1樓:匿名使用者
一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了
內。 一般慣性是調節化油容
器混合柄,按照提供資訊應該是往緊旋轉。還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕,密閉不嚴也可能造成混合氣過
所以,本著先簡後難得原則,先清洗空慮,更換火花塞。試車,再調節混合柄,檢查介面密封。如果還出現問題,就調節氣門間隙,理論是應該是調大,進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢,如果還出現,就應該檢查線路和發動機(一般不會的),檢查跳火試驗,高油是否斷火,如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師,不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的,絕對的了。
摩托車一加大油門就熄火是什麼原因
2樓:654鄉
原因是化油器在剛剛啟動的怠速期間,化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣,以穩定怠速為主,這是主量孔被油針堵塞所致。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
另外,當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
處理方法:
方法一:整車使用前,開啟加濃熱車3--5分鐘,關閉加濃,然後正常騎行。(適用於跨騎車或彎樑車)
方法二:將化油器油陣鎖片下調一格即可。(適用於踏板車)
下雨碰到熄火時的應對方法
1.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠,不管有沒有先挪個位置或方向,並確保此位置或方向不可能進水;
2.用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲,將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲;
3.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨,用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘),使氣缸內的油氣水一起噴出,再將火花塞裝入擰緊;
4.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時,為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來,最後啟動發動機。
3樓:
分析如下:化油器在剛剛啟動的
怠速期間,化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣,以穩定怠速為主,這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
怠速不穩原因(1)點火時間不準確,在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
4樓:浪默子
問題1:這是不夠空氣
的問題。請拆開空氣濾清器看看是否很多灰塵。如果空氣濾清器不髒的話,就調化油器裡有顆螺絲調空氣混合的,逆時針方向調節就行了,一週或一週半就可以了,調多了車沒力的
問題2:火花塞的套頭過流不夠,導致不夠電去燒油。是較簡單的問題,稍有經驗的都能檢查得出毛病
5樓:縣城女
摩托車油門加不起來;加油門就滅火,師傅教你最簡單的修理方法,自己在家就可簡單修理。
6樓:雲南萬通汽車學校
關於這個問題的解決方式有三種:第一種是調節混合氣濃度第二:檢查摩托車個部位有沒有積炭第三:看一下各位置感測器有無損壞
7樓:凡人逍遙
混合氣過濃,調整混合氣的螺絲。
8樓:吼!吼!吼
承受不住,部件可能是時間太長,該換了
9樓:索隆開輪迴眼
1.油路或者油有問題;2.鬆離合太快;3.掛檔太快
10樓:_雞蛋炒飯
油的品質不好.化油器洗洗
11樓:序號產生器器人
我今天碰到了這個問題,怠速正常,油門一動就熄火了,化油器洗了不行,換了個新化油器也不行,找不到問題了,最後從別的車裡放了瓶汽油打點滴,問題解決。
摩托車怠速正常,一加油就熄火。是什麼原因?
