1樓：熊貓叭娛樂
夏季天氣炎熱，光是出去曬一小會就已經讓人受不了了，更何況是車子放在室外暴曬，而且暴曬後的車裡會有一股令人作嘔的氣味，這個時候我們就需要迅速地給車降溫去味。<>
夏天的時候，車輛在外面暴露在陽光下之後，如果想要進入車內，首先要開啟車窗，讓車內的熱空氣從出風口釋放出來。汽車在室外暴露在陽光下後，不僅車內空氣溫枯顫度比室外高，甚至可能會有一些甲醛。先開啟方便熱空氣和甲醛去除。
可以低速行駛降溫，低速行駛時，車外增加車內空氣對流，待車內溫度降低到四五十度後，車主可以啟動發動機，掛d檔行駛，使車輛以較低的速度緩慢行駛，車內空氣可以與外界空氣充分對流，車內空氣溫度很快就會降低到與外界空氣相同的狀態。<>
或者先開啟空調，開啟內部迴圈，車主在車輛啟動後，可以立襪談即開啟空調製冷。當空調開啟的那一刻，會感覺到一股非常高的溫度的空氣在他的臉上。氣體是空調管道里的空氣。
空氣容量有限。熱空氣排空後，空調出風口會出現製冷後的冷風。當車主感受到涼風時，可以關閉車輛的四扇窗戶，同時開啟空調的內部流通。
為了保證車內溫度的迅速降低，就需要開啟車內的內部迴圈。內部迴圈的出口在車裡。空調系統迴圈只會使車內空氣迴圈，外面的空氣進不來，裡面的空氣出不來。
在空氣容量有限的情況下，空調製冷可以使車內空氣溫度迅速下降。<>
有的人喜歡剛上車就開啟空調降溫，其實是不正確的。一上車就開啟空調內迴圈降溫，的確可以起到降溫的效果，但是速度比較慢。應該先通過開啟車窗車門散熱後，先開啟吹風，讓車內的熱空氣盡快的排出；然後開啟空調，並且開啟外迴圈，這樣做可以讓車內和車外的空氣產告敗碰生對流；接著開啟內迴圈，且空調出風口朝上，利用冷空氣比暖空氣重的原理，冷風往上面吹，過一會就會下降，這樣製冷效率更高；過不了一會兒，車內溫度就會明顯下降，此時再開啟內迴圈，將車內溫度穩定下來。
2樓：多事的喵星人
開啟車窗。車子在外面暴曬之後，不僅車內空氣溫度比外面高，甚至還有可能會產生一些甲醛。首先開啟車窗有利於熱空氣和甲醛排出。
反覆開關車門。關閉其中乙個車門的窗戶，然後抓住這個關上窗戶的車門用哪橋手推拉反覆開關，很快就能把車裡的熱空氣排出首廳。
開李芹猛車時開啟對角車窗和天窗。開啟車輛對角的車窗，車輛行駛的時候車內會形成氣流，很容易就能把車內的熱氣排出。
4.開啟通風后再開空調。過開啟車窗車門散熱後，先開啟吹風，讓車內的熱空氣盡快的排出；然後開啟空調，並且開啟外迴圈，這樣做可以讓車內和車外的空氣產生對流，能很快降溫。
3樓：小徐說民生
可以開空調讓車輛能夠快速降溫，而且效果比較好一些，也可以也用水沖沖。
4樓：夾竹桃
最好的辦法就是開啟車窗，然後把空調功率調最大，把熱風排出後，再關閉車窗就行了。
5樓：希瑞思新材料
使用不鏽鋼車頂隔熱貼腔叢梁。隔熱是不鏽鋼車頂隔熱貼最核心的功能，尤其在炎熱的夏季，隔熱效果能為車主帶來最直觀的伍運體驗。通過鄭伏貼上在車頂來阻隔陽光熱量進入車內，從而減少車內空調的使用頻率，起到降低能耗、減緩汽車內飾老化，同時還能保護因樹枝樹葉掉落刮傷漆面、漆面常年受到酸雨和鳥糞的腐蝕等問題。
不鏽鋼車頂隔熱貼是由不鏽鋼板作為基材，具有不鏽鋼板的所有效能，同時又是『即撕即用』，安全方便，省時省人工。因此是民用的主要首選材料，也是工業產品中的必購材料。
6樓：杭州萬通汽車學校
1、開關車門法。
正確的操作應該是，上車前先開啟副駕車門，再反覆開關主駕車門，用這種「拉風箱」的動作，迅速驅散車內的高溫有害氣體，同時讓坐椅降溫。
