1樓：蠍
有影響，但不太大。如果長此以往或者太鬆，就會造成速度表感測器失靈；磨損鏈條和鏈輪
並消耗發動機動力；嚴重的會脫離鏈輪俗稱掉鏈子，從而造成事故 。
自己動手緊一緊吧，不難的。如果實在太鬆，就鑿掉一段（兩節），並保持一定的鬆張度！
鏈條鬆很難騎走了，掛擋走，一回油門鏈子就會掉。我車以前也這樣，最好趕快拿工具修修，高速行駛時鏈子鬆了，掉了會卡住輪子，導致輪子暴死，就會飄移摔車。事故率高的很。
摩托車鏈條調太緊有什麼壞處 20
2樓：kobe老兵不死
鏈條調整過緊，會損壞副軸軸承及滾針（襯套），後輪緩衝體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現主要是因為鏈條拉緊後，會在副軸與後輪緩衝體之
間形成一個較大的強制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單面受力較大，易發熱破損。即使不破損，也會在較短的時間內造成間隙增大。
軸承間隙增大後，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會很快因此而破損，此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上。
摩托車後輪固定螺栓處有一個鏈條調整螺釘，是專門用於拆裝鏈條和補償鏈條磨損後導致的鬆曠。操作時，先支起支架，然後鬆開後輪固定螺栓，然後兩邊均勻收緊調整螺釘，使得鏈條達到規定的鬆緊度。最後，重新固定後輪收緊後輪固定螺栓。
注意，要保持後輪平面與前輪平面處於一條直線上，同時重新檢查調整後輪制動性。
3樓：0538戰衣飄飄
過緊或者過鬆都會加劇磨損 水平線上下有5釐米左右的間隙就行
4樓：風清雲淡的心
當然會造成磨損咯，而且容易斷
5樓：匿名使用者
會加大鏈條，鏈輪的磨損，可以加點機油上去。
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