的...