1樓：正旭空氣源熱幫浦
空氣能是通過冷媒。
製冷，下面就來介紹一下常見的空氣能製冷劑。
有哪些？1. r22冷媒。這種製冷劑是單一結構，培悄無色無味，在空氣能熱幫浦。
行業中使用最廣泛。
3. r140a。這款是針對惡化環境的一種環保冷媒，在煤改電中得到充分利用。
4. r290冷媒。屬於環保型冷媒，具餘運有無色、微溶於水、不含臭氧的特點。
2樓：鐵路工務員
空氣源熱幫浦的製冷劑又叫作冷媒，雪種。是各種熱機中完成能量轉化的媒介物質。
常見埋枯的有r22，但是這種將要淘汰。r407c，這是一種混合冷媒，主要作為替代r22的過度冷媒使用。r410a，這也是一種混合冷媒，是當前的主流冷媒，主要適野液罩用於低環境溫度條件下。
r134a適用於高溫出水（75℃）。r290是一種環保頌鬧冷媒，歐日將此冷媒用於替代r22，但是該冷媒易燃易爆，中國並未採用。r32是一種微可燃的冷媒，在中國被視為替代r22的理想冷媒。
還有一種冷媒就是我們比較熟悉的二氧化碳，只不過使用它的話系統壓力大，成本高，安全性比較低，適合大溫差出水，一般出水溫度能大於90℃
3樓：阿奏奏奏
每次說到製冷劑(冷媒)，大部分人首先想到的便是空調。的確，就日常生活來看，空調幾乎家家戶戶都安裝消配，應用頻率相當之高。不過，今天我們要談到的並非空調，而是跟空調有著類似原理的空氣能熱幫浦。
空調主要用於製冷，空氣能熱幫浦主要用於制熱。熱幫浦的制熱原理其實就是空調製冷的逆原理，通過冷媒來吸收空氣中的熱能。因此，說冷媒在空氣能的制熱中起著最為關鍵的作用也未嘗不可。
而空氣能常見的冷媒都有哪幾種呢？
r22是單一製冷劑，學名叫做二氟一氯甲烷，沸點大約為-41℃。這種冷媒無色、無異味，在空調系統中使用最廣泛，尤其是在分體空調還有**空調系統中，可以說隨處可見。但是，它有乙個最大的不足，那就是它其實是氟利昂家族的一員，排入空氣中，有可能對臭氧層造成破壞，產生環境問題。
r134a的成分跟其他製冷劑的成分有所不同，它不含有氯離子，不具備毒性，在空氣中也不可燃，也不會對臭氧層造成破壞。看起來似乎很完美，但是它的沸點卻比較低，只有，這也就意味著，如果它被應用於熱幫浦中，一旦環境溫度降芹橋謹低，那麼這種冷媒的氣化量會大幅降低，導致熱幫浦制熱效率下降。因此，這種冷媒應用不如r22廣泛，一般用於室內或者熱帶。
r140a冷媒是科學家們為了針對愈發惡化的環境而研發的一種環保製冷劑。它跟r134a類似，無色、易揮發、不可燃。成分中含有r32和r125冷媒，沸點大約在-51℃左右，不含氯離子，也不會破壞臭氧層，水溶性與r22不分伯仲，嫌基但是製冷量有了明顯提高。
r29是另一種新式環保冷媒，無色、微溶於水，不含臭氧。但是安全係數卻不夠高。如果與空氣混合，有一定概率發生燃爆，如果遇到明火，很容易誘發事故。
目前來看，行業中習慣用純度高的r290製冷劑來作為感溫工質。
4樓：買馳文
常見的空氣能熱幫浦製冷劑有：氟利昂、低於10的冷水吧！其實就是地熱利用！
空氣能採用什麼製冷劑？
5樓：環球網校職教**
目前空氣能主要採用兩種製冷劑，一種是r22，一種是r134a。但是使用r22會縮短壓縮機壽命，而且對大氣臭氧層有破壞作用，已經被列為限用禁用的製冷劑。r134a在冬季蒸發緩慢，制熱效率低下，所以在北方的推廣應用受到了限制。
目前一些大品牌都已經開始採用r410a製冷劑。
空氣能採用什麼製冷劑？
6樓：逐月
惠菱電器現用的r410冷媒。
7樓：匿名使用者
目前惠菱空氣能的製冷劑種類有：
r407c，r417a，r410a，r142b等。
