1樓：異緯度探索營
凌渡並沒有停產，只是沒人買而已。
原因1：定位小眾。
我們一起來看看凌渡的口號「奢適寬體轎跑」，重點詞在「轎跑」兩個字。首先客觀來說，凌渡這麼稱呼自己也算湊合接受，比較動感的外形還算不錯。那麼為什麼賣不動呢，第乙個原因就是定位註定是乙個小眾市場。
轎跑這一細分市場仍是小眾，還遠未真正走到成熟的一天，80後、90後消費群體的審美抑或對車的需求也並非如想象中那麼個性。而這也是大眾的難題，凌渡之所以敢於定位於轎跑，一定程度就是為了擺脫大眾車陸悶系設計上的「套娃」路線，另外是對於上海大眾這一「金字招牌」的自信。
原因2：售價過高。
前面我們提到了其中的乙個原因，那就是售價過高。這也是我一開始就不看好這個車的重要原因之一。時間如果倒退到半年前我們會發現，大眾一直比同級別的其他品牌售價高，比如自家的斯柯達，究其原因，我覺得「大眾dasauto」這個車標起了不小作用。
可是如今還這麼玩，消費者還買賬嗎？
現在問題就來了，按照凌度的定價，如果你看中品牌，要高逼格，你可以選擇豪華品牌奧迪a3；如果你看中配置，你可以購買速騰等高配車型；如果你看中空間，你可以購買一大把的合資品牌b級車，比如自家的邁騰，或者豐田凱美瑞等車型，與上述這些車型相比，凌渡的競爭力明顯比較低。
原因3：早臘彎價效比低。
普通城市使用的話，凌渡的動力已經夠用。但是匹配的是成本更低的乾式雙離合，比起匹配的溼式雙離合，明顯後期使用穩定性要更差一些。
大眾凌渡的價位稍高配置更是不忍直視。作為一款15萬—23萬的車，配置跟十萬的車差不多，全系沒有導航，內飾塑料感較重，豪華版以落車型只有鹵素大燈。什麼定速巡航、電動天窗、倒車影像、真皮座椅那更是乙個夢，不敢想。
畢竟低配型連個中控屏都沒有，妥妥的乙個乞丐車。
原因4：自信過頭。
上海大眾是最早一批在華成立合資品牌，早些年依靠捷達、普桑等神車積累的很高的聲望，這也為日後大眾能夠在中國春風局賀得意的關鍵作用。所以其他品牌看到大眾在華能有如此表現，也沒什麼好抱怨的，誰讓你們當初不看重中國市場呢。
2樓：網友
凌渡並沒有停產，只是沒人買而已。
2021凌渡280改款與老款區別
3樓：森夢小鎮
2021凌渡280改款與老款區別：
首先從它的外觀方面說，採用家族式的設計元素，前臉橫置的格柵，搭配兩側犀利的大燈，以及發動機蓋上方隆起的線條，看上去非常的年輕時尚、動感十足，使大眾凌渡的臉更加帥氣， 前燈的形狀很漂亮，結尾帶稜角。
新車的車身側面，整體造型設計非常的運動，硬朗的車身線條，突出了十足的力量感，搭配動感的輪轂造型，進一步提高了整車的運動感。
從年輕人的角度來看，則輪租2021年的大眾凌渡比本田思域更受歡迎。
尾部方面的桐返話，整體造型延續了2019款車型的設計風格，非常的簡潔運動，兩側精緻的尾燈造型帶來了出色的視覺效果，搭配尾部中間的大眾品牌標誌。
這款車的三圍是4615/1826/1425公釐，軸距是2656公釐，**並沒有沒有延伸， 在正常模式下，行李箱的容積為480l，但最大容積為1150l。
再就是內飾方面，搭配英吋中控屏， 人機互動功能特別強大，全系配備智慧型車協作系統，收音機、車輛資訊、導航與**、科技感十足，兼具實用性和娛樂孫兆性。內飾看上去更加年輕，同時更有層次感。它的換擋桿也採用了當前大眾最新的造型。
最後就是動力方面，2021機型大眾凌渡搭載著高低輸出渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為96kw和110kw，最大轉矩分別為225牛公尺和250牛公尺，與之匹配的是7檔dsg雙離合器變速箱，手動變速箱。
22款凌渡什麼時候開始賣
4樓：超級劉嬌嬌
22款凌渡上市時間是今年3月份。22款凌渡預計將會在2022年3月信告鍵正式上市的。22款凌渡的外形變得很有意思，貝殼式機蓋上方有多道脊骨。
滑巧並且延伸到輪眉上方，車標以及延伸至兩邊大燈的鍍鉻飾條是唯一像八代高爾夫的地方。兩側大燈的細長造型非常有日本車的風格，下方的保險槓是幾乎貫穿整個前臉的大開口，整體看起來很邪魅。
22款凌渡說明全新凌渡將引入cc車型的無框車門設計，並且拉長整體車身尺寸。介於朗逸與cc之間，參考現款朗逸軸距為2688mm，cc軸距友肆為2841mm，動力方面。全新凌渡有望搭載大眾最新的ea211型號發動機，其最大功率達到了118kw。
峰值扭矩250n·m。當然全新凌渡首搭無框車門，換裝發動機，軸距加長等一系列操作後，其售價也會隨之上調。
凌渡230和280區別
5樓：小宇說車
凌渡230和280區別 凌渡能夠說成大家緊密級小汽車中最健身運動的一位了，許多年青人便是對著凌渡的設計方案而成。凌渡現階段給予三款車系，仔細的朋友們會發覺凌渡的後標有230和280之分，那麼凌渡230和280差別都有哪些呢？230和280應當如何選擇？
1、動力裝置不一樣。
凌渡230選用了ea211-djr汽車發動機，這款發動機排量為，最大馬力131匹，最大扭矩轉速225nm。凌渡280選用了ea211-djs汽車發動機，排氣量為，最大馬力150匹，最大扭矩轉速250nm。實際上這2款發動機結構上基本一致，僅僅在除錯上略有不同，凌渡280驅動力更強。
2、 輪胎 輪轂不一樣。
