1樓：汽車之家
2016年泰克魯斯·騰風攜旗下尖端技術，亮相日內瓦車展，其獨具前瞻的微型燃氣輪機增程器，在續航方面創造了新高度，但是4年過去了，泰克魯斯·騰風聲勢越發微弱，近日據纖敬外媒報道，泰克魯斯·騰風將要發售微型燃氣輪機增程器，該增程器設計功率為45千瓦，用乙醇、甲醇等可再生燃料，據悉2021年還將推出15千瓦的更小規格，當然了2017年該公司在原始版車型上亮相的是80千瓦版本，你覺得燃氣輪機增程器有什麼好處和缺點？（**來自外網）
2樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，知畝可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工絕燃藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的並猛虛效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
造小汽車都需要什麼機械裝置
3樓：廣州萬通修車
壓閥 水幫浦 風機 小吊機。
汽車濾清器、精密機械等等，實在太多了沒辦法說全的。
4樓：玩尼瑪勺子
幾十億 別管什麼裝置。
汽車屬於什麼裝置
5樓：網友
汽車屬於運輸裝置。汽車可分為乘用車和商務車。
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
6樓：覆水疊涯
小汽車屬於辦公裝置。
運輸車輛屬於固定資產運輸裝置。
7樓：網友
運輸裝置，所得稅法規定折舊年限為4年。
機械裝置包括哪些
8樓：blackpink_羅捷
⑴、農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。
重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥裝置、窯爐裝置等。
工程機械：叉車、剷土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。
石化通用機械：石油鑽採機械、煉油機械、化工機械、幫浦、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、製藥機械等。
電工機械：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。
機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。
汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、電單車等。
儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教裝置、照相機等。
基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標準緊韌體、工業鏈條、齒輪、模具等。
包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。
環保機械：水汙染防治裝置、大氣汙染防治裝置、固體廢物處理裝置等。
其他機械。
汽車的四大機械構造是什麼，功能
9樓：混f吃
發動機、底盤、車身和電氣裝置。
汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系。
汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
汽車車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。
10樓：匿名使用者
發動機，底盤，車身，變速器。
11樓：北京萬通汽車學校
發動機發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。底盤底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。車身車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
電氣裝置電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
汽車生產線機器裝置整套要多少錢
12樓：匿名使用者
少說得個十幾萬，多說得個幾十萬，幾千、幾萬買不了整條流水線的。
13樓：鴻雁
要看你是**，還是鑄造，還是塗裝。
生產汽車機械真的比生產汽車本身的技術含量還要高嗎？
14樓：叫張碧晨
機械製造及自動化專業是需要掌握先進機械裝備設計及加工技術、cad/cam整合及相關技術、數位化產品設計與製造、機械動力學。研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式。車輛工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，瞭解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識。
2、培養要求不同機械製造及自動化專業要將機械裝置與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括cad（計算機輔助設計）、cam（計算機輔助製造）、
fms（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機整合製造系統（cims），使傳統的機械加工得到質的飛躍。車輛工程要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。3、就業方向不同械製造及其自動化培養的人才主要在工業中施展才能，具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。
車輛工程培養的人才主要在在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作。3、要求不同機械製造及自動化專業要將機械裝置與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括cad（計算機輔助設計）、cam（計算機輔助製造）、
fms（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機整合製造系統（cims），使傳統的機械加工得到質的飛躍。車輛工程要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。
15樓：悅樾躍鑰
我認為確實是這樣的，因為生產汽車機械需要很高的技術，難度很大。
16樓：就是這個範兒
這個答案當然是肯定的，因為汽車機械都很精密，技術含量自然就很高。
17樓：一點都不正直
汽車本來就是由各種機械零件組成的，零件才是最難的。
18樓：earth小小杰
對啊，有些尤其是一些精密的零件是要求很高的技術含量的，這些小零件**也是不便宜的呢！
19樓：微微一笑很傾城
因為生產汽車機械需要很高的技術，難度很大，不過汽車本身也是要求很高的。
20樓：武漢黑鴨
我覺得一定會比生產汽車本身技術含量要高，因為汽車本身就是各種機械組合而成的。
21樓：慶幸啊
是的，汽車機械是保證汽車本身的保障，自然技術含量要更高。
22樓：小乙影視
培養要求不同機械製造及自動化專業要將機械裝置與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括cad（計算機輔助設計）、cam（計算機輔助製造）、
23樓：撩妹翻車現場
當然，車輛工程要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識。
24樓：蠟筆小新快樂
汽車機械的技術含量應該是非常的高的吧，不過汽車本身也是要求很高的。
25樓：網友
當然了，因為生產汽車機械才是生產車的靈魂。
26樓：浮生晨風
這個是當然的呀，越底層的東西，越有技術含量的。
27樓：星期一要吃糕
這是一定的，汽車機械才是汽車的核心，它是更加困難的，技術含量更高。
28樓：雪
我覺得非常高，畢竟安全是第一位的，只有機械更好能更好的保護駕駛員。
29樓：網友
並沒有這個說法吧。兩者的技術含量都很高，方向不同。
30樓：不服輸的黑巖
不是啊你要做汽車這行業必須得有自己的技術才可以。
31樓：喵
這個我覺得是的呀，因為它的要求比較的高啊。
機械裝置租賃包括汽車在內嗎
32樓：網友
汽車屬於機械的一種，當然包括。
33樓：科技創新
不一樣，裝置與汽車收費標準不一樣。
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