1樓：那易菡
中國幾乎不能坦首譽建造世界級豪華郵輪讓段！主要原因就是文化。甚至人種。
關於船舶的強度結構設計這個對於中國造船來說就是小意思。但是豪華郵輪的難度在於其內部裝潢或者說是豪華感的營造設計。這個對於中國或者對於東洋人來說太難了。
豪華遊輪屬於奢飾品，簡單類比下就是賓利，勞斯萊斯那種級別。而這種車不靠效能，只談感覺。一種土豪芹轎的感覺。
放眼世界的奢飾品，從名包，名錶，豪車等等，幾乎都產於歐洲。連美國都很少。去看看房車，或者改裝車，或者精裝修的房屋基本上樣板都是以歐洲設計。
所以中國造不了豪華郵輪，沒有奢飾品的文化氛圍，住在兩室一廳還著房貸的工程師想象不出富人的生活品味，設計不出豪華感。我們建造頂多就是造個殼子。不得不否認一題歐洲設計師就是高貴冷豔設計任性，日韓的就是工作認真價效比高，中國就是低端。
啥時候中國人認同了自己的名包，名錶，名車了，有引領全球的奢飾品文化能力了，世界以跟中國人學習為榮了，我們就徹底有建造豪華郵輪的能力了。要不然還是隻能建個殼子。<>
中國建造過什麼大型郵輪麼
2樓：網友
10月14日，在上海舉行的第十屆中國郵輪產業發展大會（ccs10）上獲得了訊息：中國船舶工業集團與美國嘉年華郵輪集團、義大利芬坎蒂尼郵輪船廠分別簽訂了戰略合作諒解備忘錄，標誌著中國開始自主研發、建造大型豪華郵輪。
3樓：江蘇聖耐德
大型郵輪，目前上海外高橋船廠正在建造過程中。
中國首艘極地探險郵輪已於2019年9月6日在招商局重工（江蘇基地——海門市）交付美國船東，開啟了極地探險之旅~~~
4樓：子欣子軒
沒有，目前還沒有這項技術。
以我國目前的造船能力，建造一艘大型豪華郵輪應該沒啥問題吧？為什麼一直沒有呢？
5樓：月下殘鋒
技術上當然是可以的，事實上2015年中國就已經開始進軍這個領域了。只不過一共也沒造過幾艘。而且**也很少報道，這就導致民間難免會產生「從來沒造過」的錯覺。
其實就在造船業當中的地位而言，豪華郵輪和lng船以及航母是同等級的。但問題是lng和航母分別代表能源和軍事兩個領域，對於國家的戰略和發展有不可替代的重要作用。而豪華郵輪的主要功能是娛樂，海上客運的功能基本上已經被飛機取代了（目前還有極少數定期執行的客輪，但也是旅遊性質更多，只有不趕時間又想看海的人才坐）。
從整個國家或者說社會角度來看，豪華郵輪既不能維護國家利益和安全，也不能為國家提供戰略資源，所創造的gdp相對來說也並不多。何況坐得起豪華郵輪的人從來都是小眾（可能歐美那邊中產的比例更多一些，但就算是歐美的收入結構也是金字塔。都這年代了，估計也沒什麼人信「歐美收入結構是紡錘形」的說法了）。
需求量的低下導致豪華郵輪不可能像戰艦那樣下餃子，對於國家戰略又毫無影響，再加上有能力享受的永遠都是少部分人，這就使得豪華郵輪的存在感一向很低，社會上大部分人都不會去過多關注，所以**報道這個也賺不到什麼眼球。所以我們平時幾乎看不到。
中國造的遊輪和國外的差距為什麼那麼大？
6樓：維詩達遊輪網
看了下** 第一張遊輪應該是三峽遊輪中的美國維多利亞系列的遊輪，第二張是海洋郵輪是詩歌達系列賽琳婭號郵輪。
這不是中國遊輪跟國外遊輪的區別，而是內河遊輪跟海洋郵輪的區別，遊輪的路線決定了遊輪的大小。
我們熟悉的「三峽遊輪」、「宜昌遊輪」則是河輪，日常使命是航行於內河上。
河輪一般的噸位在千噸級別，極少超過一萬噸。其中三峽豪華遊輪一般是超過萬噸的，但不超過3萬噸。
而郵輪則是萬噸起步，世界上最大的郵輪噸位已達萬噸，而目前中國國內出發的海洋郵輪，最大噸位是萬噸的海洋量子號和海洋贊禮號。
7樓：網友
乙個是江輪，乙個是海輪。
8樓：匿名使用者
跟住賓館一樣的，看星級！
9樓：匿名使用者
你不覺得外國的月亮也更圓嗎？
中國豪華郵輪的建造進展如何？
10樓：蘇嘉琪寶貝
