汽油三輪冷車改直流點火的作用

2025-07-08 13:05:05 字數 4602 閱讀 9370

1樓:網友

1)輕鬆替代低壓線圈,安裝簡捷方便;減少發動機噪音,降低發動機運轉振動力感。

2)配有二級穩壓保護器:即在穩壓器失效,衝電電壓出現過壓的情況下,亦能。

正常工作,使用壽命長。

3)節油降耗,經濟耐用,百公里節油。節油原理:總所周知扒豎鏈,傳統的點火器均為發動機轉一圈(360°)點一次火,所以是發動機轉多少圈,點火器就點多少次火;而我廠永豪節油博士在設計上突破了傳統的點火基礎原理,通過採用無級變頻技術使發動機轉兩圈點三次火(240°)從而在運轉週期內提高了的點火次數,大大縮短了缸體內的汽油燃燒時間,提高了燃燒強度,因此在使用的過程中自然而然的形成了節油效果。

4)超低溫快速起動,零下春孫28℃以內保證一次起動成功,適用於北方寒冷氣候。

5)耐潮溼:在空間溼度相對比較大的情況下,亦能保證正常工作,適用於南方潮溼氣候。

6)高能增速。首先採用微電子變頻技術,纖指通過瞬間增大點火密度進而增強汽油的燃燒強度從而使缸內汽油完全充分燃燒,燃燒後形成的的氣體產生強大的爆脹力,促進發動機的動力迅速提公升,增速20%,達到理想的效果。

7)超低壓工作。直流電源以上即能正常工作。

8)故障自檢功能。內部設計有執行故障自檢功能。由所帶的執行指示燈具體顯示。

電單車直流點火器好處

2樓:冰之_無限

簡單說一下 高檔電單車一般大多數是交流點火器 大眾的是直流的 交流好是好就是結構太複雜。

宗申三輪電單車原來的交流點火器改為直流點火器,而點火線圈和穩壓器沒改。可以嗎

3樓:踏雪尋熊不捉魚

可以,改直流點火器磁電線圈一般不用換,只要磁電機觸發線圈正常,把新改的直流點火器電源線,接到開啟鑰匙後向全車供電的電源線上就行了,照明線圈、穩壓器和照明線路不用動,原線圈的點火線圈就不用了,只用觸發線圈和照明充電線圈就行了。

4樓:斜陽紫煙

既然己經改了,試車看看結果怎麼樣就行。這裡關鍵是電壓。電瓶電壓低於發電機電壓。最好測試火花強度。

5樓:養護您的汽車

可以。點火系統和充電系統是單獨的線路,直接更換直流點火器對車沒有任何影響。

6樓:朝華綺波

直流點火器能改交流點火嗎。

電單車把交流電改成直流電啟動好處與壞處

7樓:踏雪尋熊不捉魚

電單車的電起動都是直流的,只有照明和點火分為交流和直流。交流點火簡單便宜,對電瓶依賴不強,沒有電瓶也能正常使用,但照明燈光暗,且燈光隨著發動機轉速變化,小油門低轉速時燈光較暗,交流點火的點火能量和穩定性也不如直流點火。直流照明燈光穩定,也可以安裝功率更大的用電器,直流點火能量強,必能更好,但對整流器、電瓶等的要求也更高,沒有電瓶或電瓶虧電時可能影響正常使用。

為什麼摩托原廠配置的都是交流點火方式 而修車師傅卻說直流點火好 交流點火改直流點火後有什麼利與弊

8樓:網友

首先供電方式不同。乙個由電池供電,且比較穩定;另乙個由磁電機充電繞組供電,電壓的高低由發動機的轉速決定,所以其波動是可想而知的。由於直流點火器是由電池供電,所以它的最低連續點火轉速受發動機的影響很小,基本上在小於100r/min就能可靠工作,而且高低速點火能量一致,並不像前面說的那樣高速點火能量會減小,因為其點火器內部有點火充電穩壓電路,所以點火電容的電壓始終保持在200v。

但是交流點火器的點火電容上的電壓是不定的,發動機轉速在500r/min左右的時候電容的峰值電壓在70v左右,當轉速上公升到3500r/min時,電容電壓達到頂點大約在250v,此時的點火能量也是最大的,在3500r/min~5000r/min範圍內電容電壓穩定在130v左右,當轉速大於5000r/min時點火能量下降,一般正宗廠家的cg125-8磁電機在12000r/min的轉速時電容電壓下降至70v。但是不同廠家、不同型號的磁電機最大點火能量轉速是不同的。

綜上所述,交流點火器就點火方面是無法與直流點火器比擬的。至於在點火提前角方面兩種點火器是一樣的。但是無論直流點火器有多麼的好,在**方面,交流點火器佔有一定的優勢,且在實際應用中如果整個點火系統都是正宗廠家生產的其影響也不大。

所以現在市面上的交流點火器還是居多。

但是在一種情況下,本人提倡改進為直流點火器,那就是在磁電機充電繞組損壞的時候,雖然直流點火器的**較高,但是比起你換乙個磁電機還是要划算的多,乙個普通8極磁電機成本至少也要50元(尤其是現在銅材還在繼續**的情況下,各種線圈**也在**),還沒有加上維修工人的工錢,而換乙個直流點火器頂多元花你40,並且改裝也十分的簡單,所以即經濟又實用,並且還能提高整車的效能,何樂而不為呢?

9樓:

交流點火方式不適合用直流點火換!進角也不可能做得那麼好!而且直流點火器在電瓶有問題的時候是無法啟動的!

