水流和海浪對海洋有哪些影響,海洋給人帶來的危害和好處有哪些

2021-03-03 20:53:18 字數 3533 閱讀 5502

1樓:一槓青年

有!在近海的江河由於海流的運轉,海水倒灌流向河流,產生了潮夕。如果流的更深入,那麼大陸就變海洋了!大陸比海洋高,河流必須流向海洋。否則變成海底大陸了!

海洋給人帶來的危害和好處有哪些

2樓:匿名使用者

海洋災害主要有暴風潮、災害海浪、海冰、赤潮和海嘯五種

災害性海浪

在海上引起災害的海浪叫災害性海浪。我們這裡指的災害性海浪是指海上波高達6米以上的海浪。因為6米以上波高的海浪對航行在世界各大洋的絕大多數船隻已構成威脅,它常能掀翻船隻,摧毀海洋工程和海岸工程,給航海、海上施工、海上軍事活動、漁業捕撈帶來災難,正確及時地預報這種海浪對保證海上安全生產尤為重要。

它是由颱風、溫帶氣旋,寒潮的強風作用下形成的。

但必須明確指出,災害性海浪世界上至今仍沒有一個確切的定義。上述定義只是相對當今世界科學技術水平和人們在海上與大自然抗爭能力而言的相對定義。所以災害性海浪 的確切定義只能是根據海上不同級別的船隻和設施,而分別給出相應級別的定義,類似波級。

例如,對於沒有機械動力仍藉助於風力的帆船,小馬力的機帆船,遊艇等小型船隻,波高達2.5~3米的海浪已構成威脅。因此這種海浪對這些船隻就可稱為災害性海浪;對於千噸以上和萬噸以下,中遠端運輸作業船隻波高達4~6米的巨浪已構成威脅,對它們來說4米以上的海浪稱為災害性海浪。

隨著科學技術水平的發展,人們與大自然抗爭能力提高,對於20世紀60~70年代相繼出現的20萬~60萬噸的巨輪,一般9米以上的海浪為災害性海浪。所以在釋出海浪預報和警報時除考慮海上一般和普遍情況外,還須根據不同任務,不同船隻和不同海上設施進行特殊保證,以減少海上災害的發生。

風暴潮災害

風暴潮災害

居海洋災害之首位,世界上絕大多數因強風暴引起的特大海岸災害都是由風暴潮造成的。在孟加拉灣沿岸,2023年11月13日發生了一次震驚世界的熱帶氣旋風暴潮災害。這次風暴增水超過6米的風暴潮奪去了恆河三角洲一帶30萬人的生命,溺死牲畜50萬頭,使100多萬人無家可歸。

2023年4月的又一次特大風暴潮,在有了熱帶氣旋及風暴潮警報的情況下,仍然奪去了13萬人的生命。2023年9月26日,日本伊勢灣頂的名古屋一帶地區,遭受了日本歷史上最嚴重的風暴潮災害。最大風暴增水曾達3.

45米,最高潮位達5.81米。當時,伊勢灣一帶沿岸水位猛增,暴潮激起千層浪,洶湧地撲向堤岸,防潮海堤短時間內即被沖毀。

造成了5180人死亡,**合計7萬餘人,受災人口達150萬,直接經濟損失852億日元(當年價)。美國也是一個頻繁遭受風暴潮襲擊的國家,並且和我國一樣,既有颶(臺)風風暴潮又有溫帶大風風暴潮。2023年登陸美國墨西哥灣沿岸「卡米爾-camille」颶風風暴潮曾引起了7.

5米的風暴潮,這是迄今為止世界第一位的風暴潮記錄。歷史上,荷蘭曾不止一次被海水淹沒,又不止一次地從海洋裡奪回被淹沒的土地。這些被防潮大堤保護的土地約佔荷蘭全部國土的3/4。

荷蘭、英國、原蘇聯的波羅的海沿岸、美國東北部海岸和中國的渤海,都是溫帶風暴潮的易發區域。

漂浮在海洋上的巨大冰塊和冰山,受風和流作用而產生的運動,其推力與冰塊的大小和流速有關。據2023年冬位於我國渤海灣的新"海二並"平臺上觀測結果計算出,一塊6公里見方,高度為1.5米的大冰塊,在流速不太大的情況下,其推力可達4000噸,足以推倒石油平臺等海上工程建築物。

海冰海冰的抗壓強度主要取決於海冰的鹽度、溫度和冰齡。通常新冰比老冰的抗壓強度大,低鹽度的海冰比高鹽度的海冰抗壓強度大,所以海冰不如淡水冰密度堅硬,在一般情況下海冰堅固程度約為淡水冰的75%,人在5釐米厚的河冰上面可以安全行走,而在海冰上面安全行走則要有7釐米厚的冰。當然,冰的溫度愈低,抗壓強度也愈大。

2023年渤海特大冰封時期,為解救船隻,空軍曾在60釐米厚的堆積冰層上投放30公斤炸藥包,結果還沒有炸破冰層。

北極海域上的冰山

海冰對港口和海上船舶的破壞力,除上述推壓力外,還有海冰脹壓力造成的破壞。經計算,海冰溫度降低1.5度時,1000米長的海冰就能膨脹出0.45米,這種脹壓力可以使冰中的船隻變形而受損;此外,還有冰的豎向力,當凍結在海上建築物的海冰,受潮汐升降引起的豎向力,往往會造成建築物基礎的破壞。

