1樓：車e族網上**
這個好不好與檔位多少無關。六速的變速比很密，能更好的發揮發動機的潛力，動力輸出比較準確。但是在市區行駛很麻煩，要經常換擋，以使動力均勻輸出。
但是五速的就不同，因為速域、較寬，有充足的扭矩輸出，所以不必勤於換擋。適合長途行駛。所以，檔位多少是根據車子用途，扭矩輸出，功率大小而設定。
並非憑空想象的。
2樓：mr蕎
相對來說六個檔位好。
六速的變速比很密，能更好的發揮發動機的潛力，動力輸出比較準確。但是在市區行駛很麻煩，要經常換擋，以使動力均勻輸出。但是五速的就不同，因為速域、較寬，有充足的扭矩輸出，所以不必勤於換擋。
適合長途行駛。所以，檔位多少是根據車子用途，扭矩輸出，功率大小而設定。
3樓：瘦死的小駱駝
6檔和5檔比，在同排量同機型的車沒的多大的區別。
6檔和5檔機的核心區別是每個檔位的轉動速比不一樣。六速的變速比很密，能更好的發揮發動機的潛力，動力輸出比較準確。但是在市區行駛很麻煩，要經常換擋，以使動力均勻輸出。
但是五速的就不同，因為速域、較寬，有充足的扭矩輸出，所以不必勤於換擋。適合長途行駛。所以，檔位多少是根據車子用途，扭矩輸出，功率大小而設定。
4樓：卜鈺習錦
檔位並不重要，對於摩托車來說，5檔和6檔變速基本沒有什麼感覺，至於快慢，不是檔位多就快。
選擇摩托車最主要的是發動機要好，品牌要好，質量要好，千萬不要圖便宜選個雜牌，當時省錢，以後就不好說了。
摩托車5個檔的好還是6個檔的好
5樓：匿名使用者
檔位並不重要，對於摩托車來說，5檔和6檔變速基本沒有什麼感覺，至於快慢，不是檔位多就快。
選擇摩托車最主要的是發動機要好，品牌要好，質量要好，千萬不要圖便宜選個雜牌，當時省錢，以後就不好說了。
6樓：匿名使用者
我就不明白樓上說的了 6個檔的廢油..
你是怎麼總結出來的 6檔肯定是跑高速最經濟檔位沒玩過6檔車就少誤導人了
不推薦國產車 說是鈴木都是國內產的配件 如果喜歡玩還是買進口車吧 你這個**在加點買個00後的 yamaha tw200吧 很不錯 休閒都市用 比國產的強多了 別買老爺250 400車
7樓：匿名使用者
當然是6個檔的快了..
但是6個檔的廢油..
建議還是使用5個檔的
8樓：月如冰點
6當的好 我買的就是6個擋的感覺很好
9樓：匿名使用者
當然是6個檔的快了..
摩托車五檔好還是六檔好？
10樓：持恆必就
當然是六檔的好，把檔位分得越細越好，這樣更能有效發揮發動機的動力。在內上世紀90年代前容兩輪摩托車普遍都只有四個前進檔加一個空檔。五檔的除非只有三輪摩托車，四個前進檔加一個倒車檔另外就是一個空檔了。
鏈條機只要正常情況下跑高速是不會有問題的。
11樓：匿名使用者
三萬以內，買dl250吧。。。
或者買升仕310t
幻影好車，但對你來說太便宜了
12樓：匿名使用者
小排量摩托車copy五個檔
比較好，排量較大的摩托車有六個檔比較好，五羊本田幻影算是國內最好的150了，配置也比較豐富，電子儀表，**後減震器，前後碟剎制動等，幻影外形也比較時尚拉風。一萬三千元以內的150摩托車還有很多，比較好的有豪爵鈴木銳爽en150a或銳爽en150，**在10000~11000元，en150a是頭罩版的，en150是圓燈版的，這兩車都是六個檔位的，電噴發動機，高速效能比較好，就是外形沒有幻影拉風。
13樓：汪
現在普遍是鏈條機了，看看戰鷹150吧，
14樓：匿名使用者
五檔也有五檔的好處一般情況下油門小一點不減檔的情況下不容易被噎熄火
15樓：匿名使用者
一般摩托車都是5檔的加一個空檔,沒有六檔的.摩托車是不讓上高速的.注意安全
摩托車5個檔的好還是6個擋的好
16樓：水龍王
擋位的作用是copy啟動。加速用的
bai，低檔位的時候變du速箱的齒輪比高檔位的齒zhi輪要大，齒輪越大車子的力量也
dao會越大，一檔啟動的車子比五檔啟動的車子要好啟動很多吧！同排量的車子最低檔和最高檔差別不大，哪怕它是十幾個檔。越重的車檔位越多，像一些進口的卡車有的是十幾個檔。
所以車子的好壞和檔位的多少是沒有關係的，不知道我這麼解釋清楚不清楚
17樓：戴宇康
一樣的,只是多個檔.只要看技術的成熟度.
18樓：釁醉波牛姍
我就不明來白樓上說的了
源6個檔的廢油..
