1樓：舒坦還輕巧的小桃花
橋樑沉降觀測的頻率要求會根據具體情況而有所不同，以下是一般性的考慮：
建設階段：在橋樑建設階段，特別是在施工期間，需要進行較為頻繁的沉降觀測，以監測橋樑吵圓各部位的變形情況。觀測頻率可遊扒能會達到每天甚至每小時一次，以確保及時掌握施工過程中的變化。
運營階段：在橋樑正式投入使用後，沉降觀測頻率可以適度減少，但仍需要定期進行觀測，以監測長期沉降趨勢和變形情況。觀測頻率通常為月度或季度一次，可以根據橋樑使用情況和結構特點進行具體調整。
需要注意的是，沉降觀測頻率不僅要考慮時間間隔，還需綜合考慮橋樑的結構型別、地質條件、荷載情況、環境變化等因素。對於重要的大型橋樑或存在較大安全風險的橋樑，可能需要更加密集的觀測，以提高監測的準確性和及時性。
最佳的觀測頻率應由專業工程師根據具體情況進行綜合評估和決策，以保神碰昌證橋樑結構的安全和可靠執行。
2樓：子尚大少爺
您好空枯亂，橋樑沉降觀測頻率是指在橋樑施工期間，對橋樑沉降情況的定期觀測和測量，以便及時發現橋樑沉降情況並採取相應的措施。橋樑沉降觀測頻率的要求是根據橋樑施工工況、橋樑結構型別、橋樑沉降情況等因素而定的。一般來說，橋樑沉降觀測頻率要求如下：
1.施工前，應進行一次橋樑沉降觀測；
2.施工期間，每次施工完成後，應對橋樑沉降情況進行觀測；
3.施工完成後，應進行一次橋樑沉降觀測，以確定橋樑沉降情況；
4.橋樑沉降觀測頻率應根據橋樑沉降情況及時調整，以保證橋樑沉降情況的及時發現和處理。
以上就是橋樑沉降觀測頻率要求的簡要介紹，為了保證橋樑安全，敗或應按照規定的頻率進行橋樑沉降觀測，及時發現橋樑沉降情況鬥檔，採取有效的措施，確保橋樑安全。
橋樑預壓監測沉降量規範要求
3樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：橋樑預壓監測沉降量規範要求：1、橋樑預壓監測沉降量應滿足設計要求，不得超過設計沉降量的10%；2、橋樑預壓監測沉降量應滿足技術規範悉蔽要求，不得超過技術規範規定的沉降量；3、橋樑預壓監測沉降量應滿足安全要求，不得超過安全規範規定的沉降量。
解決方法和做法步驟：1、檢查橋樑預壓監測沉降量，確定是否超過設計要求、技術規範要求和安全要求；2、如果沉降量超過設計要求、技術規範要求和安全要求，應採取措施降低沉降量，如增加橋樑支撐點、增加橋樑支撐點的支撐力等；3、如果沉降量未超過設計要求、技術規範要求和安全要求，應定期檢查橋樑預壓監測沉降量，及時發現問題，及時採取措衝謹施解決。個人心得小貼士：
橋樑預壓監測沉降量是橋樑施工質量的散陸基重要指標，應嚴格按照設計要求、技術規範要求和安全要求進行檢查，及時發現問題，及時採取措施解決，以確保橋樑施工質量。
橋樑預壓監測沉降量規範要求
4樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：橋樑預壓監測沉降量規範要求：1、橋樑預壓監測沉降量應滿足設計要求，不得超過設計基租衡沉降量的10%；2、橋樑預壓監測沉降量應滿足技術規範要求，不得超過技術規範規定的沉降量；3、橋型櫻梁預壓監測沉降量應滿足安全要求，不得超過安全規範規定的沉降量。
解決方法和做法步驟：1、檢查橋樑預壓監測沉降量，確定是否超過設計要求、技術規範要求和安全要求；2、如果沉降量超過設計要求、技術規範要搏做求和安全要求，應採取措施降低沉降量，如增加橋樑支撐點、增加橋樑支撐點的支撐力等；3、定期檢查橋樑預壓監測沉降量，及時發現問題，及時採取措施解決。個人心得小貼士：