豪華郵輪一直被譽為「世界造船皇冠上最璀璨的明珠」，豪華郵輪的設計和建造能力也是世界造船強國的重要標誌之一，目前我國豪華郵輪的建造進展如何？
近些年，郵輪旅遊在國內是越來越火爆了。2016年我國共接待郵輪1010艘次，同比增長61%，郵輪旅客出入境450萬人次，同比增長84%，中國已經是全球第二大郵輪客源市場，上海也已經成為亞洲最大的郵輪港口城市。
今年2月，我國的中船集團與義大利芬坎蒂尼集團，以及美國嘉年華集團簽署郵輪新船訂造意向書，首艘國產豪華郵輪預計在2023年之前建成交付。在未來的15到20年內，我國每年需要新增大型豪華郵輪5艘左右，全球每年需要13艘左右。
真是滿心期待啊。
11樓：江蘇聖耐德
中國首艘豪華郵輪將於上海外高橋船廠建造，從2018年起，外高橋船廠就已充分準備，改造船塢、商務洽談、**商市場調查等一些列活動。
目前郵輪最重要的艙室單元，已於2019年8月8日開工建造樣板艙。
豪華郵輪的建造可謂是舉國之力，乘員多，艙室多，**商之多，這個是大專案管理，且很多材料國內廠家還需進一步開發和論證，並非易事。
衷心期待中國首艘豪華郵輪能早日面世！
載遊客遊玩的遠洋郵輪，為什麼不叫遊輪而叫郵輪呢？明明就是載人遊玩的。為什麼不改成遊輪呢？
12樓：言狂時代
遊輪主要用於搭載乘客從事短途旅行、參觀、遊覽活動的各類客運機動船隻的統稱。（一般體積不大，這樣便於在湖波、河流上的行駛和停泊）又稱遊船。旅遊 船。
遊輪一般定期或不定期沿一定的水上旅遊線路航行，在乙個或數個觀光地停泊，以便讓遊人參觀遊覽。普通客輪兼用於旅遊或經改裝後專用於旅遊均可稱遊輪。
郵輪廣義上來講：航行於大洋的班輪、郵船。航行於大洋的班輪、郵船客船。
郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，但現在的郵輪均帶有遊覽性質。
「郵輪」為什麼不叫「遊輪」
13樓：郵輪那些事兒
遊輪與輪渡相似，主要是在內海和核心運送乘客由出發地到目的地，也可以在運送乘客的旅途中讓其遊覽沿途風景。
郵輪最初是一種專門運送郵件和包裹的船舶，後來逐步發展為以運送旅客為主兼運郵件的有固定航線和航班的大型遠洋客輪。現代郵輪已經完全改變了單純把乘客運送到某個目的地的海上交通工具功能，而是以海洋旅遊為主，在郵輪上為乘客提供完善的生活設施和豐富的娛樂活動，沿途停泊只是為了讓遊客上岸觀光。
14樓：愛厲久enid老師
因為在早以前，船是乙個通訊工具，是英國發明創造的。
有沒有至今為止發現元朝的陵墓啊，為什麼至今沒有發現在元朝任何一個皇帝的陵墓
我國封建社會後期，元明清三代建都北京。明朝皇帝的陵墓在昌平，清朝皇帝的陵墓在遵化和易縣，它們都離北京城不太遠。那麼，元朝皇帝的陵墓在什麼地方呢？或許有人會說 元太祖成吉思汗的陵墓不就在內蒙古自治區伊金博洛族嗎？其實，那是一座紀念性的建築物，成吉思汗的屍體並沒有埋葬在裡面。今天我們還沒有發現任何一座元...
蘋果手機彩信為什麼顯示尚未送達，哪位知道蘋果手機發彩信顯示尚未送達是什麼原因
有比較多原因導致，建議可根據以下情況排障 1.確保訊號正常，關閉飛航模式。2.檢查sim卡狀態是否正常。3.檢查傳送鍵是否顯示為亮色，處於可點選狀態。4.若輸入文字後不能點選傳送，傳送 鍵仍為灰色不可點。請在設定 簡訊 關閉 顯示主題欄 5.如果向多個人發簡訊，且是手動輸入號碼，請確保您按的是換行而...
成吉思汗陵墓之謎，為什麼至今都沒人找到？
因為隨著地殼的運動，成吉思汗的墓穴，可能位於極深的地下，以我們目前的探測水平還不能找到。成吉思汗究竟被埋葬在什麼地方？他的陵墓被發現了嗎？誰也不知道成吉思汗埋葬在了什麼地方。因為現在成吉思汗的陵墓還沒有被發現。成吉思汗是遊牧民族，所以陵墓是很難找到的。成吉思汗被埋在 至今無人知曉，已經發現了多處成吉...