1樓:匿名使用者
電壓一樣安時數也一樣本來是可以的,但綠源車的充電器充電口極性跟一般的車不一樣,一般不能用。
綠源電車換了雅迪電池能用雅充電器嗎
2樓:南方飛虹
看下充電器的標示,如果電流電壓是一樣的,比如都是60v12 a,就可以換著用
3樓:
只要電池電壓電流相同都可以的。
4樓:
電池和充電器是配套的
雅迪電動車的充電器綠源電動車能用嗎?有轉換插頭
5樓:du知道君
電壓一樣安時數也一樣本來是可以的,但綠源車的充電器充電口極性跟一般的車不一樣,一般不能用。
6樓:何禹乾浩博
周圍的朋友都是用雅迪的,我的騎了有兩年了,除了小磕小碰留下點痕跡之外,別的沒出過什麼毛病。
雅迪電動車的充電器是可以充滿後自動斷電的嗎?
7樓:醬醬
電瓶車充滿電後不bai移除充
du電裝置,是不會zhi自動斷電的,充電裝置會dao對電瓶繼續充電的,
內只不過充電裝置都有容保護裝置,充滿後自動斷掉主充裝置,而進入浮充狀態。
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失,加速板柵腐蝕,活性物質軟化,增加電池變形的機率,最終造成對電池的致命傷害。
拓展資料:過充電主要是指電池在充電時,在達到充滿狀態後,還繼續充電。這樣的做法可能導致電池內壓升高、電池變形、漏液等情況發生,電池的效能也會顯著降低和損壞。
8樓:虛心求學是福
一次是不要緊的。不過長期這樣電瓶會發熱膨脹的。所以還是要注意點。
9樓:匿名使用者
沒事,現在市場上的充電器都是衝滿自動斷電的.你一輩子插著也行,如果充電器有那個壽命,開個玩笑,呵
10樓:電池修復感悟
充電器一開始充電是
bai亮紅燈,充滿
du了以後zhi會變成綠燈的,這時候充電器dao就不給電池充電了,就是回是自動斷電了。但是答有的時候充電器有可能不轉綠燈,也就是電池已經充滿了電,但是充電器還是繼續充電,這樣的情況下會導致電池發熱,嚴重的會鼓起來。如果你的充電器能轉綠燈,那就不會充壞電池,要是還是紅燈,那就會對電池造成損害,的找個修理店修理一下。
11樓:巨集寶萊電動車
沒多大問題,但
bai是對du
電池和安全有一定
zhi的隱患,下次一定dao注意不要沒人的時候充電專,屬另外過充電還是會造成電池缺液導致電池鼓脹,縮短續行里程和使用壽命的。充電器在充電完成後還是會有涓流狀態的充電,就是小電流補充充電,所以還是拔了好,再說由於充電器充電導致**和火災的例子也很多,所以一定儘量避免這種情況再發生。
12樓:www遙遠的來客
不敢贊同樓上兩位的見解。
現在的電動車充電器一般都是不能自己斷電的,在紅燈轉專綠燈後還在屬繼續充電,只是充電電流小了,只要不斷電它就一直充電。充電時間過長,就會把電池充壞的。
檢查一下電池是否缺水,如缺水就加一些蒸餾水。
以後要注意。
13樓:匿名使用者
現抄在市場上的充電器都沒有自動斷電功能的。一般建議自行限時充電,一般充電時間在8~10小時,不宜超過12小時。
電動車電池充用的充電器模式大都是採用三段式充電模式,以72v20ah充電器為便例,具體引數:
第一階段是恆流限壓,電流值一般為3a,限壓值為88.8v;
第二階段是恆壓限流,至電流降至跳燈電流值轉下一步,恆壓88.8v限流3a,至電流降至0.55a跳燈;
第三階段是涓流浮充,也稱保養充電,浮充電壓82.8v限流0.55a,此階段一般2~3小時後斷電(需使用者自行斷電)。
14樓:匿名使用者
會把電池給充漲了的,你最好是讓專業人士給看看
電動車48v30a充電器能充48v20a電池
15樓:匿名使用者
能的,用電池容量除以充電電流就是用的時間
16樓:匿名使用者
貌似,好像,應該,可以充
17樓:匿名使用者
48v30a充電器多少錢
綠源電動車充電器是否通用，綠源電動車充電器原裝的與非原裝的有什麼區別？
不通用。因為有不同型號不同電壓的。電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30 的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之 一 小轎車的十二分之一。從佔有空間看，一輛電動自行車佔有的空間只有一般私家車的二...
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