西成鐵路3標開工了嗎,西成鐵路四川段中標單位

2025-07-15 17:55:10 字數 2906 閱讀 5206

1樓:請客

您好,西成鐵路3標是指連線陝西省西安市和四川省成都市的高速鐵路,全長約643公里,是我國西部地區的重要交通樞紐之一。截至2021年7月,西成鐵路3標尚未正式開工建設。

根據相關報道,西成鐵路3標專案已於2020年鎮慧底完成了前期工作,包括環境影響評價、勘察設計、招標等工作。謹旅侍目前祥吵,專案正在等待國家***的批覆,預計將於2021年下半年正式開工建設。

西成鐵路3標的建成將進一步完善我國西部地區的鐵路交通網路,縮短西部地區與其他地區的交通時間,促進經濟發展和區域一體化。同時,該專案還將帶動相關產業的發展,提高當地居民的生活水平。

2樓:網友

西戌鐵路3標工程已於2019年4月28日正式開工。西戌鐵路3標工程建設期為5年,總投資約洞耐60億元,計劃於2024年完好顫簡工。該項工程是西戌鐵路的主幹線,全線貫通,實現線路投產,將縮短西戌鐵路西起磁懸浮出口、東至友褲蘭山區之間的時間,有助於改善交通擁擠狀況,促進旅客出行便利,提公升城市區域經濟發展,是西安城市發展的重要專案。

西成鐵路四川段中標單位

3樓:信必鑫服務平臺

西成高鐵中標單肢遊位名單新建鐵路新建西安至成都鐵路西安至江油段(陝西境內)站前工程(第二批)施工招標已經評審結束,現將招標人確定的中標候選人公示如下: 施工標段 標段名稱及中標候選人: xczq-1標段:

第一名:中鐵一局集團****; 第二名:中鐵四局集團****; 第三名:

中鐵電氣化局集團****。 xczq-6標段: 第一名:

中鐵五局(集團)****; 第二名:中鐵七局集團****; 第三名:中鐵六局集團****。

xczq-7標段: 第一名:中鐵十九局集團****; 第二名:

中鐵十二局集團歷滾銷****; 第三名:中鐵十六局集團****。 xczq-8標段:

第一名:中鐵二十局集團****; 第二名:中鐵十二局集團****; 第三名:

中鐵十七局集團****。 xczq-11標段: 第一名:

中鐵電氣化局集團****; 第二名:中鐵十局集團備猜****; 第三名:中鐵五局(集團)****。

xczq-12標段: 第一名:中鐵十一局集團****; 第二名:

中鐵十六局集團****; 第三名:中鐵二十一局集團****。

西成鐵路最新訊息2022年

4樓:旅泊網

根據最新訊息,新建西寧至成都鐵路,獲得國鐵集團舉漏、甘肅、改缺青海、四川審批,也就標誌著西成鐵路專案建設邁出重要一步,那麼新建西寧至成都鐵路具體的線路全長多少呢,什麼時候通車?

8月23日新建西寧至成都鐵路初步設計,獲得國鐵集團、甘肅、青海、四川三省人民**聯合審批,標誌著西成鐵路專案建設邁出重要一步,為年內全線開工建設奠定了堅實基礎!

新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段全長公里,總投資8315079萬元,由國鐵集團和甘肅、四川、青海三省合作建設,專案建設工期7年。

線路自青海省西寧樞紐海東西站引出,經海東市、黃南州進入甘肅省甘南州夏河縣、合作市、碌曲縣,隨後進入四川省境內,經若爾蓋縣、松潘縣後接入在建成蘭鐵路黃勝關站。

技術標準按照國鐵ⅰ級、雙線、200公里/小時(部分路段預留提速至250公里/小時平面條件)建設。組織運輸模式為執行動車組,以執行動車組和機車牽引普速客車為主,核答辯兼顧沿線車站到發的少量貨運,貨運按快速貨運物組織。

甘肅段(甘南州境內)里程為公里,投資3244671萬元,全線共設19個車站,甘南境內設甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、則岔、郎木寺等8座車站。其中唐尕昂站、博拉站、則岔站為越行站,其餘為中間站。

西成鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,是川甘青三省涉藏地區互聯互通的重大交通基礎設施工程,是加強「絲綢之路經濟帶」和「長江經濟帶」兩大經濟帶聯絡,貫徹新時代西部大開發戰略,促進區域經濟協調發展的重要引擎。

西成鐵路進展如何?

5樓:不同的角落

2011年6月8日—10日,鐵道部在京召開西安至成都客運專線西安至江油段修改初步設計審查會議,按照「保在建、壓縮新開工規模」巨集觀政策要求,對原設計方案進行修改審查。西成客運專線由原來設計時速350km/h調整為以時速250km/h為主,每天對開100對的鐵路客運線,其中,80對250km/h客運車次,20對160km/h客運車次。西安至江油段全長,總投資647億元(較初設批覆減少億元),陝西境內,總投資億元,(較原初設投資減少約億元)。

西安至成都鐵路客運專線初步設計已通過鐵道部審批。受利州區境寶輪鎮內煤炭採空區制約,個別路段正在開展改線設計。該鐵路具體開工時間由西成公司決定,有關各方正在努力推進工作,力爭年內實現正式開工建設。

6樓:施工中標單位

項。目聯。系孫先。

生西安至成都高速鐵路,簡稱西成高鐵,線路全長660公里。西成高鐵由新建西安至江油客運專線與成綿樂城際鐵路組成。線路自西安北站引出,向西南方向途經漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。

西安至成都客運專線建成後,將與徐蘭、大西、成渝、成貴等客運專線相銜接,設計時速為250公里,並預留提速條件。

陝西境內343公里,四川境內317公里,專案投資估算總額約為688億元,西成高鐵按客源專線級、雙線進行建設,設計時速250公里/小時,預留進一步提速條件,承擔華北及陝西地區與西南地區間長途客流,兼顧沿線部分城際客流。從西安出發,穿越秦嶺經陝西漢中、翻越公尺倉山進入四川境內,經四川廣元至江油與綿成樂客運專線相接直抵成都,大大縮短了西安到成都這兩座西北與西南中心城市的直線距離。

新建西安至成都鐵路西安至江油段(陝西段)起點為西安北站,止於陝川界。起訖點裡程dk0+000~dk343+987,正線建築長度雙線公里,包含西安樞紐、漢中地區相關配套工程。路基(含站場)長,特大中橋座,隧道座,新建及改建車站8個。

工期5年。

7樓:造價專業

設計院訊息,年內能否開標難說,資金沒有辦法落實。

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