1樓：炫彩
野馬斯派卡是野馬旗下的一款mpv車型，這款車全系使用了一款公升自然吸氣發動機。野馬斯派卡的長寬高分別是4580公釐，1730公釐，1850公釐，軸距為2800公釐。這是一款七座mpv車型。
野馬斯派卡的公升自然吸氣發動機最大功率為80kw，最大扭矩為145牛公尺，這款發動機可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率。
這款發動機乎雹搭載了多點電噴歲銀帆技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的。
野馬斯派卡的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿非獨立懸架。
多連桿非獨立懸架其實就是整體橋懸架，這款車的底盤是比較像麵包車的。
整體橋懸架更加堅固耐用，但是整體橋懸架的舒適性是不如獨立懸架的。
大部分mpv的後懸架是不會使用整體橋懸架的。
野馬斯派卡用了什麼發動機。
野馬斯派卡全系使用了一款公升自然吸氣發動機，野馬斯派卡是一款mpv車型。
野馬斯派卡的公升自然吸氣發動機有112馬力和136牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
手動變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的傳動效率也比較高。
野馬斯派卡的前懸架使用了麥弗遜獨搏豎立懸架，後懸架使用了多連桿非獨立懸架。
多連桿非獨立懸架就是一種整體橋懸架，這種懸架的結構比較簡單，並且可靠性耐用性也是比較好的。
多連桿非獨立懸架可以提高車子的載重質量。
野馬斯派卡的車內空間是比較大的，這款車的長寬高分別是4580公釐，1730公釐，1825公釐，軸距為2800公釐。
這款車拉人拉貨都是沒有任何問題的。
如果大家對野馬斯派卡感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。
2樓：愛是一物降一物
野馬是渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機，其中發動機的最大功率為220kw
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