1樓:穆西哥
在充滿試試 偶爾一次不算毛病
2樓:卡卡小飛哥
充滿跑20多公里的電瓶,是該換新的了。何況已經跑不動那麼遠。
電動車顯示欠壓還可以跑多遠,電池沒事,就是感覺快沒電了
3樓:軍械師
電動車顯示欠壓以後,再跑就是過放電,對電瓶是有傷害的,最好馬上關上鑰匙門,回家充電,這樣可以延長電瓶的壽命,一般的欠壓燈亮了以後,電瓶車就不能騎了。
我的電動車明明充滿電點了為什麼跑不遠就沒電了..?
4樓:yc只有我一個
電動車出現這種故障一般無外乎以下原因
電瓶壽命接近極限,能充進去電內,但是用不久。
電路容發生嚴重的漏電,一通電就迅速放電。
車輛負荷太大 ,有車輪軸承破損增加阻力、剎車沒回位等原因。
擴充套件資料
需要進行詳細檢查,然後排除故障。電瓶的更換年限、電路的漏電現象、車輛負荷增大等等,其中驅動電機也是必查專案,如果驅動電機的運**生故障會迅速耗盡電池電量。
電池屬於消耗品,經過一段時間充放電迴圈使用後,電池容量下降,充一次電行駛里程自然會降低。
在保用期內,電池容量降至額定容量的百分之六十以下時,視為電池失效,可以聯絡經營商。
電動車充滿電是綠燈,如果加油門剩三格電,可以判斷個別電池已處於落後狀態。可以用電池檢測儀測量電池容量效能,檢查到一到兩塊電池效能落後的話,可以通過電池配組來修復。
如果電池已經使用兩到三年,按理說沒有修復的可能,直接以舊換新吧。
5樓:匿名使用者
從問題的描述現象看,電池應該是在使用壽命末期了,電池硫酸鹽化嚴重,容量衰減利版害,可以嘗試修權復看看,若沒效果只能換電池了。
電池若已過保質期且外觀未破壞、鼓脹,無短路、斷路跡象時,可以採取以下方法嘗試給電池修復:
採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電,再完全放電,如此迴圈三次,若容量有恢復跡象,可以多迴圈幾次,達到更好的修復效果。
加水修復,加水必須要加去離子水或純淨水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。
具體方法如下:
先將電池完全放電,因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用;
加水,一般12ah的電池一單格加水量為8~10g,20ah的電池一單格加水量在15g左右;
靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;
進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈個三次,容量會有所好展。
6樓:sky歐文看世界
為什麼電動車電池一充就滿,一跑就沒電,其實問題出在這裡
7樓:a檸檬
電動車充滿電但是跑不遠就沒電了,多半是因為電池的儲電量不行了,再加上天氣寒冷,電瓶的儲電量更是不行,所以才會出現充滿電很快就會耗乾的情況。
8樓:匿名使用者
電容量變小了。經過一段時間的使用,或不合理充電,使起壽命縮短,能儲存的電量就少了。
9樓:谷去
有這功夫早推著電動車去維修點檢查了。查查電瓶吧!
10樓:匿名使用者
加些電解液試試
插充電器的時候老是冒火花 懷疑時電池內部短路或者電池壞了 裡邊一點電都沒有了
11樓:匿名使用者
電動三輪車,衝滿電,跑不了多遠就沒電了,怎麼回事,四零的電瓶,剛換沒幾天。
電動車欠壓還能跑幾十公里是怎麼回事?
12樓:駝鈴
這是由於欠壓時電池其實並未完全耗盡。
12v蓄電池終止放電電壓為10.3v,因此電動車欠壓值為10.3的倍數,48v電池組為42v。
42v是為保護蓄電池而設定,並不代表電池完全沒電,繼續還可放電但是會對蓄電池造成損傷。
由於電池存在內阻,電機工作時,雖電池端電壓達到欠壓值,但實際上電動勢還未達到欠壓。等電機停止後,電壓會重新升高到欠壓值以上,因此還未到真正的欠壓,因此還能跑一定路程。通俗講是電壓「虛高」電池越舊內阻越大此現象越明顯。
13樓:匿名使用者
電池組的整體內阻變大,在加速時,電流增加,電池輸出電壓降低。
可能有一塊或一塊以上的電池有問題,更換後會有改善。更換後的電池,與原來的電池有差異會影響後換的電池的壽命。
如果電池已經用了兩年以上,建議更換全部電池。
還有可能是電機的的磁鐵消磁,但是概率較低。
14樓:小傅
電池有問題,要不就是充電器故障,或線路斷路虛接
15樓:紫萱長卿初見
沒設定欠壓保護點吧,電池容易虧電,壽命短
換電動車前輪要多少錢啊,換一個電動車前輪要多少錢啊
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