交流就不一樣了!可以在不要電瓶的情況下點火!其實現在好多廠家的摩托電瓶都管不了多久!

調壓器不可能做得對電瓶沒有一點損害!經常的對電瓶充放電是摩托電瓶致命的因素!本人就把交流點火器的摩托做過改裝!

在摩托啟動後有電的情況下,斷開調壓器與電瓶的連線!這樣電瓶的壽命可用3到5年[一般1到2年]!

三輪電單車點火器,直流和交流點火器怎樣分別,一般是用直流還是交流點火器

10樓:du知道君

交流的好!!(個人見解!) 從效能來說是直流點火好!!!

但依賴電池) 直流點火:維修摩托是方便,點火時機更準確,火力強勁。缺點是它依賴電池(啟動的時候),和整流器。

交流點火:維修時麻煩!火力弱,無法自動入角,但他不依賴電池。

國內的電池都亂七八糟的。乙個電池只能用2年,而且乾式電池還非常汙染環境!個人喜歡交流式)

11樓:懂車的小熊

1、 外 觀:直流和交流點火器外觀上基本一樣,大同小異;2、 供電方式:交流點火器是由磁電機定子線圈供電,直流點火器是由蓄電池或整流器供電,通過點火器的電源線是來自磁電機還是電池,就可以判斷出是交流點火器還是直流點火器;3、 熄火方式:

交流點火器是點火訊號線對地短路熄火,點火器上有熄火線接到熄火開關上,關閉熄火開關就是接地短路熄火:而直流點火器是切斷直流電源熄火,靠關閉熄火開關來切斷電源,所以直流點火器上沒有熄火線,這樣直流點火器比交流點火器少一條線。4、 輸入電壓:

交流點火器的輸入電壓一般是60伏--200伏範圍隨機器轉速改變,其波動比較大;而直流點火器是12v電池供電,電壓穩定,所以直流點火器最低點火轉速也要比交流點火器低的多,一般在1000r/min左右就能點火了,因此直流點火器的冷機啟動效果更好,至於熱機啟動,兩種的效果差不多。

電單車直流點火器上幾根線的作用及其工作原理

12樓:信必鑫服務平臺

電單車直流點火器上幾根線的作用是將汽車電源提供的低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。工作原理:採用微電子變頻技術,通過瞬間增大點火密度進而增強汽油的燃燒強度從而使缸內汽油完全充分燃燒,燃燒後形成的的氣體產生強大的爆脹力,促進發動機的動力迅速提公升,增速20%,達到理想的效果。

電單車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。

1、電源:由蓄電池和發電機組成。啟動時,點火系由蓄電池提供低壓電能鄭擾;啟動後,當發電機電壓高於蓄電池電壓時,點火系由發電機提供低壓電能。

2、點火線圈:將汽車電源提供的12v低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器:在發電機凸輪軸驅動下,準時接通和切斷點火線圈初級電流,使點火線圈及時產生高壓電,並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞;同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花,提高點火線圈次級電壓。

4、點火開關:控制點火系低壓電路的通斷,控制發電機的啟動和熄火。

5、火花塞:將高壓電引入燃燒室,產生電火花點燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置:起動時將附加電阻短接,增大點火線圈初級電流,增強起動時火花塞的跳火能量。

電單車交流點火和直流點火有什麼區別?區別又是什麼?

13樓:匿名使用者

所謂交流點火器,就是電單車火花塞對經過活塞壓縮的汽油點火時間作最合適的數字控制。低速時點火的活塞位置、高速時點火的活塞位置,每時每刻都有唯一的點火時間,它們形成了一條所謂的點火曲線。如果點火過早,壓縮氣體提早燃盡,將會使曲軸飛輪產生慣性不足。

如果點火過遲,壓縮氣體燃燒過剩,就會產生大量廢氣,以上無論何種情況,都間接直接影響您百公里耗油量。

所謂直流點火 他的優點,啟動容易,加速提高,省油,點火提前角可達33度,比國產點火器高8-12度,提前角轉速範圍可達2300轉/分-5000轉/分比國產高1200轉/分,完全可以替代進口點火器。

14樓:獨藥

直流:看點火器接頭,點火器電源線是由電瓶供電,沒有熄火線。交流:由磁電機供電,而且直流點火器一般比同類交流點火器少一點線。

15樓:栗哥修車

交流點火器和直流點水器有什麼不同。

三輪電單車是否用萬能點火器就是直流,用不是萬能點火器就是交流。

16樓:雷霆之摩

是的。三輪電單車使用萬能點火器(直流點火器)是直流的點火系統。

不用萬能點火器(直流點火器)則是交流點火系統。

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三輪車被扣,三輪車被扣

不會的,扣駕照分,必須要當事人持有駕照跟身份證對比才可以進行扣分處罰處理的,只知道名字,是不能扣分的,因為世界上有很多同名同姓的不能用名字處罰 現在不管是什麼車都要有駕駛證有了駕駛證好辦事你這個問題頂多就是發些款而以不用擔心。我是福建的,也被扣過,扣車15天,要罰款 無證 500 無牌 200 停車...

騎摩托三輪撞到小車,三輪車把小車撞了怎麼辦

第一,你這屬於肇事逃逸。根據道路交通事故處理程式規定。第八十五條 本規定中下列用語的含義 一 交通肇事逃逸 是指發生道路交通事故後,道路交通事故當事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通譁鬥蔽亂州事故現場的行為。交通肇事逃逸的行為人,應儘快將其抓捕歸案。因為交通肇事者為交通事故的最終賠償...