海浪大小及速度的影響因素

3樓:匿名使用者

波浪通常指發生在海洋中的波動現象。故也稱「海浪」或「海波」。風通過海—氣介面時傳送給海水很大的能量和動量,是引起海浪的一個重要原因。

海浪主要包括風浪、湧浪和近岸波三種。海浪是海水運動形式之一,它有明顯的週期性。波浪是由一些要素組成的:

當波浪振動時,波面的最高點叫波峰;最低點叫波谷;相鄰的波峰和波谷間的水平距離叫波長(λ);波形傳播的速度叫波速(c);兩相鄰的波峰(或波谷)通過一固定點所需的時間叫週期(t);波高與波長之比叫波陡(δ);波長、波速與週期的關係式是:λ=ct。海洋中的波浪種類很多,按生成的原因,可分為風浪、潮波、海嘯;按波的週期和頻率,可分為表面張力波、短週期重力波、長週期重力波、重力波、長週期波和長週期潮波;按水深相對波長的大小可分為深水波和淺水波;按波浪形成後的受力情況可分為自由波和受迫波,潮波是受迫波,湧浪是自由波;按波形前進與否可分為進行波和駐波。

海浪的研究對國防和國民經濟有重要意義,船艦的航行、港口水工建築、漁船作業、水雷的佈設等都受海浪的極大影響,而且,海浪的破壞力是非常大的,在一次大風暴中,巨浪曾把1370噸重的混凝土塊移動了10米。 洋流分為補償流,密度流,風海流。溫度對洋流影響是間接的,溫度一般多引起海風,然後引起洋流。

①風海流。盛行風長期作用於海面所形成的穩定洋流叫風海流。風吹過海面時,風對海面的摩擦力以及風對海浪迎風面施加的壓力,迫使海水向前移動。

表面海水一旦開始流動,地轉偏向力和摩擦力馬上發生作用。表面海水在風力、地轉偏向力和下層海水的摩擦力以及風對海浪迎風面施加的壓力,迫使海水向前移動,便形成風海流。表面海水在風力、地轉偏向力和下層海水的摩擦力取得平衡時,海流處於穩定狀態,以相等的速度向前流動,此時的海流就是風海流.

②密度流。由於各海區海水的溫度、鹽度和壓力在水平方向上的分佈不同,造成海水密度水平方向上不均勻分佈引起等壓面傾斜而產生的海流,稱為密度流.

③補償流。海水具有連續性和不可壓縮性的特點,某一海區的海水因風力或密度差異等原因流走後,相鄰海區的海水就流來補充,稱為補償流。補償流有水平的與垂直的。

垂直補償流又可分為上升流和下降流.

池塘,小溪,江河、海洋的水流有什麼不同

4樓:知君醉下望鄉臺

首先池塘依次匯入小溪、江河、海洋,可以理解為被包含的意思,水流從湍急到平緩,也從細小到澎湃。

重點說下海洋, 海洋是地球上最廣闊的水體的總稱,海洋的中心部分稱作洋,邊緣部分稱作海,彼此溝通組成統一的水體。

地球表面被各大陸地分隔為彼此相通的廣大水域稱為海洋,其總面積約為3.6億平方公里,約佔地球表面積的71%,海洋中含有十三億五千多萬立方千米的水,約佔地球上總水量的97%,而可用於人類飲用只佔2%。地球四個主要的大洋為太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋,大部分以陸地和海底地形線為界。

目前為止,人類已探索的海底只有5%,還有95%大海的海底是未知的。

5樓:匿名使用者

池塘水不流,小溪流水潺潺,江河奔騰洶湧,海洋波浪滔天

6樓:許多老鼠

按照你的順序,水流依次是流動性增強的。

海浪對海上作業的主要影響有哪些,海洋給人帶來的危害和好處有哪些

雖然海浪很常見,但它對海上航行 海洋漁業 海戰都有很大的影響。海浪能改變艦船的航向 航速,甚至產生船身共振使船體斷裂,破壞海港碼頭 水下工程和海岸防護工程,影響雷達的使用 水上飛機和艦載機的起降 水雷布放 掃雷 海上補給 艦載 使用和海上救生打撈等。海洋給人帶來的危害和好處有哪些 海洋災害主要有暴風...

海流對海洋交通業有影響嗎,海流對海洋交通業有哪些影響?

一般順著來海流航行的海自 輪,要比逆著海流行進的海輪速度明顯加快?例如,1492年,哥倫布第一次橫渡大西洋到美洲,用了37天才到達大洋彼岸?1493年,哥倫布再次做環球旅行,從歐洲出發後,他先向南航行了10個緯度,然後再向西橫渡大西洋?結果,只用了20天就完成了橫渡的全部航程,其實是海流幫了他的大忙...

海洋有哪些特點海洋有什麼特點

海洋能的分佈十分不均勻 密度低。也就是在單位體積 單位面積 單位長度所擁有的能量分佈不一致。有的地方能源豐富,如海域地區 有的地方甚至無海洋能,如內陸地區。巨大的海洋能的取得,必須來自巨大的海水資源 而取得巨大的海水資源,又受到機械能力和地域限制,如波浪能,不僅不容易獲得巨大的海水資源,而且其無規律...