凌渡230選用16寸輪圈，輪胎尺寸為205/60，凌渡280選用17寸輪轂，輪胎尺寸為225/50。在視覺效果上凌渡280的輪轂尺寸更高，與此同時因為有雙拼別墅色設計方案，視覺衝擊上看上去更為健身運動，而凌渡230則相對性較為傳統。
3、配置差別很大。
因為凌渡230是標配車系，在配置上應比凌渡280低許多，大家就拿凌渡280的標配車系和凌渡230開展比照。凌渡280空出倒車後視、巡航定速、自動天窗、全液晶顯示屏儀表盤、英吋顯示器、防皮坐椅、主駕智慧型調整、語音識別技術、後排座通風口等配置。
凌渡買230或是280好？
提議選購凌渡280，在動力裝置上二者的差別並沒有十分顯著，但是在配置上凌渡230的確是「丐中丐」，配置極低，只有達到基礎要求，你不能再給它一切的希望。凌渡280配置則相對完善，徹底能達到日常應用。彼此之間相距2.
七萬，那樣的價差或是需要的。 凌渡230和280區別 @2019
凌渡230和280區別大嗎
6樓：太平洋汽車網
凌渡230和280區別大嗎？凌渡230和280區別如下：1、車輛加速時間不同。
對於大眾的車系來說，g值就是加速時間。通俗來講，凌渡230指的是同排量落車輛加速時間的倍，而凌渡280就是倍；
2、馬力不同。從常識來說，車輛加速能力方面的動力性肯定會跟車輛的排量是緊密相連的。但是大眾凌渡卻與眾不同弊陪純，它使用同一款發動機，卻推出了高低功率不同的版本。
的凌渡230能達到130馬力左右，而凌渡280則達到150馬力左亂讓右；
3、功率高低不同。在整體車輛方面來看，凌渡車型廠家主推的是的凌渡280，如果說在預算方面差異性並不大的話，儘量選擇作為高功率版本的280車型，它會有利於提公升車輛的整體的動力性。特別是在中低速和中速狀態之下，而且也最能表現出高功率版本280在低速扭矩力方面的輸出優勢。
反之，凌渡230功率則低；
4、雖然凌渡230和280相差的配置在日常駕駛當中表現地不是很充分，如果不是做特別細緻對比的話，很難感覺出它們租咐的不同，但是在車輛的反應速度方面，會有一些加速提速時間方面的差異，凌渡280的加速提速的時間會比凌渡230快。
百萬購車補貼。
凌渡230和280的區別在**
7樓：太平洋汽車網
凌渡的版本使用公升渦輪增壓發動機的低功率版本，而280tsi版本使用公升渦輪增壓發動機的高功率版本。
很多騎手認為高低功率發動機只是ecu中不同的控制程式。事實上，高功率和低功率發動機之間有許多硬體差異。
高低功率發動機不同的渦輪增壓器，不同的壓縮比，不同的活塞形狀，不同的氣缸墊，不同的冷卻系統。
凌渡的低功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為131馬力和225牛公尺。這臺發動機可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率，在1400到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
凌渡的高功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為150馬力和250牛公尺。這臺發動機可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率，在1750至3000轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
凌渡的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
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凌渡280舒適版配置，2018凌渡280舒適版多少錢
凌渡款舒適版配置 凌渡款舒適版 內飾方粗沒搜面 凌察手渡配有t型中控臺，中控臺顯示屏整合mirrorlink手機螢幕對映功能，應用巖歷了紅外熱感測技術的英吋電容觸控屏 向電動調節運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。動力方面，上海大眾凌渡提供了以及第三代ea 兩款發動機可選，其中引擎分高低功率...
為什麼說大眾凌渡給多少錢都不要
為什麼說大眾漏友凌渡給多少錢都不要？答 之所以說大眾凌渡給多少錢都不返頌槐要，主要是因為其配置，效能，發動機等與大眾其它車型相比。定價過高！凌度除了外觀，無框車門。掀背後備箱之外。沒有什麼賣點櫻蠢！大眾凌渡車怎麼樣 大眾凌渡車優點是外觀時尚，彰顯青春與活力，缺點是車內的異味有點太大。凌渡是上汽大眾年...
凌渡車身穩定系統開關在什麼地方，車身穩定系統怎麼開啟？
操控臺有按鍵。如果沒有就是整合了。現在10萬車都配有車身穩定系統。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。大眾一般都在排檔幹附近 不會在其它地方的不然操作不方便的 或者是你看下說明書 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您解答問...