1樓：民生為本
漫滅 讀音：man mie 解釋；磨滅，模糊不清。
出自 王安石《遊褒禪山記》：「距洞百餘步，有碑僕道，其文漫滅。」
汽車中蓄電池是起什麼作用？
2樓：匿名使用者
它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常執行時，發電機向車內用電裝置供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電。
同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電裝置進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源。
凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。
熄火關閉發動機後，應儘量避免長時間使用電器裝置，如音響、***、收音機、燈光、空調等，時間儘量不超過30分鐘，如果一定要使用電器裝置，最好起動發動機由發電機提供電能。
汽車蓄電池簡介:
1.蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低。
2.加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
3.它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）。
當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
4.蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
5.蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣
6.一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
7.經常越野的汽車蓄電池更容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動效能，達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
8.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線。
9.或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。
在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
10.當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
11.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。
切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
12.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。
在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
13.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
蓄電池的作用是供給發動機用電，發動機。在發動機低速運轉，發動機發電不足時工給照明、音響裝置、點火系統用電；當發動機高速運轉。發電機發電充足時，儲存多餘電能。
蓄電池的充、放電情況，可通過電流表顯示。
4樓：金牛夜雨東風
電瓶是蓄電池的俗稱.是一種電容.有儲存電能的作用;先是將電能轉化為化學能儲存起來(這過程就是充電);在使用的時候,化學能再轉化為電能,再轉化成機械能對外做功.這是一個可逆過程。
蓄電池的作用是供給發動機用電，發動機。在發動機低速運轉，發動機發電不足時工給照明、音響裝置、點火系統用電；當發動機高速運轉。發電機發電充足時，儲存多餘電能。
蓄電池的充、放電情況，可通過電流表顯示。
以鉛蓄電池為例，它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
5樓：匿名使用者
1.在起動發動機期間、它為起動系統、點火系統、電子染油噴射系統和汽車的其它電氣車被供電；
2.當發動機停止運轉或低怠速的時候，有它給汽車用電裝置供電；
3.當出現用電需求超過發電機供電能力時，蓄電池也參加供電；
4.蓄電池起到了整車電系的電壓穩定器的作用，能夠緩和點系中的衝擊電壓，保護汽車上的電子裝置；
5.在發電機正常工作時，蓄電池將發電機發出的多餘的電能儲存起來——充電。
6樓：匿名使用者
1，給啟動電機供電2，給全車燈光系統供電3，給其它車載電器供電
7樓：匿名使用者
作用有（1）啟動發動機時，給
起動機提供強大的起動電流（一般高達200~600a）。（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。（3）當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
（4）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
蓄電池上面的字母和數字分別代表什麼意思
8樓：熱心網友
蓄電池型號分解說明：
第一部分為串聯單格電池數，用阿拉伯數字表示。
例如蓄電池中「6」指的是電池是由6個單體組成，因為每個單體是2伏，所以6個單體是12伏，所以「6」可以直接理解為這是一隻12伏的電池。
2.第二部分為電池型別和特徵，常用漢字的第一個字母表示。a-表示幹荷電、h-表示溼荷電、w-表示免維護、
s-表示少維護、q-表示啟動、i-表示膠質電解液
例「qa」中的q意思是啟動型，a的意思是幹荷電池，需要說明的是「幹荷電池」的意思不是乾電池，而是未售出時以乾電池的形態存放。售出時加入電解液後20分鐘無需充電即可啟動汽車。
3.第三部分為電池的額定容量，其單位不是用庫侖而是用ah，一般在型號中可以略去不寫，有時在額定額量後面用一個字母表示特殊效能。g-表示高功率，s-表示塑料外殼，d-表示低溫啟動效能。
120ah指的是這隻電池的容量，通俗說就是能裝多少電。
dzm系列蓄電池主要用於電動車輛。
ls系列蓄電池主要用於電力系統、通訊、ups不間斷電源、太陽能和安全警報系統。
gs(s)系列蓄電池可用於應急照明、電力、通訊、啟動和ups不間斷電源。
gs（m)系列蓄電池用於應急燈、便攜器具、小型ups、安全警報、電動器具和電動玩具。
您所說的電池用0.7安-1.4安的電流充滿10小時以上就可以。
拓展資料；
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、幹荷蓄電池和免維護蓄電池。
普通蓄電池：
普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電
解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池儲存的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
幹荷蓄電池：
它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護蓄電池：
免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護( 新增補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
參考連結；
9樓：匿名使用者
蓄電池上面的字母和數字分別代表：12v7ah的鉛酸電池
一般是建議充10個小時，這種摩托車用的可以5個小時吧。用0.7a-1.4a的電流充電都可以。
10樓：一隻像狗的蘑菇
代表是12v7ah的鉛酸電池。
這種電池建議充10個小時，如果是摩托車用的可以5個小時吧。
用0.7安-1.4按的電流都可以充。
拓展資料：鉛酸電池（vrla），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0v,能放電到1.5v,能充電到2.4v；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12v的鉛酸電池，還有24v、36v、48v等。
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