空氣能熱幫浦怎麼新增製冷劑（雪種）
8樓：陳小大大
空氣能熱幫浦怎麼新增製冷劑的方法：
空調開製冷模式開機，使外機正常工作；開啟外機大連線管三角閥的小螺帽（不是側面有內六角鏍絲孔的那個）；用專業的加雪種的連線管接上；雪種開機壓力加之間就行。
有個別的是要擰大管的內六角鏍絲（前提是廠家在維修口裡沒有設頂針的空調才要擰，碰到這種空調，加雪種連線管接好，然後大管內六角鏍絲只要往裡擰一兩圈就可以加雪種，小管不動，加完要先擰回原位再拆加雪種的連線管。
9樓：匿名使用者
一般從回氣管那邊加，你氟灌裡的壓力要大於系統壓力小罐氟最好把口倒置這個過程動作要快，建議最好請專業人做，這個很容易把手凍傷。
10樓：匿名使用者
開啟機組的蓋子，裡面有新增口的。
空氣能熱源幫浦採用哪種冷媒好
11樓：白日夢想家
1、目前傾向於選用r134a作為空氣源熱幫浦產品的製冷劑。
2、由於空氣源熱幫浦產品熱幫浦加熱水的溫度一般在55～60度，在這個溫度範圍內如果使用最常見的r22做為製冷劑則其冷凝壓力會達到23bar，在室外環境溫度較低的時慎咐桐候，空氣源熱幫浦執行簡飢時的蒸發壓力很低，此時壓縮機的吸排氣壓縮比很高，對壓縮機的可靠執行比較不利。
3、如果選擇r134a作為製冷劑，其冷凝壓力可以降低很多，寬坦比如在60度左右時其冷凝壓力只有17bar，總體壓縮比降低，對壓縮機的安全執行比較有利，在現有的技術條件下也是完全可以做到的。
4、在使用r134a作為製冷劑時，空氣源熱幫浦系統管路中的水分含量一定要低，以免殘餘水分和r134a發生化學反應而出現變質。
空氣能熱幫浦製冷效果如何？
12樓：格美粵空氣能熱幫浦
1、空氣能熱幫浦節能低耗，製冷效率高。
2、空氣能熱幫浦清潔無汙染，有利於環扮閉境的保護。
3.高效除溼，每天24小時最大除溼量6~8公斤，梅雨及陰雨天氣效果明顯；
4.空氣能熱幫浦採用熱幫浦專用配件，五重防鏽技術，外殼採用耐脊巨集腐蝕、超厚度的塗層鋼板或不鏽鋼板，裝置效能穩櫻缺冊定，使用壽命達十五年。
汽車空調製冷劑的加註方法有哪兩種
這個是可以去當地經銷商 諮詢 的，您好，親！汽車空調製冷劑的加註方法有兩種 第一種可以從高壓端加註，第二種也可以從低壓端加註。一 兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異，高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏 抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下，且製冷劑罐要求倒...
未來空氣源熱泵行業發展的瓶頸有哪些
這可能需要高階行業專家們才能知道的事。絕不是這裡三言兩語能說清楚的。而且有些應該是商業密祕。誰撐握了突破瓶頸的先機，也就成了行業的領頭，這意味的財富。你認為誰會無償告訴你，或是輕而易舉的得到？空氣源熱泵具有區域限制，不能應用於冬季氣溫很低的地域，溫度越低耗電量越高，且低於零下25度就不能使用，除此之...
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助燃劑很多，如氧氣 氯酸鉀。硝酸段譽手鉀等虛銀。水就是助燃劑，水是由h和o組成的，而氫和氧握嫌在其 極限範圍內混合本身就是極其易燃物質，而氧又是助燃的，在某些條件下水能分解成氫和氧，這樣水在這種條件下就是助燃劑了。工業級助燃劑 工業級助燃劑是為降低能源消耗 降低運營成本。而研製的目的就是節能降耗。助...