冬天開汽車內迴圈嗎，冬天車內開什麼迴圈

1樓：哈爾濱萬通職業學校

冬天汽車暖風開內迴圈還是外迴圈，需要視實際情況而定：

1、冬天若要車內快速制熱，可以先啟坦攔汪動發動機，正常行駛一段路程預熱後，等水溫表溫度指標到中間位置，開啟暖風內迴圈，使用內迴圈可以讓空調使車內迅速降溫或公升溫。這樣不僅車內快速變暖，還讓仔不會對發動機造成負擔，更加省油。

2、不過持續內迴圈雖然暖和，但由於車子內部構成了乙個相對密封的室內環境，人長期在此環境下容易缺氧，所以最好每隔1小衡睜時調到外迴圈，從車外吸進新鮮空氣，再經過空調蒸發箱或暖風水箱，分別出吹冷風和暖風。

使用內迴圈的情況：

1、途經沙塵、工業區地段時，內迴圈可以阻隔掉灰塵以及汙濁空氣，保持車內不受環境影響。市內開車遇到擁堵路段時，使用內迴圈還可以避免周圍車輛排出的廢氣進入車內。

2、車子在高速行車時，要間隔一段時間把空調切換至外迴圈模式，使車內空氣保持新鮮，尤其是在車內成員抽菸時。

冬季晴天開車，使用內迴圈時，車窗、擋風玻璃會出現霧氣，切換至外迴圈可以讓車內外空氣互換流通，乾燥的空氣進入車內，從而使車內的水蒸氣含量迅速降低，使其難以在車窗表面凝結成霧，阻礙視線。

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冬天車內開什麼迴圈

3樓：太平洋汽車網

首先要明確內環和外環分別做什麼。內迴圈是用來堵髒氣的，外迴圈是補充新鮮空氣的，並纖所以要看是哪個，怎麼開。

冬天，空燃氣在車內迴圈，空燃氣不與外界交換，供暖效率高。但冬季行車時，車內一般處於封閉狀態，內迴圈長期開啟，車內空氣體質量會下降。如果是短途旅行，只需啟動內迴圈，加熱效率快，拆物外迴圈與外界交換空燃氣，加熱效率慢，但車內空燃氣質量會更好。

長途駕駛可以先考慮內迴圈，定期開啟外迴圈。如果外部空空氣質素差，使用外迴圈時要小心。如果省油旅蔽液的話，冬天會有稍微省油的效果。

汽車行駛時，發動機散熱器散發的熱量會被浪費掉。如果開啟外迴圈，流出的空氣體會將發動機的熱量帶入車內，從而節省一些油。長期開啟內迴圈的車主不多。

大多數情況下，需要外迴圈，尤其是長途汽車。如果長時間開啟內迴圈，會很新鮮/[/k0。所以開車的時候要用外迴圈。

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冬天車內開內迴圈還是外迴圈？

4樓：上海萬通職業學校

都需要，冬天汽車空調的內外迴圈要定時穗源核切換：一開始將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速公升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。

暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕猜掘駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身裂碰也就暖和了。

a/c按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，不需用壓縮機工作。

注意事項：汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。

正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫公升高後，再開啟暖風。

冬天汽車只開內迴圈可以嗎汽車外內迴圈介紹

5樓：猴哥說車

1、冬天汽車不能只開內迴圈。

2、應該是內外迴圈交替使用，不能單純的只開內迴圈，或者只開外迴圈罩簡。如果單純只開內迴圈，時間長容易導致車內的空氣質素變差，司機的精神不佳，從而出現疲勞駕駛，如果開外迴圈，溫度過低容易著涼感冒。

3、汽車的內迴圈是汽車內部的空氣迴圈，與外界的空氣不流通。而汽車的外迴圈則是汽車跟外界的空搏悶迅氣相互流通。內迴圈，其製冷制熱的效果比較快，而外迴圈的特點是保持車內的空氣更清潔。

4、在冬季行車過程中最好是先開啟外迴圈通風片刻，然後關緊窗戶開啟內迴圈，這樣能夠讓車內溫度快速基此提公升。內迴圈時間不要過長，最好乙個小時左右，然後再啟動外迴圈，這樣能夠讓汙濁的空氣排出，有利於一直保持空氣的清新，讓駕駛員駕駛的過程中更舒適，更安全駕駛。