馬自達敞篷跑車推限量版,黑武士很威風!價位親民對標野馬

2021-03-03 23:49:14 字數 4387 閱讀 5336

1樓:汽車之家

馬自達敞篷跑車推限量版,「黑武士」很威風!價位親民對標野馬

馬自達的銷量和本田豐田相比可能還有一個數量級的差距,但是馬自達品牌在世界市場上的知名度是相當高的,其實這個品牌非常固執,甚至可以說是日系品牌當中的奇葩。早年間馬自達一直在堅持轉子發動機的研發,甚至最終還真就鼓搗出了馬自達rx7轉子跑車,甚至一度在國際賽事當中頻頻奪冠,原本以為馬自達可以走出一條屬於自己的王者之路,但是最終轉子跑車還是沒有成為主流。

如今馬自達跑車家族當中碩果僅存的車型就是mx5,這款車的定位其實並不高,因此世界範圍內的銷量也相當不錯。最近馬自達汽車推出了一款全新的mx5限量特別版車型,這款新車僅僅提供110臺訂單,而且目前專門**法國市場。新車型確實有了一些小的改動,這次全車竟然採用了類似黑武士改裝風格的塗裝,整體視覺效果相當威風。

車輛正面依然採用尺寸並不大的笑臉中網,兩側更換為led大燈光源,車身側面則是雙門敞篷設計,這樣的造型風格一直都是馬自達mx5的招牌賣點,因為對標福特野馬之類的經典跑車,這款馬自達mx5的動力總成並不佔優勢,所以賣設計也成了一種獨特的選擇。畢竟軟頂敞篷造型在街上的回頭率會更高一些,如果在晴天開啟車頂,回頭率可能會提升到另一個檔次,這很符合不少年輕車迷的消費心理。

新車尾部依然能夠看到相當經典的天線,車尾圓形尾燈也繼承了馬自達魂動設計理念,而且可以看到兩個排氣管出口,算是給整部車帶來了不錯的戰鬥氣息。這款限量特別版車型換上了全新的原廠黑色高強度合金鍛造輪轂,而且內部剎車卡鉗尺寸有所提升。總而言之整部車的外觀幾乎全都是黑色裝飾,不過車內搭配了大量的紅色真皮面料,紅黑混搭風格高階感更加明顯。

這款全新的限量版車型依然搭載2.0升自然吸氣發動機,這套動力總成也屬於馬自達創馳藍天系列,車內採用的是6速手動變速箱,而且依然搭配很熟悉的機械手剎,看似整部車的配置並不高,其實這樣的配置組合更加符合馬自達設計師的理念,這款小跑車原本就是為了體驗駕駛樂趣的,所以更純粹的手動變速箱反而也是賣點之一。

目前這款限量特別版車型在法國市場的定價達到3.46萬歐元,換算下來就是大概28萬人民幣的水平,定價比普通馬自達轎車確實貴了不少,但是畢竟這是一款跑車,這樣的價位當中能夠買到炫酷敞篷跑車已經相當親民了,就算面對2.3t福特野馬,該產品也是有優勢的。

一汽馬自達汽車,一汽馬自達汽車買什麼好,一汽馬自達

2樓:匿名使用者

你好,這個一汽馬自達屬於一個品牌來的,旗下有很多車型,具體就要看你預算多少

3樓:匿名使用者

關於您個人選車的第一標準事外觀,看你想要個轎車還是suv,希望您能說的詳細點,以便於我給你做出最專業的回答。

4樓:匿名使用者

你好,你能不能說一下具體的購車預算,喜歡轎車還是suv我幫你推薦一款合適的選擇。

5樓:匿名使用者

先訂價位,在選型號,轎車馬6

6樓:匿名使用者

你好,可以考慮一下一汽馬自達阿特茲就可以的,中級轎車了,創馳藍天發動機變速箱省油***,

7樓:匿名使用者

對於這個品牌車輛來說,建議選擇馬自達阿特茲這款車的整體技術非常成熟。車輛的整體操控效能非常好。具體可以試駕感受一下。

8樓:匿名使用者

可以看看馬自達cx4這款車。魂動設計外觀漂亮,創馳藍天技術先進可靠。

9樓:匿名使用者

自己喜歡就好,阿特茲 cx4 以及今後會上的cx8或者9

10樓:匿名使用者

這個具體看你的購車預算多錢呢?推薦你馬自達阿特茲,昂克賽拉還有cx5都可以的。

11樓:匿名使用者

關鍵看你的購車預算是多少了, 還要看你需要轎車還是suv了。

12樓:匿名使用者

阿特茲和cx_4都還不錯,看你想要個啥價位的

13樓:匿名使用者

18600397755

馬自達汽車需要購買的車險險種有哪些

14樓:abc保險網

。您好zhi!對於您dao家剛買的馬自達汽車專而言,需要購買的車險險種屬主要有交強險、三責險、盜搶險、車損險,從而為愛車提供基本的保障。具體細節如下:

1、由於您的馬自達汽車是新車,因此一定要購買交強險,否則您無法正常上路;

2、三責險作為交強險的重要補充,可以按照保險合同的約定提供超出交強險賠付額度之外的賠付,因此投保是比較必要的;

3、馬自達汽車屬於易盜車型,若您的停放場所不固定,就需要購買盜搶險;

4、汽車上路難免磕磕碰碰,一旦受損您就要遭受損失,因此需要通過車損險來降低損失。

馬自達小汽車怎麼樣?