你是怎麼總bai結出來的
6檔肯定是du跑高速最經zhi濟檔位
沒玩過6檔車dao就少誤導人了
不推薦國產車
說是鈴木都是國內產的配件
如果喜歡玩還是買進口車吧
你這個**在加點買個00後的
yamaha
tw200吧
很不錯休閒都市用
比國產的強多了
別買老爺250
400車
19樓：濯令楓董蘆
當然是五檔好。
低速檔變速比大於四檔的，所以比四檔的有勁。高速檔變速比小於四檔的所有速遞快且省油。
四檔車現在只在小排量摩托車有，大排量幾乎看不到了。
20樓：樑丘鴻暢鹹耘
檔位並不重要，對於摩托車來說，5檔和6檔變速基本沒有什麼感覺，至於快慢，不是檔位多就快。
選擇摩托車最主要的是發動機要好，品牌要好，質量要好，千萬不要圖便宜選個雜牌，當時省錢，以後就不好說了。
摩托車是不是檔位越多越好. 4檔 5檔 6檔有什麼區別?
21樓：牛奶巧克力
一般理論上講，擋位越多，車子加速效能越好，越省油，摩托車越好，換擋時的衝擊感越小，現在主流的自動擋是5擋的；
一、4檔就是城市裡或者短距離騎行用得比較多的檔位一般在車速在30到45之間可以用；
二、5檔是最高速檔一般車速在45到60之間的檔位長距離騎行用的；
三、6擋對於摩托車一般是比較少見的，一般很少用到；
建議能用5檔就不要用4檔 儘量用高檔 當然不能拖檔，總的來說聽發動機聲音換檔 只要發動機聲音不是沉悶也不是吼得很大，說明用的那個檔配合那速度就合適。
22樓：踏雪尋熊不捉魚
一般來說，檔位多的，各檔位之間銜接過渡更好，檔位分佈合理，各個速度和轉速下都有合適的檔位，換檔時沒有突兀感，過渡自然，能更好的兼顧節油、動力、速度等各方面的效能，檔位多不一定速度就能更快，但最高檔在勻速行駛時會對節油有幫助。
23樓：度娘無用
4檔摩托車載重 爬坡力氣好，5檔車沒勁，我修摩托車的，家裡摩托車全部改4檔。應該說，跟單位齒輪牙數量多少有關係，國產5檔真的不行，拉一包飼料上山，那叫一個氣，像老牛喘氣沒力。家裡93cg125 現在還能上115 多老的車子了，國產的上不了。
用的同一刻款化油器，當然離合跟汽油 還有發動機工藝關係也不少。不過4檔力氣就是好。
6擋機摩托車跟5檔機那個好
24樓：快樂小懶蟲蟲蟲
6個檔的好 但是都是大排量的
5個檔 是正常的250cc以下的
25樓：匿名使用者
一般五檔就夠了。鈴木王六個檔還有大排量的，只是速度快
五檔和六檔的摩托車
26樓：sky吳生
什麼人bai
都適合用，有錢的du就買好一點的zhi
車，這4種車都合適dao你用。
這4種車都有不同
版的檔，有的往後
權退就是2檔，簡稱《刀仔檔》。我所認識的《本田，雅馬哈，鈴木，豪爵》這4種車如果是都是後退進檔的。有本田例外。
如果想逃避交警的，有什麼車都好，首先用一檔，加大油到極速後進2檔，到極速後進3檔，到極速後進4檔...
肯定比交警快.
我想問你每天開摩托車100公里左右?你跑長途嗎？你算吧，2-3毛1公里。
27樓：匿名使用者
六檔的車前五bai個檔位的速度和五du檔的zhi一樣，6檔基本能加dao5～7公里。兩種
專車型都很亮眼。很時尚，當然屬質量也很好。**現在8500~9800之間。 奉勸一句，手續還不辦了吧，為的自己安全，逃避一時，你難道準備逃避一世麼？？？
28樓：暴力小綿陽
6檔不一定比5檔好，看齒比配的好不好了！當然大趨勢是檔位越多，燃油經濟性更好，換擋回更平順！125cc的五六檔，應
答該區別不大！檔位越少呢，內個檔使用的速度區間越廣泛，應該更適合tp，因為突發情況下想快速離開，最需要的應該是扭矩，也可以理解為低擋高轉，這樣才有源源不斷的力推著你加速！小排量車，檔位越多，燃油經濟性越好！
極速嘛！最多多個10碼！沒多大意思！
粗暴點講，排量才是真理！
29樓：匿名使用者
我個人感覺就是六個當的比較好一點吧！
摩托車怎麼加減檔（非迴圈檔）
摩托車換檔只能一級一級的換，不能越級換檔。有些可以車可以一檔起步或二檔起步，不是迴圈檔那就是國際檔。1 0 2 3 4 5 這樣排列的。空檔在1檔2檔之間，踩半下，就能到空檔。這個你找下感覺就可以了。4檔直接向後踩2下半就到空檔。國際檔是向後加檔 明白這點就行了。國際檔 1踩2345挑 空擋在 1 ...
迴圈檔摩托車1 2檔，2 3檔，3 4檔，分別在多少KM
每個檔位都是相對應的速度 1 10速 2 20 3 30 4 40 一般指的都是平坦路面 在上坡的時候 你需要自己掌握了 特別陡的 都是1和2上 普通的 都是 2和3 上 按我表述的速度加減檔位 你可以 明顯感覺到 離合器 分離 很舒暢 靠自己磨合感覺吧 10碼15碼一個檔都可以但是最關鍵的是1絕對...
摩托車哪個品牌好，摩托車哪個品牌好？
雅馬哈彎樑e8和c8兩種，便宜的e8要5000多，c8要六千以上，兩者相比，c8動力更強些，外觀更時尚些，e8油耗稍低些，整體的駕駛感受不如c8。以現在國三摩托車的 5000元以上的有新大洲本田威武 威勝，雅馬哈e8，鈴木賽馳歐版 c版 等都很合適，一定要5000以下，在國產一線品牌有 豪爵 錢江 ...