12樓:白羊夢天下
化油器在剛來
剛啟動的怠速期自間,化油器中只有怠速bai量孔可以du向缸頭輸送可燃混合氣,以zhi穩定怠
速為主,這是主dao量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
(1)點火時間不準確,在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
13樓:鬢髮白了
化油器在抄剛剛啟動的怠bai
速期間,化油器中只有怠速du量孔可以向缸頭輸送可燃zhi混合氣,以穩定怠速為主,dao這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
處理方法:兩種
1.整車使用前,開啟加濃熱車3--5分鐘,關閉加濃,然後正常騎行。(適用於跨騎車或彎樑車)
2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。(適用於踏板車)
14樓:許家老
分享摩托車一加油門就熄火的排除方法
15樓:踏雪尋熊不捉魚
可以檢查一下化油器是否堵塞,混合比等是否除錯不當,火花塞是否不良,高壓電是否斷火,一般化油器堵塞的可能性較大。
16樓:_愛車一族
有摩托車結構上限制了你在冷車情況下進行大油門操作。只有等發動機溫度上升達到適宜行駛的程度,它才能被隨意駕馭。校對是否這個原因,只要看平時行駛中是否有大油門熄火的情況。
如果沒有,那麼就是這個原因。
17樓:踏雪尋熊不捉魚
放了兩、三個月沒用的摩托車,化油器極有可能堵塞,如果起動並預熱一會仍然加不上油門,只要仔細清洗一下化油器,疏通各個噴孔即可。
18樓:匿名使用者
我以前碰到過類似的情況,原因是汽油濾芯(油箱下面串在出油管上的小東西,一般是塑料的)堵了,加油時供不上油而熄火。 不妨查一下。
19樓:china學長
現在天氣冷了 那個摩托都一樣 建議在關閉電源的情況下空才20~30下這樣氣內缸溫度上升 很容易著車 打著火捎容給油門 不要過大會損壞火花塞的 關閉風門讓車怠速10分鐘 開啟風門 起車走人
20樓:匿名使用者
出現了這個問題主要是積碳引起的!!主要問題有兩個第一是節氣門裡有碳和髒東西第二就是進氣道里有積碳!!只要這個兩個徹底洗乾淨了就ok了!!
21樓:蛋佬
你說的是不是冷車時怠速正常,啟動正常,加油就熄火但車熱後就正常了。那是化油器混合比過稀,提高一點混合比濃度可解決。或冷車啟動時關閉一些風門(也是提高一些混合比),等車熱了再開啟風門。
22樓:匿名使用者
怠速正常正常,加油媳婦
23樓:他們說
冷機子都這樣,多預熱會
踏板摩托車加大油門就熄火,是怎麼回事?
24樓:雲南萬通汽車學校
關於這個問題的解決方式有三種:第一種是調節混合氣濃度第二:檢查摩托車個部位有沒有積炭第三:看一下各位置感測器有無損壞
25樓:番聿禾
混合氣過濃,調一下就好!
踏板摩托車加油門就熄火是什麼原因
26樓:巢湖伍哥
踏板摩托車加油門熄火,你知道有哪些原因引起的嗎?師傅告訴你
27樓:踏雪尋熊不捉魚
換過化油器後易熄火,檢查一下化油器油麵是否過低,化油器電控風門接線是否沒有插好,造成熱車混合氣濃而熄火,檢查化油器混合比是否正確,油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好,吸氣管有沒有老化漏氣情況,空氣濾芯是否堵塞,換過化油器後出現的這種問題,多與化油器本身質量或安裝不當有關。
28樓:愛傑的橙子
原因如下:
1、檢查一下氣門間隙是否過小;
2、混合氣是否過稀;
3、火花塞是否不良;
4、還有一種情況,是化油器本身的問題,調整不了,只能更換了。
踏板摩托保養:
1、汽油。根據自己車發動機的壓縮比加註。10:1以上的壓縮比發動機建議使用93號以上的汽油,能更好的體現高壓縮比發動機的效能,而且省油!