15樓:鉛筆頭汽車融資租賃

一說到馬自達,大多數車迷都是眼裡泛光般的崇拜,同級別最強的三大件,以及魂動的設計,似乎我們在買車的時候,沒有排除馬自達的理由。也就是這樣狂熱般的熱愛,馬自達在民間擁有無數資深粉絲。

但現實往往卻是殘酷的,這些口裡都百般熱愛馬自達的粉絲,大部分都投向了豐田、本田、日產、大眾的懷抱,在年銷2800萬輛的中國乘用車市場,每年僅僅不到30萬的使用者迴歸馬自達,這樣就衍生出了另外一個問題,我們都愛馬自達,為什麼都不買馬自達?

有人說馬自達就像是車企界的「理工男」,它熱衷於鑽研技術,搞出了不少汽車界的黑科技;有的人說,它是個「偏執狂」,它對自然吸氣的堅持,正如它曾經對轉子發動機那獨一無二的堅持一般,固執得讓人看不懂。

浪漫的人正是因為馬自達對技術的鑽研和固執而熱愛它;務實的人卻因為馬自達「不拘小節」的造車理念和工藝對它避而遠之。但不可否認的是這些年來,馬自達在中國市場一直髮力疲軟,銷量平平。

2023年,第一代馬自達6在中國上市。靠著這款車,馬自達悄悄地把「轎跑」概念帶到了中國。在當時看來無比時尚的造型,放在十幾年後的今天依然不會顯現出太厚重的年代感:

前雙叉臂後e型多連桿懸掛的組合和出色的底盤調教,給它帶來了相當好的操控體驗。

可以說,彼時的馬6是一臺在產品力上碾壓同時期對手的車型。成也馬6,敗也馬6。敗在「拿得起,放不下」。

2023年馬6的換代車型睿翼上市,放不下既得利益的一汽馬自達選擇將本該停產的馬6繼續生產下去。為了降低入局的門檻,馬自達6不斷降價,其本身運動中高階車標杆的形象也逐漸被蒙迪歐取代。

在一眾同級別競品都換代成功,獲得銷量和口碑雙豐收的同時,人們對馬自達品牌的認識,卻依然停留在了距離那時已過去近十年的老馬6身上。直到今天,九代雅閣都出來幾年了,老馬6還在賣,但12萬多起步的**也是真便宜。久而久之,初期馬6幫馬自達建立起來的「高大上」的品牌形象早已不在。

而當前全新一代馬自達阿特茲,不論是外觀設計,還是在內飾品質上,或者配置,都遠遠超越同級別產品,而且還有著得天獨厚的三大件,其本身的操控效能可以說是當前中高階轎車當中做得最好的產品。

同樣昂克賽拉的運動特徵,在同級別車型當中也是沒有對手的存在。從廠商對旗下產品的宣傳賣點來看,往往都是集中在極致效能和操控上邊。而當前汽車消費者,對於操控往往都是一個極其模糊的概念,而且很多都是第一次購買汽車,壓根就不知道什麼叫駕駛樂趣。

這個時候,外在的顏值以及內飾品質,就是最為直接的亮點,而馬自達在這方面往往又並不是短板。不論是全新阿特茲,還是cx5,以及昂克賽拉,或者cx4,有著魂動設計的加持,在同級別車當中都是極其出色的亮點。

而且在產品節油以及可靠性方面,馬自達同樣非常出色,既開不壞,而且還油耗非常低,這些都是實實在在的產品亮點,卻被相對比較模糊的操控掩蓋,使得馬自達在大多數人們的印象裡,只是操控好。或者改變一下對產品的傳播策略,將消費者看到的設計,以及優秀的燃油經濟性展現出來,重新定義馬自達的賣點,或許能夠收穫不錯的效果。

16樓:毅休割

首先,馬自達個品牌,屬於日系二線。在中國,由於這幾年的發展。可能逐漸成為了合資一線品牌。

由於流線的車身外形設計,本身所傾向的就是年輕群裡。阿特茲,昂科塞拉,一上市都吸引著眾多年輕人的眼球。不得不說,他比較準確的抓住了大多數年輕人的基本需求。

第二,從車身本身效能上來看,近幾年,馬自達所走的路線是主打操控,而且,在整個試乘試駕過程中,工作人員會給你展現他們車輛極致的車輛穩定性。但是,很多年輕人喜歡他的運動外觀卻對這樣的體驗不感冒,因為基本上也是家用為主。況且試問誰平常開車這樣開?

大多數人關注的還是生活便利的配置,但是其很多好的配置都在高配車型上才有。第三,從安全效能看,延續日系車的弊端,車身薄,安全效能還是有待提升,當然油耗相對來說,會低一些。總得來說,買車還是看自己的需求,沒有那麼完美的車,畢竟每個品牌都有他的特性。

所以還是看自己的需求。

17樓:匿名使用者

對喜歡駕駛的人來說是上等品!!!

18樓:**段位不坑

**的昂克賽拉紅色亮瞎了我的眼     中控也完美

缺點就是空間太緊湊 可以買cx-4

19樓:匿名使用者

蠻好看的,我買的馬6但是4s店沒有車,我在蛋蛋買的

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馬自達跑車mx5和科邁羅哪個好,馬自達mx5,寶馬z4,奧迪tt還有沒有類似的平民跑車呢

適合家用肯定baimx5 外觀也還可以比一般du轎車轎跑好 zhi看些但跟科邁 dao羅外形比起來差遠了專 科邁羅是變形金屬剛裡陪緩大黃蜂的車身速度也是相當驚人擁有328匹馬力 馬自達只有153匹馬力左右 但是耗油量mx5比科邁羅好多了 科邁羅主要是用來玩的並不適合家用 油耗高瞎亂老主要 磨升34萬...