1樓:行者
不可以,並聯使用電壓高的向低的放電,並聯充電電壓高的先充滿,等到電壓低的充滿了。電壓高的衝過頭了。
2樓:匿名使用者
使用可以,充電就不行了。使用可以接到電路板的地線。充電必須一路出一路進,一段有電,一段沒電,成迴路才行。
3樓:勤勞樵夫
可以使用,但沒有什麼意義,電量足的那組會自動往電量低的那組裡充電,如果兩組電量都是足的則會使蓄電池工作時間延長
4樓:匿名使用者
可以使用,但是建議不要在兩個電瓶電量相差太大的情況下使用,對電瓶的損傷較大,且危險
5樓:惜春作畫
可以並聯在一起,但不能串聯,,,
兩組48伏20ah電池並聯與一組48伏40ah電池哪個好
6樓:匿名使用者
當然是一組48伏40ah電池好,因為兩組48伏20ah電池並聯,不能保證兩組電池電壓完全相等、容量完全一樣,這種在充放電過程中就會出現兩組電池的差異。
電瓶車兩組電池並聯的問題 兩組48伏的電瓶並聯,分別用和同時用,那種用法最好?
7樓:匿名使用者
對電機沒影響,因為電壓不變的。對電瓶其實也沒影響,因為如果一起用,電流各自減半,使用時間加倍;分開用,還是時間加倍。所以,如果硬要說區別的話,那就是:
看你載重和速度了,載重越大,速度越快,電流越大,電流大對電瓶不是好事。一起用電流減半倒是一個不錯的辦法 。不過一般沒人這樣做,裡面太複雜了。
8樓:匿名使用者
分開用!電瓶車的缺點就是航程短,分開可以加倍增加航程,而同時用只能增加速度和推力,先說速度,電瓶車太快不是好事,畢竟不是摩托車,很危險的!其次說勁要那麼大做什麼?
你打算當貨車?電瓶車的車架都是薄鐵管,減震也不能和摩托車的相比。利弊非常明瞭!
自己選擇吧。希望採納
9樓:匿名使用者
兩組48伏電池嚴禁並聯使用, 電池組之間會產生環流, 特別是電池使用幾個月以後, 電池之間差異越來越大, 並聯充放電會加速電池差異擴大, 縮短使用壽命.
10樓:恆祥緣
我認為2組一起用比較好,因為並聯加大了電池的容量,就是說工作時間提高了一倍,而且效率更高。
兩組48伏20安的電池並聯在一起,用多大的充電器
11樓:夢想哥
兩組48v20ah的電池並聯,電池容量變成48v40ah,如果還用原來的充電器,充電需要16小時左右,用48v40ah左右的充電器都可以
12樓:匿名使用者
標準 :電壓52v 電流4a
電動三輪車電瓶兩組48伏可並聯使用嗎
13樓:匿名使用者
在等同控制器電壓的情況下,同款的同時投入使用的應該可以並聯,但肯定不能串聯.
但是這有個缺點,就是充電時間問題,單組沖和兩組一起衝時間肯定不一樣,兩組並聯的話就怕你一夜也衝不滿,白天用車子需要停止充電,老是這樣對電池不好.還是分開用的好.
要是不同規格和使用時間的電池弄一塊用,對電池傷害更大.
14樓:安全護航
電池串、並聯使用有苛刻的條件,要求同廠、同型號規格、同批次、同時接入電路,使用環境相同,否則,不建議使用。
原因是:
串聯:1、放電:容量不同的電池,放電時,總會有一個先放完電,而另一個仍然電壓較高,
2、電池沒電:壽命縮短80%,甚至損壞,
3、充電:容量不同的電池,充電時,總會有一個先充滿電,而另一個仍然電壓較低,這時,充電器會繼續保持充電,已經充滿的電瓶存在過充電的風險,
4、電池過充電:將打破化學平衡,並伴隨水的電解,同樣會損壞電池。
並聯:(1)放電:容量不同的電池,放電時,總會有一個先放完電,而另一個仍然電壓較高,
(2)充電:容量不同的電池,充電時,總會有一個先充滿電,而另一個仍然電壓較低,
(3)電池沒電:壽命縮短80%,甚至損壞,
(4)電池過充電:將打破化學平衡,並伴隨水的電解,同樣會損壞電池,
(5)電池之間充電:當某一電池電壓下降時,電壓高的電池就會向它充電,且電流大小不受控制,如果此電流與來自發電機的充電電流疊加,哪怕是瞬間,對電池的損害也很大,某隻電池損壞後,好電池會一直對其充電,直到自身的電量耗盡。
15樓:匿名使用者
可以,電池裡每個單格中都是十幾片正負極板並聯的,才有更大容量。
16樓:匿名使用者
不可以的 容易燒壞電瓶
兩組48伏電池並聯使用好還是單獨使用好
17樓:匿名使用者
能並聯的話對電瓶沒有壞的影響,因為如果一起並用,電流各自減半,使用時間加倍,單獨分開用不如並用使用時間長,但有一點,兩組電池新舊不能相差太大,否則新電池會吃虧。
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