2、巧妙開車窗法。
關於正確的開窗通風方法，我推薦朋友們使用以下兩種方法，這樣會快速達到降溫的效果。
方法一：開對角兩扇窗。
開啟對角的兩扇車窗，相當於「穿堂風」，讓對流的空氣形成柔和的「小旋風」。用這種方法的車主朋友，我得給你點個贊，誇你聰明。
原理是，對角前後窗一開，進入的空氣在車內完美交匯，形成小旋風，猶如夏日過堂風，氣流走向很順暢，透氣效果槓槓滴，噪音也非常小。就算車內有寶寶，也完全不受影響呢！
方法二：關後排乘客對側窗，開其餘三個窗。
原理是談陸，此時後排的空氣大量聚集形成高壓區，再從對側後窗排出。舒適通風倒是其次，主要是不會被風吹亂了你的髮型！
這樣通風，不但可以把大量空氣聚集到後排，形成高壓區，加速熱氣從開啟的後窗排出，而且風力非常柔和，不管你是開車的還是坐車的，這風吹起來都超級的舒適。
3、空調降溫法。
著車啟動後，我們仍要繼續降溫，但別立即打或侍族開空調。
所以建議咱車主朋友們，開啟車窗，行駛三分鐘左右，車內溫度便能接近環境溫度，此時再開啟空調，就能更經濟且快速地享受冷氣。
車內空調使用也有幾個小技巧。首先，要把空調打到外迴圈，風量開到最大，配合開啟車窗通風。這樣做就是讓車子裡外空氣對流，儘快排出剩餘的高溫氣體。
然後關上車窗，切換到內迴圈模式，調至合理溫度和風量，開冷氣時，出風口向上，冷空氣會自動下沉，實現自然對流，提高製冷效率。衫弊。
暴曬之後的汽車如何快速降溫呢？
7樓：石家莊萬通汽車學校
夏季用車最怕的是烈日暴曬後車內的溫度急劇飆公升坐進去的感覺，就像進了桑拿房。暴曬後該如何快速降低車內溫度呢？
汽車暴曬後快速降溫。
招式一 空氣對流降溫螞衡法。
汽車暴曬後同時將4扇車門敞開到最大角度，勻速反覆開合主駕駛室車門，這動作雖然看起來有點「傻」
但是熱空氣的重量比冷空氣要重，浮在上面的熱空氣想要快速散去，除了開啟車窗。
來回開合車門會把大量的冷空氣帶入，把熱空氣擠出車內。
通過科學的計算，只開啟副駕駛車門的情況下開合主駕駛車門8秒內只能趕走車內約30%的熱空氣。
而把後排2扇車門都開啟，再開合主駕駛門桐大 8秒內可以置換車內80%的熱空氣能迅速地降低車內溫度。
招式二 空調降溫法。
汽車暴曬後，有人會第一時間開啟空調，以為這樣可以讓車內溫度快速降低，應該先降下所有的車窗或開啟車門，然後開啟風扇開啟外迴圈加速熱空氣排出車外2~3分鐘後關上車窗再開啟空調，選擇內迴圈，這樣降溫效果更迅速。
另外，由於甲醛等有毒氣體在高溫時釋放量，要比平常高出二三成，在暴曬的車內，甲醛等有毒氣體會大幅增加，先開窗通氣還能避免吸入有毒氣體悶輪做。
8樓：杭州萬通汽車學校
可以先把所有車窗都先開啟，然後把風襪哪鬧扇的風量開到最大，開啟告罩外迴圈，暫時不開a/c鍵。
開啟外循緩虧環的作用，是為了加快把車裡的熱空氣、髒空氣排出去。
原則是先把車裡原來悶熱的空氣散出去，然後再開啟a/c製冷，這樣操作的話，會涼的更快。
如何快速讓汽車降溫？有哪些好的辦法呢？
很多車可以遙控啟動，提前開啟空調，就可以輕鬆解決這個問題。沒有這個功能也不要緊，進入車內後我們可以先開啟副駕駛的車窗 車門，然後反覆開啟駕駛室的車門十次，將車外的空氣扇入車內，置換車內聚集的熱空氣，達到降溫的目的。當車內溫度較高時，不要立即開啟空調，這樣不僅難以快速降溫。同時，還會增加發動機的負荷，...
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