1樓：伏資
我是南車時代的，但不是時代電氣的，那裡的情況大概桐滑大瞭解一些。南車時代在株洲本地牛逼的很，當地人也很羨慕在時代工作的人。時讓掘代電氣是南車時代裡面比較好的子公司，待遇相對要好一點（不是很多）。
如果你家是湖南附近的，來試試也可以。如果不是勸你不要來了，工資低得很，本科2600，研究生3200（2011界是這樣）。轉正之後基本不漲。
而且這裡博士很多，研究生就更不要說了，本科進來很可能發展機會微乎其微。住房一月要100多。吃飯只管工作日的中餐，其他自負，株洲消費高得嚇人，一頓中餐要8-10快。
而且這種單位受國家政策影響很大，像事故之後，南車時代是慘局豎淡一片啊。可能你短期內覺得這單位還可以，福利待遇都還好，可是待一段時間，可能你就不想愛你個在這呆了。
這只是我的愚見，你自己定奪。若是想一輩子安安穩穩，在這裡還是不錯的選擇。
2樓：網友
國變自株洲所成立就侍搜含是核心，國家級的變流技術實驗室就在株洲所。後期發展也從國變分出去一些人到了其他子公司，比如電動汽車、風電事業部等，你如果是走技術的，還是上公升得比其他什麼行政、市場等通道的要稍微快一點，待遇方面基本就2000多起，福利比較全。穩定是毋庸置疑的，每年有些應屆生進來，總有老笑一小部分待不住自己辭職的。
如果漏搏只看待遇，國變不是最好選擇。你自己考量。
3樓：帛水之
本科扣前是2600 扣完拿到手基本2000.
南車時代的公司介紹
4樓：莫邪3福
公司概況。公司主要從事軌道交通裝備電傳動系統、網路控制、變流器、列控系統、訊號系統、軌道工程機械電氣控制系統及整機、客車電氣產品、大功率半導體器件、通用變頻器、光伏逆變器、感測器、印製板、複合母排、城市智慧型交通系統等產品的研發、製造、銷售和技術服務，產品廣泛應用於高速動車組、電力機車、內燃機車、客車、地鐵及輕軌車輛、大型養路機械、城軌交通、電力、冶金等眾多行業和領域。2006年12月20日，南車時代電氣在香港h股上市。
公司始終堅持核心技術向相關產業延伸的發展戰略，不斷鞏固在軌道交通領域的行業地位，著力提公升在電氣傳動和控制系統領域的專業地位，逐漸樹立起公司在電氣傳動和控制系統領域國際化專業**商的新形象。
南車是什麼
5樓：作業幫的好少年
南車是中國南車股份****(中文簡稱「中國南車」,英文簡稱縮寫csr），現在已經與北車合併為中國中車，****為601766
中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經***批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經***國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。
中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產品的設計製造，在我國軌道交通裝備行業中具有重要的行業地位和行業影響力。中國南車集團公司下屬27個子企業，分佈在全國10個省、市，2006年末資產總額為323億元，員工9萬人，2006年實現銷售收入271億元，控股上市公司中國南車股份****，控股中國南車集團襄陽牽引電機****等公司，主要核心資產已經注入中國南車股份****。
6樓：波特古
中國南車股份****（中文簡稱「中國南車」，英文簡稱縮寫csr），是這個嗎？
中國南車集團公司的市場聲音
7樓：仉文樂
南車吸收合併北車 新公司簡稱「中國中車」
機構普遍認為，南北車合併有望將中國高鐵產品和標準帶出國門，在國內也可以在一定程度上避免在各地重複投資設廠，從而抑制產量過剩。
知名經濟學家宋清輝指出，南車北車的合併將帶來三方面的影響：一是合併有助於降低高鐵成本，組建的核心研發團隊可以研發出更具自主智財權的高鐵；二是合併有利於應對國際競爭；三是高鐵就是公升級版的絲綢之路，國家此舉意在把兩車合併上公升到國家戰略。他並表示，當今全球軌道交通裝備市場中，排在前七位的分別是北車、南車、加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國ge、日本川崎。
南車北車兩家合併後，累計合計銷售收入幾乎相當於其他5家的總和。
中國南車、中國北車2014年12月30日晚間釋出合併預案，兩公司將採取中國南車吸收合併中國北車的方式進行合併。合併預案顯示，中國南車將向中國北車全體a股換股股東發行中國南車a股**、向中國北車全體h股換股股東發行中國南車h股**，中國北車的a股**和h股**相應予以登出。合併後新公司將採用新的公司名稱和組織機構**、**簡稱和**。
本次合併中，中國南車和中國北車的a股和h股擬採用同一換股比例進行換股。
停牌。中國南車2015年4月28日晚間公告，為確保異議股東現金選擇權和合並實施順利進行，公司a股**將自5月7日（即公司a股異議股東現金選擇權申報日）起連續停牌，直至次合併的換股完成後以「中國中車」**簡稱復牌。5月6日為公司a股**在本次合併的換股完成後以「中國中車」**簡稱復牌前最後乙個交易日。
中國北車也將自5月7日起連續停牌，直至完成公司a股終止上市手續。
公告。2015年6月1日晚間，中國南車公告，由於公司與中國北車a、h股合併均已實施完成，據方案，合併後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份****」，簡稱「中國中車」。此外，公司選舉崔殿國為公司第一屆董事會董事長，聘任奚國華為公司總裁。
復牌。2015年6月2日晚間，中國南車公告稱，經公司申請並經上海**交易所批准，公司**簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日，公司****不變。
同日中國南車公告稱，公司與中國北車的換股實施工作已經完成，根據相關規定，經申請，公司**將於6月8日開市起復牌。
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