1樓：匿名使用者
因為福特沒3.0的發動機，有的是2.3t和2.7t
為什麼國內買福特野馬的人比較少呢?
2樓：匿名使用者
因為沒有正式進口，而且**太貴，本來野馬在美國是挺便宜的車，拿來賣那麼貴就不合適，況且中國有錢的人很多並不是真正愛車的人，買好車只為了顯示身份，而沒有真正的對某個品牌的熱衷，所以像野馬這樣的平民跑車他們自然不會買，他們只知道法拉利、蘭博基尼、布加迪、世爵這類的車
3樓：匿名使用者
第一，國內沒有玩跑車的氛圍，
第二，這車**非常高，
第三，懂這車的人少之又少。
第四，為了妥協油耗把v8簡化成2.3t 四缸，所以缺少了自己的魅力。
4樓：
多與少，看你和什麼車比吧。
一輛接近40萬起步的進口入門跑車，你和普通的合資/國產家用轎車去比，甚至和同價位的進口轎車去比，那當然少啦，畢竟不是很多人都買得起40萬以上的車，就算買得起，選擇跑車的也只佔其中的少部分（況且還不止mustang一款跑車）。
但以跑車來說，別的省份我不敢說，在廣東，mustang算比較常見的了，特別在廣州。畢竟40幾萬就能買到一輛外型很不錯的跑車，mustang價效比還是不錯的。
再分享幾個資料吧。
2023年這一代mustang正式引進國內銷售，中國全年銷量約3000輛左右。（全球跑車銷售冠軍，約11萬輛）
2023年，國內銷量增長44%，全年約4320輛，位列國內跑車銷量榜首。（也是2023年銷量最高跑車，2023年全球銷量突破15萬輛）
2023年，在30-50萬的進口跑車中，mustang是銷量冠軍（7128輛）。（連續第三年全球跑車銷售冠軍）
2023年第一季度，依然是30-50萬的進口跑車，mustang是銷量冠軍（1365輛）。
2023年第二季度，30-50萬的進口跑車，mustang還是銷量冠軍（1691輛）。
2023年第三季度，沒錯，冠軍還是mustang（1844輛）。
按以上來算，現在在中國至少有19348輛mustang。
5樓：百度使用者
買得起野馬就不會在乎那油錢，國人對那種肌肉線條不是很感冒，年輕人想買---沒錢，到有錢了又過了那年紀。。。。。。
6樓：
以前少，但現在不算少了，這一代的野馬都快爛大街了。
當然，39.98萬起步的車，你覺得能像捷達一樣嗎。
7樓：匿名使用者
國外汽車文化發達，很多美國人喜歡這個車，國內少部分人知道這個車。另外國人很窮
8樓：匿名使用者
都買賓士寶馬奧迪去了，能買到頂配了，野馬空間也不行，大部分人買車是家用，野馬的空間根本沒法滿足
9樓：鋸魔翅膀
** 國人 看實際。 燒油。 真有錢 也不會買那個了。 國人沒那個概念 沒有聽大功率 引擎的概念
10樓：
油老虎一個，又貴又不好修！喜歡肌肉車的基本都呆在黴國！
11樓：匿名使用者
運車途徑麻煩，**太高，保養維修不方便。躁音太大。擾民。哈哈
12樓：網路孔子
空間太大也就不是野馬了
13樓：匿名使用者
這個看地方吧，比如杭州這邊就挺多的。
為什麼福特野馬的車在中國很少人開
14樓：
以前少，但現在不算少了，這一代的野馬都快爛大街了。
當然，39.98萬起步的車，你覺得能像捷達一樣嗎。
15樓：鄉壩頭的小胖
只有兩個座，意味著不能作為家用車實用。而富二代彰顯個性，看不起六缸野馬，而八缸野馬又貴了不如買超跑··
16樓：匿名使用者
主要是進口的，**不便宜。上路要40萬以上。所以40多萬就有很多選擇了。
17樓：匿名使用者
國內銷售的店比較少，一般只在進口店才銷售，導致很多人對這個車不瞭解。
18樓：字若校雪蓮
你好明銳這款車外觀時尚動感，動力油耗滿足家用，價效比高，後期維修保養費用低，市場保有量不大，後期市場保值率一般。
19樓：林仙鵬
現在已經爛大街了，隨便平行進口30萬出頭也能搞一輛，只是不符合大多數國人對於品牌的認知觀，再一點就是換殼的蒙迪歐……精髓是在v8 5.0l的真野馬，但是有那**可以加點買保時捷911來裝逼了，那個辨識度高多了，這個典型的窮人買不起，富人看不上，而且懂車帝也很少，等你上2.3的野馬就會覺得是真的空殼一個，沒感覺，日常撩妹還是可以的，比較外觀在哪兒呢，可以說在中國是**合理的裝逼利器……雖然在美國只要靠2萬美元，也就對比我沒十幾萬的車子……普通再普通不過了
20樓：匿名使用者
現在不少了，但是畢竟兩座，大部分人都選擇了四座。《蛋蛋訂車》
21樓：天后天后題
福特車不太符合我國國情保養和維修費用太高所以野馬系列車在國內銷量很小，現在金融危機福特公司基本處於停產狀態。國內野馬系較少
想入手一輛福特野馬，但是這個車型 現在已經沒有手動擋的了，請問能不能直接訂一輛純手動擋的進口過來啊
22樓：_夏末微醺
高密聖亞俱樂部團隊|tel15888153859 2015-09-29
國內進口車價（原產國車**+關稅+海運費+保險費+中間商**費+國內運輸費用）
一般在國外直接買車，如果是高階車或者是改裝車以及私人定製的車，才會相對便宜。如果是大眾車型、或者是中低端的車型，並不見得會比國內直接在4s店購買便宜。
