1樓:匿名使用者
水溫 轉速 進氣壓力【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
什麼是點火提前角,影響點火提前角因素有那些
2樓:匿名使用者
你好 從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:匿名使用者
活塞到達上止點,火花塞跳火點燃混合氣作功這段時間,曲軸所轉的角度為點火提前角.正時不對,爆震,曲軸,凸輪軸位置感測器等因素!【汽車有問題,問汽車大師。
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4樓:匿名使用者
你好朋友,這是指柴油機提前供油量。影響因素一般的助塞磨損、手油泵不密封壓力低。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:匿名使用者
你好,點火提前角就是什麼呢顧名思義,咱們都知道發動機的點火是在壓縮上止點開始點火的,但是如果你到了壓縮上止點才開始點火那麼很有可能汽油不能充分的燃燒,或者是燃燒不充分,導致動力效能下降,為了改變這一侷限,所以要提前點火,在還沒有到達壓縮上止點但快要到達壓縮上止點的時候一個角度開始點火這個就是提前點火,影響它的因素,比如,汽油的抗爆性呀也就是我們說的辛烷值, 發動機的溫度呀,發動機的轉速呀 最佳的空燃比呀 發動機的負荷呀這些都是對點火提前角有影響的,有什麼不明白的都是可以繼續諮詢我們的,我一定盡心的為你解答,使您所遇到的問題能夠更有效的得到解決,請相信我,祝你生活愉快,一切順利,平平安安,心想事成【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
什麼是點火提前角,他的影響因素是什麼?
6樓:這麼
從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
影響點火提前角的因素:
1、轉速:隨著轉速的上升,轉過同樣角度的時間變短,只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。
2、混合氣的燃燒速度:混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發動機的結構以及其他的一些因素有關,如燃燒室的形狀、壓縮比等。
3、缸溫缸壓:越高燃燒越快,點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有:發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷。大家的車在氣溫變化的季節有不同表現正緣於此。
4、汽油辛烷值:也就是汽油牌號,越高抗爆震能力越強,相應允許更大的點火提前角。
5、燃氣混合比:過濃過稀燃燒速度皆慢,需增加點火提前角。這主要看節氣門開度、海拔高度。
擴充套件資料
檢查、調整點火提前角
從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管,並堵住與軟管相連的兩個口,使發動機怠速運轉,這時用點火正時燈檢查點火提前角。可以用專用分電器殼體的方法來調整點火提前角。當按逆時針方向轉動分電器殼體時,點火提前角會增大;當按順時針方向轉動分電器殼體時,點火提前角會縮小。
驗證點火提前角
起動發動機,反覆踩油門踏板,如果感到發動機有力,並且沒有異常的敲擊聲,則表明點火提前角合適。也可以用正時燈來確認點火提前角:隨著發動機轉速的增加,正時記號將向著點火提前角增大的方向移動。
7樓:匿名使用者
點火提前角:從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程,最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高,振動最小,溫升最低。
影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升,轉過同樣角度的時間變短,只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。
理論上最小點火提前角為0度,但為了防止在進氣行程點燃進氣,往往設為5度以上,這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大,一般不能超過60度,否則振動和溫升問題將凸顯,效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
點火過早,會造成爆震,活塞上行受阻,效率降低,磨損加劇,這是應該防止的。點火過遲,氣體做功效率低,排氣聲大。不論點火過早或過遲,都會影響轉速的提升。
最佳點火角受很多因素影響,如果要愛車工作在理想狀態下,以下因素必須考慮:
1、缸溫缸壓。越高燃燒越快,點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有:發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷。大家的車在氣溫變化的季節有不同表現正緣於此。
2、汽油辛烷值。也就是汽油牌號,越高抗爆震能力越強,相應允許更大的點火提前角。
3、燃氣混合比。過濃過稀燃燒速度皆慢,需增加點火提前角。這個主要看節氣門開度、海拔高度。
對於難以預料的情況,有些車還加裝了爆震感測器,發生爆震時自動降低點火提前角。
顯然,要完成如此複雜的調製,靠傳統的模擬點火器是難以勝任的。只有微控制器點火器,才能高速、精確、穩定地實現最佳點火提前角
影響發動機點火提前角的因素有哪些?
8樓:拍子
1、發動機轉速;
2、負內荷;
3、辛烷值;
4、其他因素燃燒室
容形狀、燃燒室內溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度。
點火提前角:從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程,最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高,振動最小,溫升最低。
影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升,轉過同樣角度的時間變短,只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。
理論上最小點火提前角為0度,但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上,這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大,一般不能超過60度,否則振動和溫升問題將凸顯,效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
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