1樓：聆渺早
直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs（每個輪胎裝備1個輪速感測器）的汽答掘槐車只需對軟體進行公升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法清友正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
在歐洲和北美國家，通過相應的法律法規提高人們的安全意識（如：歐盟委員會將強制汽車安裝胎壓監測系統）。胎壓監測生產廠商主要是以英國schrader為代表，在胎壓監散銷測方面已經掌握了世界最核心的高階技術，其胎壓監測產品已佔領歐美市場整車原配胎壓監測系統tpms75%以上的市場份額。
2樓：達
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當氏蔽悉輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。現在的大部分內建式胎壓監測儀和外接式胎壓監測儀（比如鐵將軍-智感700 tpms）都是這一型別的產品。
間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重並喊量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。大部分車輛出廠是配置的是這一型別的胎壓殲乎監測儀裝置。
胎壓顯示和胎壓報警有什麼區別?
3樓：子圓山
胎壓顯示是屬於主動胎壓監測，是可以直接顯示當前輪胎壓力的。而胎壓報警屬於被動胎壓監測，是通過對比兩側輪胎的轉速扭矩等資料，計算出兩側胎壓偏差超過限值以後，就會進行報警的。輪胎胎壓不足鎮敗會導致輪胎過度磨損、車輛控制不良並降低燃油經濟性，也可能導致車輪變形，同時還會觸發胎壓顯示和胎壓報警系統的，所以應該要讓輪胎的充氣壓力保持在規定值內。
胎壓過高過低的危害：1、胎壓過高的危害。
輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
2、胎壓過低的危害。
與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產御圓顫生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；輪胎與地面的摩腔梁擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
胎壓顯示和胎壓報警有什麼區別
4樓：小王說法律
胎壓顯猛褲改示和胎壓報警最大的區別就是胎壓顯示能直**出輪胎氣壓，而胎壓報警只是乙個純蠢報警系統，胎壓過高或過低就會發出警報。
胎壓過低或過高都不好，同時還會觸發胎壓顯示或胎壓報警系統。●輪胎充氣壓力不足也會導致輪胎過度磨損、車輛控制不良並降低燃油經濟性，也可能導致車輪變形，所以應使輪胎充氣壓力保持在規定值內。●如果輪胎充氣壓力過大將導致乘坐不適、輪胎胎紋**過度磨損，且增大危險路面上的輪胎損壞可能性。
輪胎氣壓多少才合適？
一般建議在之間較為合適，冬季胎壓比夏季胎壓高一些，但最好不要超過而夏季胎壓可以適當降低驅動輪胎壓比從動輪高一點，同樣負載大胎壓也相應增加一些，對於新輪胎和備胎的胎壓建議在以便於存放。
行車時爆胎怎麼辦？
90%的爆胎事故是胎壓不足引起的，當在高速上發生爆胎事故，不要緊急制動，應當手握緊方向盤控制好方向，等車數下降一定程度才採取制動措施，讓車輛慢慢停靠在路邊。並在車輛後方150公尺處放置安全警示牌，儘量不要在高速上自行更換輪胎，可以撥打12122高速報警救助。從側面也反映胎壓顯示系統的重要性，可以及時知道哪個輪胎胎壓不足或過高，從而謹慎行駛。
總結：胎壓顯示和胎壓報警都是服務於行車安全的，但不能避免爆胎的發生。定期檢查輪胎的外觀情況顯得非常重要，是否有破損的跡象，每隔乙個月至少補充一次胎壓，夏季高速行車不能過高並密切關注儀表上的胎壓數值顯示，防止輪胎溫度過高引起爆胎枝判事故。
爆胎胎壓監測會報警嗎，有胎壓監測爆胎怎麼辦
少年，胎壓監測和爆胎沒有任何關係，胎壓監測只是即時告訴你現在的胎壓是多少，如果胎壓過低或過高就會報警，你根據壓力值適當打氣或者放棄，另外的作用是告訴你輪胎有沒有存在慢漏氣，你開在路上扎個釘子爆胎，胎壓監測是救不了你的，裝胎壓監測並不能讓你輪胎變成防爆胎，要防爆，請換防爆胎。輪胎沒有漏氣爆胎，為什麼胎...
胎壓報警和胎壓監測哪個好？
胎壓。顯示和胎壓報警最大的區別就是胎壓顯示能直 出輪胎氣壓，而胎壓報警只是乙個報警系統，胎壓過高或過低就會發出警報。 胎壓過低或過高都不好，同時還會觸發胎壓顯示或胎壓報警系統。 輪胎充氣壓力不足也會導致輪胎過度磨損 車輛控制不良並降低燃油經濟性，也可能導致車輪變形，所以應使輪胎充氣壓力保持在規定值內...
怎麼去掉胎壓監測的報警？
在確認車輪有異孝槐常之後，我們必須檢視車輪的輪胎壓力是高還是低。如果輪胎壓力過高而發生報警，我們可以巧虛友將輪胎氣體略微提高到輪胎壓力安全值。有乙個胎壓的標譽緩志，按下確定即可復位。顯示輪胎壓力過低，需要復位後開上車跑一會兒。胎壓監測怎麼消除啊 汽車胎壓監測燈消除可以通過汽車上的set按鍵消除，具體...