1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 40km 以下前慧，而且油門踩的淺的時候，用純電。如寬緩果一起步就是地板油的話，那麼發動機和慎悔模電動機都會同時發力的。
2樓：雲南萬通汽車學校
驅凱答動車輛都是電機驅動為主，動力電池沒電就啟好孫搜動發動機充電就是這樣而已。混動crv跑友歷高速到120公里動力電池。
3樓：上海萬通職業學校
在不同駕駛模式下發動機介入的行車速度是不同的，同時也和汽車執行狀態和動力電池可用電量有關係。
4樓：網友
在標準駕駛模式會優先選用電機驅動車輛，即使是大腳地板油的時候，也是電機在輸出更大的扭矩，而發動機卻一直遲遲不介入工作，這種純電動的輸出一直要保持到90km/h時速之後深踩油門才會聽到發動機以4000rpm以上的轉速介入，但就目前城市通勤的肢辯路況而局侍言，桐飢吵如果電池還沒有完全消耗殆盡的情況下都是一臺「電車」一樣的駕駛體驗。
在切換到運動模式之後，也依舊是在依靠電機來完成前段的加速需求，一直到車輛達到更高的速度之後才會由發動機介入。
插電式混合動力汽車 滿電情況下 開90碼發動機會不會介入？
5樓：匿名使用者
油電混動車在30以下的速度，電動機才會介入。
30以上，就是混動，這個有旋鈕可以調，純電、混動、或者用油。
比亞迪宋插電混動可以設定剩餘多少電量發動機介入嗎？
6樓：浪行天下
比亞迪宋。插電混動設定剩餘多少電量發動機介入，需根據將要進行的行駛里程、車速、路況等因素來調整soc值（剩餘電量）的設定值，達到節油、省電的目的。
通常情況下比亞迪宋插電混動車當剩餘電量低於15%時發動機自動啟動絕差後介入，建議：並悄皮。
200km以上行程時，如果出發時為滿電狀態，建議將soc值設定為70%
長途行駛中經過市區或擁堵路段的soc設定，先將建議將soc值設定為70%，到了擁堵路面將soc值設定為55%
行駛里程為80-200km的中短途行程、行駛里程比較短可將soc設定為30%
如途徑市區或擁堵路段建議使用ev-eco模式（純運漏電動經濟模式），儘量減少發動機介入。
dmi時速多少發動機介入
7樓：情可騫我心
超過80公里發動機介入。如果在混動模式，車速達到80，發動機就會介入，然後發動機直驅，這樣經濟性特別高。速度在80公里的時候發動機啟動發電給電機驅動，速度大於110時共同驅動。
比亞迪。這個超級混動說的非常清楚，多用電，少用油。
dmi超級混動原理。
從工作原理上分析dm-i和i-mmd有異曲同工之妙，在起步以及市區中低速行駛，99%的工況均由電機驅動。但兩者結構並不相同，dm-i採用的是雙電機同軸佈局，且在櫻世鍵技術上dm-i還擁有幾大創新。
首先其核心結構雙電機ehs系統採用了更大功率電機，目前分為ehs132、ehs145和ehs160三種，返茄對應電機功脊巧率就是132kw、145kw和160 kw，三者最大扭矩分別達到316n·m、325n·m和325n·m，即便是功率最低的ehs132也比本田。
享域混動要高。
豐田卡羅拉雙擎在時速多少發動機會介入
8樓：匿名使用者
如果電池電量衝足在40公里左右發動機會介入【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
時速多少多有可能介入，電腦根據 車輛的工況自己控制發動是否運轉。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
凱美瑞混動速度多少發動機啟動
10樓：網友
您好！我是廣汽豐田某4s店員工！很高興能幫您解答問題！
簡單講解：低速，大概是小於50公里時，發動機是不工作的，當然電量要足夠情況下，另外，如果你深踩油門，發動機也會啟動，提供動力。電量不足了，發動機也會啟動。
更詳細的請看下面講解：
凱美瑞混合動力（即凱美瑞尊瑞）啟動時發動機是不啟動的，冷車狀態下，儀表盤會顯示ready字樣，然後你就可以開走了！
大概10秒鐘以後，發動機自動啟動熱車，這個啟動不同於普通汽油車的高轉速啟動，尊瑞的發動機任何時候都是很難察覺到啟動的。
大概執行1分鐘左右，水溫到了一定溫度，發動機就自動停了。
如果你的車水溫正常，那麼尊瑞啟動後，發動機是不啟動熱車的，只有電量不足了才會啟動充電或提供動力。
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