2、停車時間超過1小時以上,建議支大腳架,這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力,以延長輪胎、避震的使用壽命。
3、踏板車由於它特有的皮帶傳動方式,在左曲軸箱後方有減速裝置,所以,要定期更換齒輪油,一般來說,齒輪油的更換頻率為每3000km/次,或半年更換一次,加的是35元/支。
4、輪胎現在有種輪胎清潔保護劑,大概10元一瓶是自噴型的,噴後會使輪胎的橡膠發軟,恢復彈性,使裂紋收縮。
29樓:楊必宇
環境溫度太低加油就熄火,可通過預熱發動機增加怠速解決,化油器底部積水太多,可通過化油器底部的放油口排掉水分。
發動機機油太少太濃稠,更換摩托車專用機油,發動機故障風門太緊或太鬆活塞環磨損太嚴重等等需維修。
踏板車 基本都是無級變速自動離合器,跟穆蘭式電動車差不多,沒有檔位設計,起動後只需擰油門就走了,收油門就會自動逐漸減速直至停車,而且踏板車的車輪比其他車要小,傳動部分絕大多數為皮帶傳動,也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板,騎車時可以把腳舒適的放在上面,就象坐在椅子上一樣,而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
30樓:匿名使用者
1.檢查油路是否堵塞,2.檢查化油器密封圈、進氣口是否漏氣,3.檢查電子氣門芯及線路是否有問題。
31樓:盛伏元
新化油器也有不能用的,還有看看化油器和你車子的排量符不符合,比方125發動機要配125化油器。再有看看空氣濾清器乾淨嗎,不乾淨要更換。還有你修不好到底是修了哪些地方。
32樓:玄言慕華婉
踏板摩托車加油門就熄火,大多是化油器堵塞造成的,拆下化油器
仔細清洗,疏通化油器內各個噴孔即可。另外檢查火花塞和高壓電等是否正常,化油器的真空膜是否有問題,混合比是否不對,進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況等。
33樓:匿名使用者
換一個。最好的不過十幾二十元。其實就是一個非常簡單的閥門。
如果是你說的情況的話,根本不是化油器的問題,化油器的問題的話,只會停頓、突然減速,但當時及時轟油的話,應該不會熄火的。
總之,就是油路斷了才會熄火。
這種情況,偶開了十幾年摩托,遇到很多次了。每次都是壞在那個閥門上。從來沒有其他原因。
(我說一下,我遇到時的情況,你看看是不是和你的一樣:車子開得好好的,突然,就慢下來了,而且,不論你怎麼加油門,車子抖動二下,還是不理你了。而且,當時再想點著它基本是不太可能的。
除非過一段時間,運氣好的話,推著車走一段路後,可能會點著。但肯定跑不了多少路,又發作)
是不是和你遇到的情況一樣?
一般這種情況,能正常打火,不冒黑煙的話,一般和電路沒關係。
再仔細看了一遍,你說情況。
真的是和你一樣,有點暈了,想想也沒有什麼太大的可能了。要不你再查一下一、真空管有沒有漏氣的。
二、空濾不會髒得堵起來了吧?
其他就不敢再想了,除非缸體漏氣。
摩托車什麼原因提不起速，摩托車加大油門提不起速是啥原因
估計離合器的問題，你離合器太緊了吧，把離合器調到鬆點，只要抓離合器能正常換檔就行，如果太緊，就算你全放開離合器，估計有的檔位也在半分離狀態，我新車離合器的手把外端是有2釐米不受力的自由活動空間，這樣才保證放開離合器後能完全進檔位。各國分類方法不同，標準也不盡統一。但基本上有兩種分類方法 一是按對機動...
踏板摩托車老是熄火，正常行駛還好，已鬆油門就熄火，再發動時須加大油門
你好。根據你 copy的描述。摩托車怠速太低bai 了。導致du的摩托車經常zhi熄火。而且發動dao的時候還必須加油門。你可以把摩托車的怠速調高一點。調整摩托車的怠速，應該在摩托車溫熱了以後進行。也就是說，預熱完摩托車以後，調整摩托車的怠速。每分鐘1500轉左右，是摩托車的最佳怠速。跟我的雅馬哈1...
為什麼踏板摩托車人騎著正常，帶人加油門就突突的瞬間加不起油門！聲音發悶
是不是因為減震軟，座子底下壓著油管了，我的踏板出現過這個毛病！那個人是不是大象啊。踏板摩托車騎著忽然沒油，能打著火，但是突突的聲音沉悶，油門一直這樣加不大，不走，啥問題？你這是加不上速了。是化油器柱塞犯卡或者火花塞的問題。有其他問題可以繼續追問我。踏板摩托車能打著火，但加油門就突突，就跟供不上油一樣...