橋樑預壓監測沉降量是橋樑安全效能的重要指標，應嚴格按照設計要求、技術規範要求和安全要求進行檢查，及時發現問題，及時採取措施解決，以確保橋樑安全效能。
橋樑預壓監測沉降量規範要求
5樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：橋樑預壓監測沉降量規範要求：1、沉降量應符合技術規範的要求，主要有：
沉降期間沉降量不超過技術規範規定的最大值，沉降穩定期沉降量不超過技術規範規定的最大值，沉降穩定期沉降量應滿足技術規範規定的最小值；2、沉降量控制：沉降量應符合技術規範要求，應採取措施控制沉降量，如合理安排支護結構，降指握孫低橋樑段的沉降量，改善橋樑段的抗拉強度；3、沉降量監測：應對施工沉降量進行全程監測，及時發現沉降量超標情況，採取有效措施；4、沉降量分析：
應對沉降量的變化趨勢及變化規律進行研究分析，及時發現沉降量超標唯鏈情況，採取有效措施；5、解決問題：如皮拆果沉降量超標，應及時採取有效措施，如增加支護結構，加強橋樑段的抗拉強度，提高橋樑段的抗拉效能，加快橋樑段的沉降速度等。
大跨度橋樑沉降觀測與質量控制？
6樓：中達諮詢
<>大跨度橋樑沉降觀測意義與目的。
客運專線無碴軌道的永久變形，通常只能通過扣件進行調整以恢復其正常的幾何形狀，而扣件的調整量非常有限。
目前的要求是在無碴軌道施工完成後，墩臺均勻沉降量不超過20mm，相鄰墩臺的沉降差不超過5mm。
除了扣件調整外，還可以通過專門的無碴軌道特殊支座舉行調整，調整量可以達到數公分，但專門支座的成本較高。
對於高速鐵路或客運專線，橋涵後不均勻沉降量過大會造成線路的平順性較差，從而引起列車振動、輪軌動力作用增大，導致列車通過時產生巨大的衝擊力；在高速行車條件下，列車平穩、舒適、安全性指標方面下降嚴重，甚至導致列車脫軌。
廣義上講，對大跨度橋樑結構，除了基礎、墩臺沉降會引起線路現行變化，還應包括大跨混凝土結構的溫度變形、長期收縮徐變等因素導致的結構變形。
橋樑沉降監測目的。
針對大橋正常工作狀態下進行定旅運期沉降觀測，通過對各期監測資料的處理和分析，並藉助橋樑結構、工程地質等資料，得出大橋正常運營狀態下的下沉值，找出大配鎮穗橋下沉規律和趨勢，分析大橋下沉的原因。
為橋樑的運營養護、線路標高調整提供技術依培卜據；同時檢查大橋設計，施工質量，同時為科學研究提供相關資訊。
建築物沉降觀測中觀測點測站高差中誤差怎麼計算？
追問 是這樣嗎？再做報告的時，有計算測站高差中誤差呀！回州飢答 沒有誤差報告，只做好沉降觀測記錄就行，記錄表上已經記錄了每次觀測的資料，然後由觀測人 記錄人 監理工程師簽字即可，也可附一張spt沉降觀測曲線圖來說明沉降是否穩定 均勻。追問 那我們做的時候就有誤差計算，說明，嚴格按照規範走的。看最大沉...
什麼樣的建築需要沉降觀測？在哪本規範中能體現出來
取試塊和位置沒有關係的，是按照混凝土的量定的。是不是你門是同時澆注的呀！如果是同時澆注的柱子和板，有可能出現這個問題。建議你看一下下面的文章 建築材料取樣規定及成型 1 材料檢測標準及取樣方法 材料檢測標準及取樣方法 一 混凝土試件的取樣及製作 一 現場攪拌混凝土 根據 混凝土結構工程施工質量驗收規...
曝氣池沉降比升高的原因，水處理曝氣池沉降比太高,指標超標怎麼辦
沉降比到33 不是很正常嗎？雖然給的資料很少，不過我也沒看出哪有膨脹的情況 首先，我還是的說，給的資料比較少，s是什麼？ss麼？如果是那根據你給的少量資料，作個推測 1.進水1000，你好氧處理能到20，而且出水ss還降低這麼多，那麼我想你這廢水的生化性應該很好，連續進水20天，sv30由20 增長...