1樓：杉村逐拉
特別是操控和安全性方面，全獨立懸掛和標配的esc使得操控一直都比較贊；安全性方面的話，新福克斯車身用的是高強度的硼鋼，比一般鋁製車身強度要高出不少，並通過了歐洲以及國內五星碰撞測試，主動安全性上還是有保障的，況且安全性對於家用車來說的話是一項很重要的要求。所以，總體來講，新福克斯作為家用還是很合適的。
2樓：原紗糧突
可以，安全性好，操控好，
3樓：幸田校險
可以，福特的車的效能都不錯。針對新福克斯這款車來說，從目前大家用車的情況來看，新福克斯在操控、動力、車身配置等方面的優勢還是得到大家的肯定了的。特別是操控和安全性方面，全獨立懸掛和標配的esc使得操控一直都比較贊；安全性方面的話，新福克斯車身用的是高強度的硼鋼，比一般鋁製車身強度要高出不少，並通過了歐洲以及國內五星碰撞測試，主動安全性上還是有保障的，況且安全性對於家用車來說的話是一項很重要的要求。
所以，總體來講，新福克斯作為家用還是很合適的。
4樓：抗干擾
可以，安全性好，操控好，舒適。
一般人為什麼不會選擇福克斯作為家庭用車？
5樓：夔恰子
看推薦給誰吧，福克斯這個價位，基本就是要麼純粹代步，要麼家用，但作為家用有兩點是個遺憾。
第乙個是空間，但這裡的空間只是指後排空間，僅此而已。因為像車門儲物槽、後備箱空間，其實福克斯還是相當可觀的。但後排空間是真的硬傷，你說你家用，乙個三口之家，後排是高頻率使用的，有啥理由去推薦福克斯呢？
第二個是油耗，拿這個版本來說吧，我綜合路況開下來的油耗是，比官方的多了去了，我看了小熊油耗上開這個版本的車主共有四百多位，他們的平均油耗是左右。所以油耗高是事實，作為家用車很多人自然會避而遠之，官方叫喊的的超省油耗又有什麼用呢。
福克斯適合的人群還是偏向個人代步，或者對後排空間需求不高的使用者人群。
你們應該都知道操控是福克斯的標籤，這車開起來是真挺好開的，轉向力度適中，沒有刻意調重，但指向是真的精準。懸掛沒有刻意調硬，不僅濾震效果不錯，側傾也能抑制很好。
尤其是在過彎的時候，它的這個極限的寬度夠寬，可以一路響著胎過彎，而且完全是在乙個可控的範圍之內，也不會讓駕駛者感到慌張，還是挺有意思的，總之就是會讓你覺得這樣的前驅車也蠻好玩的。
所以說還是看需求，如果你感覺沒人推薦福克斯，那麼就是福克斯的優點並不是大眾口味，像福特的營銷也沒幾個對手做的好，口碑嘛也比較一般。另外就是福克斯這個價位有像昂科塞拉這樣的競品，各方面一點也不福克斯差，顏控的話基本直接就昂科塞拉了，福克斯系列是大眾化用車中的傑作，有人說乃至起到了引領中小資產家庭用車潮流的作用。所以15萬之內選擇新福克斯不會錯。
至於動力，新福克斯有跟兩個排量的，都是自然進氣發動機，固然沒有帶t的車子動力強勁。但作為小巧緊湊型車子，跟的兩個版本完全夠用了，跑在路上絕對不會有疲軟的感覺。獨立懸掛，穩健的底盤，使得操控變得更靈活，這點無庸置疑。
6樓：不惑少女小妖精
新福克斯這款車相當於是家用與運動的結合體。
7樓：文我最真的諾言
日常生活中需要的空間比較大，而福克斯的容量比較小。
8樓：穎寶的貓
價效比不高，儲物空間較小，無法滿足人們日常生活需求。
9樓：蠟筆小新快樂
因為這款車的儲物空間方面還是有點小的。
10樓：就是這個範兒
受眾面太小，運動車型首選不適合作為家庭用車。
11樓：紫色的薰衣草
福克斯的可用空間很小，而家庭用車要求空間大，這點他不符合。
12樓：網友
不適合家用，不方便生活使用，中看不中用。
13樓：0630是你
不是很適合做家用車 外形效能什麼的還是不適合。
14樓：種草大女王
油耗大 佔地大 放東西還少 不實用。
15樓：小魚遊呀遊呀
儲物空間方面是有點小的。
福克斯這款車好嗎 誰能給點建議
16樓：肖廷毅
相比之下我更喜歡悅動。
17樓：網友
總體還可以，優點就是外形動感時尚，尺寸空間較大，車寬在同級別車中，甚至比很多中級車都大，地盤紮實、安全性高，操控性好，轉彎精準。缺點就是地盤低，僅有12公分，對於郊外或路面坑坑窪窪的時候易刮地盤，油耗高，市區使用基本上在10-12個油，高速較多的話可能在8-10個油，噪音大，包括門窗周邊密封性不好帶來的胎噪，沒有安裝發動機隔音棉帶來的發動機噪音。總之，相對於同級別的車，價效比還是不錯的，假如在克魯茲、寶來、朗逸、卡羅拉、福克斯、高爾夫6之間選擇的話，我建議首先選擇福克斯，其次選擇寶來。
以上不知道對你有沒有幫助。
18樓：清軒月
福克斯這車是經過千錘百煉才得出的口碑，吹噓的話對品牌只能是短視但如果想買車建議再拖一下，明年買新一代福克斯（但小道訊息發動機短期會沿用老福克斯的）
如果馬上入手，可以考慮2011款福克斯，安全性、剛度沒得說的，**也可以優惠較大，唯一就是耗點油，但日本車省油的代價是降低車重，偷工減料，多用塑料件。福克斯還是實在，比比就知道了，呵呵。
祝你早日買上可心的車車。
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