原因：雖然在國外直接購車會很便宜，例如bmw7系、或者福特野馬（我見過有人訂購），大概出廠費用在30-50w人命幣，也就是大概8w左右美金，但是考慮到大排量的車進口關稅會直接高達200%-300%的關稅（關稅+增值稅+消費稅），例如一輛50w的車，關稅稅率在250%左右，所繳納的關稅就是125w左右，僅僅是採購成本+關稅就已經接近180w，在有海運費和清關的費用，200w差不多了。
所以，如果不是私人定製的車型、或者是頂級配置的車，國內4s店買，要比私人去國外購買再弄回國要便宜，畢竟**商是一次性進口很多車，單位成本要便宜的多。
ps：以上論述、土豪除外。
轉別人的 不知道對你有沒有參考價值
野馬到底是美國福特還是中國的
23樓：匿名使用者
車主您好，這得看您說的是這個品牌還是mustang這款車，mustang是美規福特旗下的一款車型，屬於進口車，目前還沒有國產化，中國國內的野馬是一個汽車品牌
24樓：匿名使用者
你好，野馬是屬於美國的，美國福特野馬是比較經典的牌子了，國產的也有
25樓：匿名使用者
野馬當然是屬於美國的，美國福特野馬是最傳統最經典的一個品牌，中國後期的都是仿的。
26樓：匿名使用者
美國福特有野馬， 是轎跑。國內也有野馬汽車的， 不過質量真一般， 銷量也低
27樓：匿名使用者
您好，美國福特有一款轎跑車mustang，中文名叫野馬的。另箇中國有一個川汽野馬汽車，是一個汽車的品牌了。
28樓：低剩餘價值的
美國福特旗下有個野馬，中國的川汽旗下也有個野馬，不過完全不一樣，沒有任何關係
29樓：匿名使用者
美國中國都有野馬，美國野馬是屬於福特旗下的野馬，而且中國的野馬汽車是一個品牌，二者無法比較呢，國產野馬跟人家的差好幾條街呢
30樓：匿名使用者
你好，這個要看你說的哪款野馬了，福特野馬是美國的，川汽野馬國產的。
31樓：匿名使用者
你好，福特野馬，當然是美國進口的。這個具體要看你說的哪款野馬，是野馬品牌還是野馬車。
32樓：匿名使用者
福特野馬這個車子是美國福特公司的，國產的也有野馬車子呢，你可以參考一下
福特野馬是國三車還是國四得
33樓：愛的軒言
國三車。
福特研發了野馬的第一輛概念車——mustang i概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍p-51型mustang戰鬥機。
由於mustang i野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，2023年10月，福特推出了mustang ii概念車，將佈局改為了發動機前置，並採用四座佈局。
2023年4月17日，經過福特團隊反覆論證、修改後的第一代量產版mustang於紐約世博會上正式釋出，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的**為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。
34樓：匿名使用者
你好，國三排放標準【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
35樓：匿名使用者
福特野馬車型的排放標準就是國四的。
36樓：匿名使用者
你好，這款車型在售的是國四標準的。
37樓：匿名使用者
這款車現在是國4車型的
38樓：匿名使用者
這個車符合國家第四階段，機動車尾氣所排放的汙染物的標準，排放汙染物數值在標準數值以下。
福特野馬為什麼很容易漂移,2015款福特野馬自動擋怎麼漂移
因為它是一輛前置後驅車，後驅車更容易漂移 前置後驅，v8的發動機，輪距軸距都是都是標標準準虧春彎的美國肌肉款。這車不要說漂移，挑戰個直線加速都是個技術活。是誰跟銷悶你說這森咐車好飄的？你知道豐田86麼？想漂移，豐田86你值得擁有 2015款福特野馬自動擋怎麼漂移 樓上盡尼瑪扯，現在只要是效能車，沒個...
福特野馬原裝的是什麼音響,科邁羅與福特野馬使用的都是什麼音響
mustang shaker system 科邁羅與福特野馬使用的都是什麼音響 音響上面這兩款都白扯 音響不是他的優勢 不用在乎 福特野馬gt 的動力效能 操控都很不錯 福特進口野馬音響好不好 朋友您好這款進口車音響效果很好，音質不錯。我的車是去年十一月份賣的到現在已經跑了17000多公里了 總的感...
為什麼說福特野馬的GT500是最難開的車
福特野馬gt500很難駕馭，這是 並不是因為福特對野馬植入的技術不夠，而是福特在堅守汽車的原始駕駛樂趣，在這部汽車中不像其它品牌超跑，運用了很多電子控制技術，來提高汽車的穩定性。而野馬仍舊保持運用機械機構來保證 駕駛感受 讓駕駛者體驗駕駛樂趣。福特所秉承的是，只要你有良好的駕駛技術，照樣可以駕馭這匹...